汽车维修期末考试问答题.pdfVIP

汽车维修 PLUS 1.为什么存在偶然故障？ 既发生故障又不发生故障的情况，即所谓的偶然故障。根据浴盆曲线可知此时的故障率 恒定，也就是说汽车在行驶过程中这种情况有时候会出现，有时又不会出现。这和驾驶 员的驾驶情况以及汽车的使用情况、道路条件有关。 2.为什么突发故障不可预测？ 突发性故障是车辆系统运行过程中的共性问题。对它的检测和诊断，就是对所谓非线性 状态的检测和诊断问题，而非线性时系统状态是不能用一般的理论或者方程式表达出来 的，也就是它是无规律可循的，所以突发性故障是不可预测的。目前，在汽车故障诊断 中，缺乏相应的机理性研究成果。 3 可靠性理论和失效性原理有何联系？ 可靠性理论接纳产品发生偶然故障的随机性，但被认为只是具备工程意义上的统计意义， 即所谓不能够发现作用机理前提下的统计近似。失效性原理认为产品只有发生故障和不 发生故障两种可能，没有既发生故障，又不发生故障的情况，即所谓的偶然故障。这是 确定性理论的典型特征，有或无，没有中间态，传统的可靠性理论和失效性原理只揭示 了故障规律的一个方面，都正确，但是都不完整。 4.疲劳断裂是突发性故障吗？ 不能通过事先的测试或监控预测到的，以及事先并无明显征兆亦无发展过程的随机故障， 被称为设备突发性故障；发生故障的概率与使用时间无关。设备突发性故障发生的原因 多为设备自身质量问题，使用中的维修保养、操作的规范性、自然或人为因素破坏、设 备运行环境突然变化等等。而零件在交变载荷下经过较长时间的工作而发生断裂的现象 就叫做疲劳断裂，也就是说在超出材料的疲劳极限后还长期作用，局部引起裂纹，并不 断扩展直至断裂的现象。所有说疲劳断裂并不能完全算作是突发性事故，只能说是渐发 性故障遵循损坏故障模式。 5.汽车可靠性与汽车维修可靠性的区别？ 汽车的可靠性是指汽车在规定的使用条件下和规定的时间内，完成规定功能的能力，是 汽车所具有的寿命质量方面的一种能力。而汽车维修可靠性即汽车维修中人的可靠性， 是以分析、预测、减少与预防人的失误为研究目标的新兴学科。 汽车可靠性是基于汽车固有可靠性和使用可靠性，而汽车维修可靠性则基于人的可靠性。 6.是一个人工设计的确定性产品，用不确定性（随机性）描述合适吗？ 合适。汽车是有很多部件组成的，虽然大的部件，如发动机、变速器、离合器等是可以 通过保养和维护保证其不发生太大的故障的，但是一切小的零件总会有突发性的故障产 生，这些事不可预测的，同时在行驶过程中道路情况、驾驶情况以及周边的环境都是不 确定的，所以说用随机性描述汽车是合理的。 7. 电控系统可靠性高吗？ 1 / 3 不高。常在以下方面有故障发生：1 汽车性能异常；2 汽车使用工况异常；3 汽车异常响 声4 汽车异味；5 汽车过热；6 排气烟色异常；7 汽车渗漏；8 汽车外观失常；9 汽车驾 驶异常等 8.什么因素使电控系统性能发生变化？ 汽车电子控制基本结构都是由传感器（传感软件）与开关信号、电控单元ECU 和执行器 （执行元件）三个部分组成。所以被控过程元部件、传感器、执行器、A/D 、D/A 等计算 机接口、硬件、控制器等组成因素变化时就会使电控系统性能发生变化。 9.超载会引起哪些的早期损坏？产生何种失效模式？有何危害？ 悬架会发生疲劳断裂；制动系统中制动蹄过度磨损，过热失效，制动失灵；变速器中齿 轮过载，磨损加剧。 10.如何用浴盆曲线指导运输部门的车辆状况管理工作？ 浴盆曲线分为三个阶段：早期故障期，偶然故障期和耗损故障期。 在早期故障期：车辆相当于出在磨合期，这个时段驾驶汽车需要注意减载，在汽车磨合 期内装载量不能超过额定载荷的25% 。选择低粘度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良 好的润滑，减缓机件磨损。正确调整点火系和供油系，可解决因安装了限速片造成的真 空省油器产生的变化，提高磨合期的经济性：起步先预热，制动分离合，尽量避免紧急 制动，否则不仅会是磨合中的制动系统受到重创，而且会加大地盘对发送机的冲击载荷。 在偶然故障期，车辆相当于出在正常使用期，这个时期汽车性能稳定，可满载全速，以 最高效率行驶。 在耗损故障期，汽车的各个技能都呈下降趋势，应及时对汽车进行大修或者根据情况 更换合适的车辆。 11.简述总成互换修理工艺过程与就车修理工艺过程的异同 就车修理方法的特点是所有的总成都是由原车拆下的总成和零件装成的，由于各总成的 修理周期不同，采取就车修理法时，必须等维修周期最长的总成修竣后方能装配汽车， 因此大修周期较长。 总成互换