外贸业务研讨专题(PPT 91)教学讲义.ppt

外贸业务研讨专题;外贸发展存在问题;风险意识;观念——盈利标准;交易习惯与法律问题;商务运作中的其他问题;外贸业务的一点体会;客户开发;网络客户开发;如何辨别客人的价值性;如何判断有效需求;如何回复询问信函;网络找客户程序及建议;参展前须知的一些问题： 1） 在开展前，是否发邀请给外商，告诉他们你的展位号， 你的企业及产品的优势？ 2） 你的展位布置是否能够吸引外商？ 3） 你参展的产品是否具有个性，特色，还是雷同其他企业？ 4） 你的业务人员的业务素质是否专业？ 5） 你是否在当天邀约有兴趣的客户继续面对面的洽谈？ （对有兴趣的外商一定不能轻易错过） 6） 你是否应该亲自去看看那些门庭若市的参展企业？ 7） 你是否在展会结束后及时整理客户资料及洽谈记录，以求 会后继续跟踪？;展会客户开发;参展的一点体会;关于客户要求寄样的问题;处理客户索样的几点措施;商务谈判的技巧与原则;订约应注意的问题; Applicant 开证申请人 （进口商） ;收到信用证后检查和审核的要点;(二) 检查付款时间与合同规定一致;(三)检查受益人和开证人名址完整准确;(四) 检查装期的有关规定是否符合要求;(五)检查能否在信用证规定的交单期交单;下列事宜对交单期的影响;(六)检查信用证内容是否完整;(七) 检查通知方式是否安全可靠;(八)检查金额、币制是否符合合同规定;(九) 检查数量是否与合同规定一致;(十) 检查价格条款是否符合合同规定;(十一)检查货物是否允许分批出运、转运;(十二) 检查有关的费用条款;(十三)检查规定单据能否提供或及时提供;(十四) 检查信用证中有无陷阱条款; (十五) 检查信用证中有无矛盾之处如:明明是空运，却要求提供海运提单；明明价格条款是FOB，保险应由买方办理，而信用证中却要求提供保险单； (十六) 检查有关信用证是否受国际商会丛刊第500 号 跟单信用证统一惯例》的约束。避免因对信用证规定的不同理解产生的争议. (十七) 对某一问题有疑问，可以向通知行或付款行查询，得到他们的帮助。;对已缮制的单证的审核;综合审核的要点;分类审核的要点：汇票;商业发票;保险单据;运输???据;常见差错;信用证常见不符点; 货物短装或超装； 发票上面的货物描述与信用证不符； 发票的抬头人的名称、地址等与信用证不符； 保险金额不足，保险比例与信用证不符； 保单签发日期迟于运单的签发日期（不合理）； 投保的险种与信用证不符； 各种单据的类别与信用证不符； 各种单据中的币别不一致； 汇票、发票或保单金额的大小写不一致； 汇票、运单和保单的背书错误或应有但没有背书； 单据没有必要签字或有效印章； 单据的份数与信用证不一致； 各种单据上面的Shipping Mark不一致； 各种单据上的货物的数量和重量描述不一致。;常见的错误出单日期;信用证软条款：出口商的陷阱;实践中常见的软条款;单据：提单;单式海运即港对港(装货港到卸货港)运输方式下，只须在装货港(Port of Loading)，海轮名(Ocean vessel)，及卸货港(Port of Discharge)三栏内正确填写；如在中途转船(Transshipment)，转船港(Port of transshipment)的港名，不能打在卸货港(Port of discharge)栏内。需要时，只可在货物栏空间打明“在××（转船港）转船”“with transshipment at ××”。 “港口”(Port)和“地点”(place)是不同的概念。有些提单印有“收货地点”(place of receipt/taking in charge)和“交货地点/最后目的”(place of delivery/final destination)等栏目，供提单用作“多式联运”(multi-modal transport)或“联合运输”(combined transport)运输单据时用。单式海运时不能填注。 提单上印有“前期运输由”(pre-carriage by)栏也为“多式联运”方式所专用，不能作为转船提单时打明第一程海轮名称的栏目。只有作多式联运运输单据时，方在该栏内注明“铁路”、“卡车”、“空运”或“江河”(Rail、truck、air、river)等运输方式。;提单的“收货人”栏(consigned to 或consignee)须按信用证要求说明。如，信用证规定提单作成“made out to order”，则打“order”一字；“made out to order of the applicant（申请开证人）”，则打“order of ××× applicant全名）”；“made out to o