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市政工程现浇箱梁支架的设计 　　摘 要：市政工程现浇箱梁支架设计及地基处理完毕，可按照本支架方案及设计荷载高度进行荷载预压试验，观察地基、支架受力及沉降、压缩情况，以检验地基处理、支架设计的可靠度。以保证满堂支架的整体稳定性。 　　关键词：市政 箱梁 支架设计 　　1 设计结构形式与尺寸 　　本桥主桥为双幅35m+45m+45m+35m四跨预应力混凝土等高度连续箱梁。桥面设置1.5%横坡，横坡通过箱梁腹板变高度来实现。箱梁梁高2.36～.54米，单幅箱梁顶板宽16米，底板宽为11米，箱梁顶、底板厚分别为0.25、0.20米，腹板厚为0.45米，两侧悬臂长均为2.5米，箱梁采用纵向、横向预应力混凝土结构。 　　2 钢管支架的布置、受力计算 　　2.1支架基础处理（1）原地面的处理，对于河岸附近，先将地势大致整平，将表层耕殖土清除，然后碾压密实，对于地势低洼、沉积淤泥处，要将淤泥挖除后回填，分层碾压密实，上两层15cm厚5%石灰改善土，并做2%的双向横坡，压实度达到95%以上。灰土顶做一层10cm厚C20砼封层，隔绝地表水防止侵入支架地基。要求：处理后的地基承载力400KPa，表面平整、排水顺畅。（2）水中支架基础，拟采用Φ600mm钢管桩打入河床。4米一排，钢管桩上用I40工字钢焊接连接，上置贝雷片。要求：钢管桩入土深度不小于6米，工字钢顶面水平，贝雷顶面坡度一致。 　　2.2水中支架基础设计（1）贝雷荷载验算①贝雷端部须设置在坚实的地面上，根据现场地形和1#、3#墩承台挖深，按1：0.5放坡，贝雷端部距承台基坑坡顶线退2.5米。经计算，贝雷端部距1#、3#墩各15米，故贝雷单道总长15+45*2+15=120米。②荷载：箱梁、支架及施工荷载共计37.73KPa；贝雷每片重270Kg，加上销子、连接件等，每片按350Kg计，每片长3米，自重荷载=0.35/3*9.8=1.15KN/M。每排间距按3米，故贝雷承受荷载=37.73*3+1.15=115KN/M。③Q=7.047KN/m，L=4m，贝雷的截面参数W=3570cm3贝雷最大允许弯矩=273MPa*3570cm3=974.61KNm跨中最大弯矩Mmax=0.08*QL2=0.08*115*4*4=147.2KNm安全系数K=974.6/147.2=6.6，满足使用要求。 　　（2）钢管桩顶部工字钢验算（双排I40），箱梁、支架及施工荷载共计37.73KPa，7排贝雷荷载=（0.35*7*4*9.8）/11/4=2.18KPa。 Q=（37.73+2.18）*4 =159.64 KN/m，L=4m，双排I40截面参数W=1085.7*2=2171.4cm3最大允许弯矩=273MPa*2171.4cm3=592.79KNM 　　最大弯矩Mmax=0.08*ql2=0.08*159.64*42=204.34KNM安全系数K=592.79/204.34=2.9 　　（3）桩钢管桩纵向间距4米，横向间距1.2米，每根桩承受荷载=3.85*4*1.2*9.8=181.1KN，图纸提供土质极限摩阻力=50-60KPa，Φ600mm钢管桩外周长=3.14*0.6=1.884m，入土按6m计，总面积=1.884*6=11.3m2，单根钢管桩承受荷能力=11.3 m2*50K Pa =565KN，故安全系数K=565/181.1=3.12。 　　3 脚手架设计 　　拟采用Φ48mm，壁厚3mm的轮扣式或碗扣式脚手架进行满堂搭设。（1）中部上部结构荷载按3.85t/m2计，立杆间距0.9 *0.6m间隔布置，则每区格面积：A1=0.9*0.6=0.54m2，每根立杆承受荷载p=0.54*3.85=2.08t=20.37KN。（2）端部上部结构荷载按7.35t/m2计，立杆间距0.45*0.9m间隔布置，则每区格面积：A1=0.45*0.9=0.405m2，每根立杆承受荷载p=0.405*7.35=2.97 t =29.17KN。（3）竖向每隔h=1.2m，设纵横向钢管，根据《材料手册》及脚手架使用说明书，当横杆步距为1.2m时，每根立杆允许承受最大竖向荷载[p]= 30KN，p[p]，满足要求。 　　4 架顶纵横楞计算 　　横隔梁部支架比跨中加密一倍，故可只计算跨中部。横向选用[10槽钢或方木，间距根据支架间距为90cm，纵向上置方木，间距30cm（端部取45cm），计算选用纵、横向方木尺寸。木材按A3等级，弹性模量E=9*103 MPa。 　　4.1木或槽钢验算 　　（1）受力简图按均布荷载考虑，每段为90cm，Q1=（3.85-0.25）*0.9=3.24t/m=31.752KN/M 　　最大弯矩Mmax=0.08*ql2=0.08*31.75*9002