开展复杂断块油藏井网恢复技术的研究实现老油田可持续发展.docVIP

开展复杂断块油藏井网恢复技术的研究实现老油田可持续发展 　　摘 要：桥口主体经过三十余年的开发生产，存在注采井网损坏、自然递减增大、产量下降快等问题。通过开展复杂断块油藏构造、储层、剩余油等基础地质研究和井网优化恢复经济政策研究，利用侧钻、更新、大修、换井底等手段开展井网优化恢复工作，水驱控制储量得到提高，日产油水平大幅提高，实现了老油田可持续稳定发展。 　　关键词：复杂断块 非均质 井网恢复 　　一、概况介绍 　　桥口主体构造位于东濮凹陷中央隆起带中部，属于强非均质低渗油藏。经过近30年的开发，老区井况恶化严重，注采井网不断损坏，自然递减逐年增大，日产油由2010年的119.4 t下降至2012年的85.4 t。为了有效遏制油田产量进一步下滑趋势，2013年，围绕桥口主体井网恢复重点开展构造、储层、剩余油等基础地质研究和井网优化恢复经济政策研究，并结合不同的井损类型，利用侧钻、更新、大修、换井底等手段开展井网优化恢复工作。 　　二、存在的主要问题 　　1.储层平面上变化快，层间非均质强，动用差异大。桥口老区储层平面上发育较差，变化快，经常出现在注采过程中同一个小层因砂体变化大无法实现注水动用的现象。层间非均质强，在目前生产井多是合注合采的情况下，纵向上层间干扰严重，层间动用差异大，一类层累计水驱控制程度90.2%，水驱动用程度81.7%；二三类层累计水驱控制程度75.3%，水驱动用程度39.9%。 　　2.井况损坏日益加剧，注采井网严重失调。受注水压力高和套管老化影响，水井损坏严重。特别是2009年以来，当年新增事故井明显上升，且修复速度跟不上事故井损坏速度。2012年底，桥口主体油井开井数63口，水井开井数34口，注采比1：1.85，与2008年相比下降0.14%，平均注采井距由191m加大到247m，井网控制程度下降16.2%，水驱控制程度、水驱动用程度分别下降16.1%和20.6%。 　　3.一类层水淹严重，挖潜难度大。桥口主体地质储量765.67×104t，二、三类层水驱动用程度相对较低。尽管一类层地质采出程度达33.3%，但其储量基数大，剩余油仍占全部剩余油的31.56%。常规水驱对提高一类层采收率效果不佳，在做好二、三类油层挖潜的同时，积极探索提高一类层采收率的新途径仍是下步挖潜的重要工作。 　　三、井网优化恢复研究 　　针对桥口老区井网损坏严重和井组井损类型不同的状况，在强化低级序断层、储层和剩余油研究的基础上，利用侧钻、大修、换井底和长停井利用等手段，恢复潜力较大的注采井网，实现储量、产量的有效恢复。 　　1.强化基础研究，评价落实潜力井损区 　　在承接以往的研究成果的基础上，针对油田井损区块进一步强化了构造、储层、沉积微相、剩余油分布规律研究，为井网优化恢复方案的制定和实施提供科学依据。 　　1.1构造及低级序断层研究。在前期研究的基础上，综合运用新增的钻井、测井、HDT、RFT、动态及监测等资料，重点解释、组合区块内的III、IV级或更小的低级序断层及微构造，同时加强对注采关系与静态资料相互矛盾井区的构造解释，力求构造格局与注采关系相吻合，还原其真实构造面貌。 　　1.2沉积微相及储层研究。在对比划分砂层组的基础上，选择单层或者特征明显的层段作为标准层，根据油层组岩性、岩相变化的旋回性及其反映在电测曲线形态上的组合特征，对桥口主体油水井进行纵横向追溯对比，建立了研究区测井相与沉积相的对应关系。对桥口主体所有完钻油水井的50个时间单元划分了沉积微相，搞清了储层的空间展布规律及其所处的微相带，为分析井间砂体连通性、注采对应关系奠定了基础。 　　1.3剩余油分布规律研究。针对剩余油分布已比较零星的现状，根据水井吸水剖面、饱和度测井（C/O测井）、新钻井水淹层解释等资料，结合油水井生产历史、生产动态资料、流动单元沉积微相对剩余油分布进行定性描述，应用数值模拟定量分析结果，综合确定剩余油叠合分布状况及其富集井区。 　　2.经济技术政策研究 　　根据桥口老区井况复杂及剩余油分布特点，在制定井网优化恢复方案之前首先开展井网优化恢复方式的研究，通过经济效益预评价，进行整体部署、优化实施，并做好实施过程优化调整，提升区块的开发效益。 　　2.1井网恢复方式经济界限。按照效益的原则，依据油藏工程设计和开发投资预算进行井网恢复经济效益预评价。统计近五年来桥口主体更新井、换井底、大修效益可知，更新井投资+操作成本回收期内产油0.355×104t；侧钻、换井底井投资+操作成本回收期内产油0.206×104t，大修井投资+操作成本回收期内产油0.07×104t，常规老井利用投资+操作成本回收期内产油0.04×104t。 　　2.2注采管理政策研究。树立注水开发水优先的观点，不断探索合理注采管理