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成品油在运输储存环节中损耗的探讨 　　[摘 要]在目前世界资源极度短缺，世界各国争夺自然能源的时代，成品油储运过程中的损耗无疑是一种严重的浪费问题。本文通过分析成品油储运过程挥发损耗、计量损耗、残留损耗、人为损耗等损耗方式，提出了对于控制油品损耗的几点措施建议。 　　[关键词]成品油；运输储存；损耗；措施 　　中图分类号：F407.22 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）33-0131-01 　　成品油的拉运、储存、内部供应与销售是销售公司的主要工作。随着价格的不断攀升，且长期在高位运行，成品油的损失情况日趋严重，给企业造成了较大的经济损失，因此加强对成品油的计量、运输等环节的控制管理，防止油品流失，降低油品损耗，不仅具有十分重要的意义，也是公司能源计量管理工作的重点。 　　1.成品油损耗的分类及形成原因分析 　　成品油是一种液态的特殊商品，具有挥发性强、膨胀系数大等物理特性，不可避免地会产生损耗；操作环节多，受工艺流程和操作人员影响，也会产生损耗。损耗的分类主要有两种形式。 　　（1）挥发损耗。油品挥发损耗归属于自然损耗，挥发发损耗是最严重的损耗方式。据相关统计，蒸挥发发耗损在整个储运流程中占总耗损的75%～80%，而且基本难以避免，所以这种损耗具有一定的合理性，即其可以看做是一种系统误差。在油品的装卸过程中，由于是敞开式作业，挥发损耗是不可