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市政排水工程可持续化的设计分析 　　[摘 要]随着可持续化发展理念的提出，到目前为止，这种发展观念已经深入人心。在城市的规划设计中，也逐步开始了可持续发展理念的应用。尤其在市政排水工程的设计中，更应该运用该种设计理念，以实现环保化和节能化。鉴于此，笔者分析了市政工程可持续化设计。 　　[关键词]市政工程；可持续化；具体设计 　　中图分类号：tu74 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）23-0079-01 　　可持续化设计理念的核心，是绿色化和节能化。作为城市给排水系统的核心之一，实现排水系统的高效化、绿色化和技能化一直是城市规划设计单位孜孜追求的目标。而且，从实际情况来看，可持续化的设计理念也得到了实际应用。 　　1.市政排水工程可持续化设计分析 　　1.1.节能化设计 　　随着能源危机的加剧，在市政排水工程中运用节能化设计已成为了可持续化设计的基本要求。在为城市居民尤其是居住在高层建筑中的居民进行排水时，必须使用水泵产生的压力，才能将污水送到处理厂。而产生如此巨大的水压，必然要消耗掉很多的能量。在应用传统型水泵的情况下，由于压力不能调节，无论在排水高峰期还是低谷期均保持在高压高耗能的状态，白白浪费了宝贵的能源。因此，应选用高效、节能的数字化变速水泵。数字化变速水泵的应用可避免传统排水水系统中按排水水最大情况计算所引起的水量、电能的浪费问题，在各类资源紧缺的今天有着广阔的前景。其实，不仅仅是水泵，在各种监测仪表和新型感温材料的研究开发方面，我国所取得的成就同样令人瞩目。尤其是近年以来，新型的信息化检测仪表和温感材料不断被应用到市政排水系统的节能中去，其所取得的节能效果非常好，受到了人们的广泛青睐。 　　1.2.绿色化设计 　　绿色化的设计理念要求充分运用自然条件，尽量少用或者不用人造设备。因此，在市政排水的绿色化设计中，应充分市政自然条件，来实现有效地排水。其中应用最为广泛的就是路面排水系统。所谓路面排水措施，主要指的是分布在市政道路路面的排水设置，如排水沟等。根据一项研究，一般情况下，在发生城市内涝时，路面排水措施的排水效率占到整个排水系统效率的百分之四十以上。因此，加强路面排水措施的施工非常重要。在市政道路工程规划建设过程中，主要有三种施工技术被广泛应用。首先是市政道路的路面处理技术。在日常生活中，我们也许注意到过这样的情况：大中城市的市政道路往往是中间部分比较高，两侧部分比较低，这就是市政道路的路面处理技术的应用。详细地说，在道路施工过程中，将路侧面与道路中心设置在不同的平面上，使之产生一定的高度差，从而形成一定角度的坡角。当雨水降落在路面上时，就会自动地流向道路的两侧，从而通过其它排水系统排除路面，达到防止路面积水的目的；其次，是排水沟的施工。当路面的雨水车被集中到路面的两侧时，一般依靠排水沟最终排放到城市内河中去。在工程上，排水沟一般设计在道路的最边缘，且在路基挡板的里测。深度大致在十厘米左右，宽度则在二十厘米上下。在城市地下排水系统排水效率有限的情况下，路面排水沟所发挥出来的功能非常重要。尤其是在多雨的地区，排水沟这种排水措施极为常见，例如，长江以南的个大小城市均运用了这种施工技术；最后是路面排水短管。现代大型城市市政道路中立交桥部分占据了相当大的比例。立交桥由于自身结构的特殊性，难以运用于排水沟等施工技术。为了有效地排出路面积水，广泛地运用了排水短管施工技术。也就是说，在立交桥的平缓部分，每隔一定的距离安装一盒排水短管，将路面积水顺着短管排到立交桥下。同时，排水短管的水落点设置有集水坑和排水沟，以便将落下的水及时排出。总而言之，这种设计方法几乎没有用到人造的排水设备，自然也谈不上污染问题，非常符合了绿色化设计理念。 　　1.3.高效化设计 　　市政排水系统的高效化，在很大程度上依靠新型阀门和管材，来实现排水的高效化和节能的高效化。而且，管材和阀门是市政排水结构中的主要部分，是实现高校排水的先决条件，因此要想实现市政排水系统排水的高效节水节能和运作，首先就必须要对给排水施工的材料进行严格的筛选。传统的管材与阀门一般所应用的材质是钢铁或者铝等金属，其抗腐蚀性差、传热系数高，既不利于防渗漏，也不利于保温。特别是在寒冷的冬季，这类普通管材的热损失高达60%，非常不易于节能。而在科学技术的推动下，目前，已经有一些比较新型的复合材料管材与阀门已经被开发出来，这类新管材普遍运用了复合材料，如铝塑复合管、钢塑复合管、PP-R管、PE管、PVC-U管等。这些新型管道不仅质量轻、保密性好，传热系数也很低，非常有利于保温节能。同时，新型管材也不容易破裂和阻塞，在建筑物中应用可以实现高效率地排水。 　　1.4.模块化设计 　　市政排水系统的结构设计一般十分复杂，各种横七竖八的管线、密布的