市政工程施工方案知识课件.pptVIP

市政工程施工方案; ;? ?3．管道安装及闭水试验 ? 我单位管道的安装，由具有经验的专业队伍施工，施工完成后按监理工程师的要求及时作闭水试验，合格后进行下一道工序施工。 ? 4．回填土 ? 人工分段两侧对称水平用打夯机回填，每层虚铺厚度，打夯机≯20cm，管顶以上50cm范围内用打夯机夯实。注意将其与机械压实接茬部位应重点夯（压）实。; (二)路基土方施工 ? 1．挖方施工 ? ①概况：本标段路基挖土方开挖高度较小，属浅挖地段，拟采用如下施工方法。 ??? 首先，采用全站仪打出线路中心线控制桩，按设计路基横断面放出开挖边线并用白灰线示出，利用挖掘机配合堆土机进行挖方区清表工作，对于机械难以开挖的地段采用人工清表，并及时将废弃物用自卸汽车运至弃土场倾倒。 ?; 针对本标段均为浅挖的情况，可采用推土机推，挖土机或装载机装土，自卸汽车配合运输的方法进行施工，沿标示开挖边线从上至下顺线路方向分层进行开挖，若能利用，按就近利用的原则将挖方调配至填方区或运至料场用作灰土垫层原料，人工修整边坡。为了保证不超挖并使边坡的线型美观，在边线开挖时可统一向道路中心线内移15cm待人工刷坡时一并开挖至路床面，并运至料场利用，当土质不符合要求时外运弃掉，当开挖至路拱顶面标高时，应对路拱顶面下30cm的原状土进行翻松，人工配合平地机挂线整平，及时检测土的含水量，针对实际含水量的大小，可采用洒水 ; 湿润，晾晒风干或加灰处理的办法，使土的含水量接近最佳含水量(±2％)，YZl8B自行式振动压路机碾压，若土质不符合要求则应换填合格材料压实。采用环刀或灌砂法检测压实度，坡脚开挖临时排水沟。 2．填土施工 ????? (1)施工程序 ??? 路基填筑前，先做全幅不少于100m的压实试验段，以确定压实设备的组合方式、压实遍数、松铺厚度、松铺系数及含水量的控制范围等。并将压实试验成果呈报监理工程师批准后方可大面积推广应用，做为后续施工的依据。 ;(2)施工方法 ??? 路基填筑采用“四区段、八流程”(四区段为：填筑区、平整区、碾压区、检验区；八流程为：施工准备、测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压密实、检验签证、路基和边坡整修)工艺水平分层分段填筑，由低洼处填起，逐步过渡到一个平面再大面积的填筑，特别注意填挖与沟坎接茬处要分层挖成台阶碾压密实，消除质量隐患。??? 利用全站仪，通过控制导线测设道路中心控制桩点，根据设计横断面放出填筑边线并用白灰线示出，利用推土机进行表土清理， 自卸汽车运输至弃土场或垃圾场。为了减少测量工作，避免每层 ;填筑后使用仪器，可在第一次边线放出后，将边线控制桩统一外放1m，打入木桩，并测定其标高，以做为分层填土临时控制桩使用。 本标段的填方，采用挖掘机或装载机取土，自卸汽车运输至填筑区段，整平采用推土机粗平，平地机精平，松铺厚度原则上不超过30cm，以试验段成果为准，含水量可通过洒水或翻晒的方式控制，必要时，还可加大投资，采用磨细生石灰、砂砾石或抛填片石处理软弱地基，以确保含水量 ;控制在最佳含水量±2％以内，碾压采振动压路机和三轮光面压路机组合碾压。碾压原则为“先慢后快、先边后中”。为确保路基边缘压实度，每侧填宽需超出设计宽度30cm，且要多碾压1～2遍。 ??? 当填高小于80cm时，清表完成后应将基底翻松30cm后再进行碾压，以确保地基碾压密实。 ??? 由于本标段实际填土高度多数2—3层，大于96％的压实度标准将是土方施工质量控制的关键。为此，我们将采用大吨位压实机械，严格控制含水量和适当减小松铺厚度的方法和措施，确保工程质量。;??? 在施工之前，用平地机将下层填土表面进行初步刮平，测设出线路中线及填筑边线，并按纵向5m布撒方格网，按计算出的每格用土量进行卸土作业，避免土量忽大忽小的现象，造成粗平困难。要在线路中线及边线处，事选培土堆，顶面撒白灰点，测定其标高，做为土方摊铺平整的依据。整平以平地机为主，人工挂线找补配合。振动和静压组合，虚铺时多加1．5cm以使碾压后标高比设计标高高约1cm，以便精平时“宁刮勿补”刮平至设计标高，确保路拱标高、平整度、压实度，满足规范要求。 ??;? 试验检测，本段填土采用环刀法进行检测，在征得监理工程师许可的前提下，我们还拟使用核子密度仪，以满足机械化施工要求及加快检测速度。路基成型一段后刷坡整型，将多余土方调运至下段使用。 ? (三)灰土底基层施工 ??? 本标段设计底基层为8％灰土，40cm厚，拟采用机械路拌法施工，配备主导机械有稳定土拌合机l台，平地机l台，推土机l台，振动压路机和光轮压路机各1台，水车1台。根据规范分两层施工。 ;? 1．施工程序 ? 先作机动主车道灰土试验段，并将成果呈报监理工程师批准后方可大面积正式施工。先施工机动车道，后施