整车定位的策略的设计浅析.docVIP

整车定位的策略的设计浅析 　　摘 要：本文通过对一系列SUV车型定位策略设计开发的实例分析，总结设计中的问题，结合产品结构特点与工艺方案，制定出了整车定位策略设计规范，有助于更加合理地优化定位设计，提高定位精度、减少公差累积和有效控制整车尺寸质量。 　　关键词：汽车；定位策略；设计；基准；公差累积 　　中图分类号： U463 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）12-167-3 　　0 引言 　　整车定位策略也就是整车定位系统（RPS），是指汽车零部件的冲压、焊接等工序所需使用到的加工基准和检测基准，整车定位系统设计是一个庞大的系统开发工作，?h及整车造型、产品结构、工艺和工装等多个方面，还?h及冲压单件、焊接总成件和白车身骨架等。长期以来，大量的尺寸超差问题给汽车制造业带来了很多困扰，不仅影响零件功能的发挥，还经常导致零部件报废，使得汽车制造成本增加。同时，整精度差也给整车匹配带来了诸多麻烦，如密封不良、装配困难、间隙段差不合格等。影响整身精度的因素有整车造型、结构设计、整车定位策略、工艺和工装方案等，整车定位策略的优劣直接影响到零部件结构设计和工艺可行性。因此，整车定位策略设计在汽车开发过程中至关重要，通过一系列SUV车型的开发案例，我们分析总结出了一套设计规范，即从设计到制造、检测直至批量装车各环节所涉及的人员共同遵循的定位点及其公差要求。