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小煤柱条件顺序开采下整体支架运输的设计优化 　　摘 要：本文为小煤柱条件顺序开采下整体支架运输设计优化，分析了41103工作面地质概况、工序、支架整体运输路线概况、支架整体及设备运输路线并提出相应方案。 　　关键词：小煤柱；开采；整体支架 　　中图分类号： TD82 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）29-196-2 　　1 项目前提介绍 　　1.1 立项背景 　　综放工作面设备注销及安装期间，支架运输是关键工序，其搬运时间占工作面全部设备布置时间的80%以上，另外安全问题与工作面的地质状况有着密切关系，是能否顺利安装回采工作面的关键技术。 　　我矿回采巷道设计要求沿4-1煤层底板布置，已安装过41101面、41105面、41110面、41111面及41110外面，以上工作面的支架运输路线虽经过优化，对于重达22t的支架，整体运输造成很大的困难，运输线路长，增添很多安全以及用工过多上的不利因素。鉴于此，对41103面安装期间的支架整体运输及运输环节进行分析，以便为今后制定采煤工作面运输方案提供依据。 　　1.2 主要研究内容 　　本项目针对我矿北翼煤层总体呈“西低东高”的趋势，受地质构造影响，41102、41103工作面两巷坡度波浪起伏较大，因运输距离远、运输环节多、人员投入多、设备体积大以及搬家时间长等诸多不利因素影响，给工作面搬家造成了极大困难。通过对绞车布置进行反复优化，制定详细规划，重视主体工程，同时对附属工程进行了系统详细的安排，有效地保证了系统的完整性，在工作面相邻两巷布置联络巷，有效保证了支架运输安全，为以后回采工作面安装运输路线优化提供了可靠的科学依据。 　　1.3 项目创新点 　　①根据分析支架的参数，合理优化运输路线。 　　②经过反复验算校核、采用二维Auto CAD模拟与技术论证，本着技术可行、经济合理、安全可靠的原则确定最佳运输设备布置方案。 　　③通过技术论证分析，省略了诸多运输环节。 　　④优化运输环节，减少岗位工的投入。 　　⑤根据巷道运输路线过长的情况，减少工作面搬家时间，提高了工作面安装进度。 　　2 概况 　　2.1 41103工作面地质概况 　　工作面地质构造复杂，从工作面巷道掘进期间揭露情况来看，工作面回风巷侧存在向斜，受向斜影响，东翼煤层倾角较大，最大11°，向斜在工作面内消失。工作面回采过程中将揭露以下断层：通过运输巷揭露落差1.6m、0.5m的F1、F2正断层， 通过回风巷揭露落差1.0m、0.3m的F3、F4断层，另外工作面内还可能存在其他些隐伏小断层，断层对工作面回采有一定影响（图1）。 　　2.2 工序、支架整体运输路线概况 　　针对工作面的地质情况，综合考虑到设备运输与41103回风巷的巷道实际情况，对运输影响因素逐项进行研究分析，最终确定运输支架自41102运输巷通过安撤面联络巷及41103回风巷运至工作面，整个工作面其余设备以及电缆等从41102运输巷及北翼轨道大巷里段运至工作面的方案。 　　41103工作面支架及设备于8月12日形成安面空间，8月13开始进行正式工作面支架运输安装，到9月12日早班结束，安装工期为30天。支架运输工程主要分五个阶段完成，第一阶段：前期准备阶段：41103回风巷运输设备就位安装、运输线路道况及安全设施整改；第二阶段：支架空间准备阶段；第三阶段：整体支架及破碎机运输阶段；第四阶段：支架整体安装阶段；第五阶段：两巷超前支护、安装皮带运输机及收尾阶段。 　　2.3 支架整体及设备运输路线 　　所有设备运输路线： 　　工作面设备：41102面前后部溜子、采煤机、转载机及支架→支架装车硐室→41103回风巷→41103切眼。 　　运输巷设备：41102面变电列车、皮带机→41102运输巷→北翼轨道大巷里段→41102运输巷，其中：在8月25日41103切眼进前部溜槽之前，破碎机经41103回风巷及切眼运至运输巷。 　　3 运输路线方案比较 　　按照以往工作面搬家路线，41102面设备需从41102运输巷运至41103工作面，上述该方案投入人力物力太大不予考虑。我矿技术人员根据41102运输巷与41103回风巷实际标高及两巷间距为6m的情况，在41102面未回采至停采线前，施工了一个41103面装车硐室，将运输路线进行了优化，使运输路线具有了科学性，可操作性、经济性。现将设备运输有、无该联络巷情况下，运输方案比较如下： 　　3.1 方案Ⅰ 　　41102面回采设备自装车硐室回撤运输路线为：41102面→装车硐室→41103回风巷→41103切眼。见图2。 　　3.2 方案Ⅱ 　　41102面回采设备自41102回风巷回撤运输路线为：41102面→41102回风巷