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打造卓越工程师摇篮 培养的应用型创新人才 　　摘要：上海工程技术大学优先发展“交通运输工程”学科领域的专业，在本科和硕士两个层面、三个专业与方向实施了“卓越工程师教育培养计划”。学校制定了卓越工程师培养标准，创立了学校与行业、企业联合培养人才机制，学校以强化工程实践能力，工程设计能力和工程创新能力为核心，与企业合作，重构课程体系和教学内容，打造一支高素质的“双师型”师资队伍，使学生获得良好的创新意识培养和工程创新能力训练。 　　关键词：应用型人才培养；卓越工程师；校企互动；“双师型”师资 　　 　　教育部启动和将要实施的“卓越工程师教育培养计划”意义深远，上海工程技术大学紧紧把握这一“深化教学改革、创新人才培养模式”的重要契机，认真凝练和积极组织实施“卓越工程师教育培养计划”方案。 　　 　　一、实施“卓越工程师教育培养计划”的良好基础 　　 　　上海工程技术大学培养应用型创新人才的办学定位为实施“卓越工程师教育培养计划”奠定了坚实基础。近年来，我校着力推动了以下两项创新： 　　一是办学模式创新。我校始终坚持主动服务国家战略、依托上海现代产业、主动服务区域经济的办学宗旨，以现代产业发展对人才的需求为导向，构建了以产学研战略联盟为平台，学科链、专业链对接产业链的办学模式，专业设置紧贴产业需求，采取校企联合培养的方式，邀请企业全过程参与学校相关专业培养方案的制订、课程教学内容的优化、实践教学工作的安排等主要人才培养环节，较好地实现了学校与企业的零距离对接，人才培养规格很好地满足了社会需求，成为培养具有“勤奋、求是、创新、奉献”精神的优秀工程师摇篮。 　　二是人才培养模式创新。学校率先实施了产学研合作教育模式，造就了“产学合作、工学交替、一年三学期”的真实育人环境，形成了科学的常态化育人机制，培育了具备较强分析问题和解决问题能力和具有国际视野、创新意识和奉献精神的高素质应用型人才。 　　与此同时，通过实施“卓越工程师教育培养计划”也将使我校的办学特色更为鲜明。 　　 　　二、以“需、特、强”为原则遴选试点专业 　　 　　上海工程技术大学试点专业的遴选主要依据上海产业发展需求和专业自身优势，注重学科、专业规划与产业规划的紧密对接，以“需、特、强”为原则，优先发展“交通运输工程”学科领域的专业而确立，共分为本科和硕士两个层面、三个专业与方向，即本科工程型专业与方向，包括车辆工程(汽车工程、城市轨道交通车辆工程)、飞行技术；硕士工程型专业：车辆工程。我校“交通运输工程”学科专业，依托上海汽车工业(集团)总公司、上海航空股份有限公司、上海申通地铁集团有限公司和东方航空公司等企业集团办学，所有专业按照行业提出的工程师要求进行培养。近五年来，学校为上海航空企业输送毕业生1500人，向城市轨道交通行业输送毕业生1234人，向上海汽车制造及运输业输送人才1350人，就业率达95％以上，毕业生受到用人单位的普遍好评。 　　 　　三、建立校企联动、多层次协调的组织体系 　　 　　上海工程技术大学创立了学校与行业、企业联合培养人才的机制，并基于试点专业长期的校企合作办学背景，建立了校企联动的多层次组织体系，由学校与行业、企业共同研究，共同制定培养目标，共同建设课程体系和教学内容，共同实施培养方案，共同评价培养质量。该组织体系的具体构成与职责为： 　　“卓越工程师教育培养计划”领导小组：由学校领导、行业协会及企业的高管担任双主任委员，成员由学校主要职能处室和企业的主要职能部(处)负责人组成，主要负责确定人才培养目标和培养规格，并负责试点工作的整体规划、指导和宏观调控。 　　院务委员会：由学院领导和相关企业领导担任院务委员会主任，成员由学院专业负责人组成，主要负责根据学校的整体规划和有关要求，结合本学院自身特点，制定各试点专业的建设规划、组织规划的实施工作、监控规划的实施情况。 　　专业建设委员会：由相关学院和相应合作企业的教授、高级工程师及业务主管组成，主要负责课程体系、教学内容的建设，培养方案的实施等工作。 　　专业系：由相关的专任教师及企业教师组成，主要负责具体落实试点专业的模块化建设及相应的教学工作。 　　工程实践教育中心：由相关学院、企业的双师型教师及企业高级工程实践人员组成，以面向工业界、面向世界、面向未来为要求，以培养造就具有较强创新能力的优秀工程师为目标，主要负责工程实践教学的进一步强化工作，着力提高学生的工程实践能力。 　　 　　四、制定科学合理的人才培养方案 　　 　　1　明确培养目标和建立科学的学制 　　本科工程型定位为培养造就具有工程创新能力的一线工程师。学制分为两类：一类是3+1年；一类是一年三学期制，其中在企业的学习时间累计超过1年。 　　硕士工程型定位为培养具有良好的