掺氢天然气发动机工作过程模拟和优化的研究-车辆工程专业论文.docxVIP

Classified Index：U464.174 U.D.C：629 Dissertation for the Master’s Degree in Engineering RESEARCH ON SIMULATION AND OPTIMIZATION FOR WORKING PROCESS OF HCNG ENGINE Candidate: Shen Shengnan Supervisor: Prof. Yang Jianguo Academic Degree Applied for: Master of Engineering Specialty: Vehicle Engineering Affiliation: College of Automobile Engineering Date of Defence: July，2007 Degree-Conferring-Institution: Harbin Institute of Technology 哈尔滨工业大学工学硕士学位论文 哈尔滨工业大学工学硕士学位论文 - - I - 摘 要 大气环境污染和石油危机是世界经济发展面临的两个主要问题。为了减 少有害气体排放量、改善能源利用结构和降低能耗，世界各国都在积极寻找 和开发车用代用燃料。作为中间过渡的车用能源动力，天然气掺氢发动机以 其低排放性和良好的经济性能，已经成为世界各国研究的热点。该技术保持 了天然气发动机的优点，并结合了更新的氢能技术，成为汽车发动机替代能 源的研究焦点。 本文通过大量查阅相关文献资料，在对EQD210N-20掺氢天然气发动机 整体结构进行深入系统分析基础上，研究并确定了增压掺氢天然气发动机热 力过程模拟数学模型，根据数学模型建立了该发动机仿真模型，并通过试验 验证该模型的正确性。 在保证增压掺氢天然气发动机仿真模型正确的基础上，对该发动机进行 了排放和动力性分析，通过分析HC、NOx、CO2、CO排放量随掺氢体积分数 的变化及发动机功率、转矩随掺氢体积分数的变化，确定了氢气与天然气的 最佳配比。最后以掺氢20%体积比天然气的混合燃料，对该发动机进行运行 参数优化的研究工作，并分析压缩比、点火提前角、空燃比和进气管压力对 掺氢天然气发动机性能的影响，优化出最佳压缩比和最佳点火提前角，为提 高发动机性能提供了依据。 本文研究表明：本文建立的增压掺氢天然气发动机的仿真模型能够较准 确地预测发动机主要性能指标；掺氢天然气发动机可以提高动力性和经济性， 并可以有效地降低发动机的排放。 关键词 掺氢天然气发动机；掺氢比；数值模拟；燃烧；排放 - - II - Abstract Atmospheric environmental contamination and oil crisis are two primal problems of the world economic development. Every country tries to find the alternative fuels in the car in order to reduce the emission of harmful gas, improve the structure of energy, and decrease the energy consumption. Hydrogen blended natural gas engine (HCNG engine) has been researched quickly around the world because it can be used as substitute fuel, providing good emission behavior and economic price. HCNG engine combines the merits of natural gas engine (CNG engine) with the least hydrogen technology. In the present work, many related papers were consulted. Based on the systemic research on the EQD210N-20 HCNG structure, we established the thermodynamics progress numerical simulation of the HCNG. An emulated HCNG model was established according to the numerical simulation, and its corre