路基宽度设计.PPT

（三）工程量计算规则 1、道路面层工程量按设计中心线长度乘以设计宽度以“m2”为单位计算(包括转弯面积)，不扣除各类井所占的面积，扣除侧、平石所占的面积。 2、伸缩缝按设计长度乘以设计厚度以断面积计算。 3、钢筋、传力杆和拉杆的制作、安装按设计图纸尺寸以“t”为单位计算，钢筋接头按设计图纸规定计算，设计图纸没有规定的按以下方法计算：　　水平钢筋通长搭接量，直径10mm以内者，按12m长一个接头；直径10mm以上至直径25mm以内者，按10m长一个接头；直径25mm以上者按9m长一个接头，搭接长度按设计规定或规范计算。 路面转弯处加宽：汽车在弯道上行驶时，汽车前轮的轨迹与后轮的轨迹半径是不一样的，汽车前轮可以自由地转动一定的角度，而后轮只能直行，不能随便转动。因此汽车在弯道上行驶时前后轮不会重叠，当汽车沿内侧车道行驶时，如果转弯半径较小，汽车的前轮轨迹在道路上，后轮轨迹可能落到侧石线上了。 加宽缓和段：指的是设置平曲线加宽时，从加宽值为零逐渐加宽到全加宽值的过渡段。 缓和曲线：指的是平面线形中，在直线与圆曲线，圆曲线与圆曲线之间设置的曲率连续变化的曲线。缓和曲线是道路平面线形要素之一，它是设置在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。《标准》规定，除四级路可不设缓和曲线外，其余各级公路都应设置缓和曲线。在现代高速公路上，有时缓和曲线所