架桥机安装梁施工技术的方案.docVIP

中铁十九局三公司岭南高速公路NO.2项目部 PAGE 9 梁板安装施工技术方案 工程概况： 分水岭至南阳高速公路第二合同段，起止里程为K3+950——LK7+035(RK6+965)。本合同段内有大桥四座，中桥二座。分别为：K4+697回龙沟Ⅲ号大桥、K5+695王庄大桥、LK6+786柴家庄Ⅰ号大桥、LK6+961柴家庄Ⅱ号大桥、LK6+780柴家庄Ⅰ号中桥、LK6+948柴家庄Ⅱ号中桥。本合同段内大桥均为装配式预应力混凝土连续箱梁，共有30m后张法预应力箱梁108片和25m后张法预应力箱梁68片，13米预应力混凝土空心板13片。二座中桥共有20米预应力空心板26片。箱梁及20米空心板梁采用150T架桥机架设安装，运梁采用平板车运输；13米空心板采用25T 二、施工准备： 1、本合同段所有箱梁集中统一预制，预制厂设在K5+100～K5+500路基上，占地26×400平方米，预制梁150米，存梁场250米；空心板梁在二十五标预制。在箱梁吊装前将吊装场地填筑平整、碾压密实，运输便道修筑符合运梁要求，架桥机衔轨道由道渣、枕木找平，并设置限位器。测量人员检查盖梁、支座（包括临时支座）的位置、尺寸及标高，是否符合图纸设计及规范要求，并用墨线弹出箱梁安放位置（梁断线及中线），自检合格后报请监理工程师，经监理工程师检验合格后方可进行运输及吊装。箱梁从梁场由龙门吊吊装、运梁台车及拖炮车配合倒运（除13米空心板采用吊车架设外）。吊运前弹出梁板中线，以便与盖梁上弹出的梁中线相应安装。预制梁板安装采用JQC150A 2、施工机械 序号 设备名称 规格型号 数量 进场日期 技术状况 拟用何处 备 注 1 发电机 200KW 1台 2006.05. 1 良好 预制场 2 龙门吊 DW75T 1套 2006.04. 20 良好 预制场 3 架桥机 JQC150A 1台 2006.11 20 良好 预制场 4 平板车 2辆 2006.11. 20 良好 预制场 5 钢筋加工设备 1套 2006.03. 20 良好 预制场 6 电焊机 BXI-400 BXI-500 ２台 2006.03. 20 良好 预制场 7 千斤顶 150T ２台 2006.03. 20 良好 预制场 8 吊车 25T 1台 2006.03. 20 良好 预制场 3、施工人员 姓名 性别 年龄 文化程度 有何证件/证件号 职称 备 注 吕凤飞 男 41 本科 高级工程师 项目经理 赵显波 男 36 本科 工程师 项目总工 索 明 男 37 本科 工程师 安全工程师 马洪山 男 31 本科 工程师 测量队长 刁 敏 男 29 本科 工程师 质检工程师 蒋红峰 男 28 本科 工程师 现场工程师 王永言 男 48 高中 架梁队长 冯苗兵 男 35 初中 专职安全员 杨兴旺 杨志祥 男 32 25 高中 架桥操作员 (有操作证) 三、施工工期： 1、开工日期：二OO六年十二 2、竣工日期：二OO七年 三月二十日 3、施工进度图 日期 十二月份 一月份 二月份 三月份 项目名称 15 20 25 30 5 10 15 20 25 30 5 10 15 20 25 30 5 10 15 20 王庄大桥 回龙沟Ⅲ号大桥 柴家庄Ⅰ大桥 柴家庄Ⅱ大桥 柴家庄Ⅱ中桥 柴家庄Ⅰ中桥 四、箱梁架设施工工艺 1、架桥机架梁步骤 在桥台台尾后路基上组装架桥机； 架桥机组装完成后，检查并试运转，接长轨道，行走就位架设第一孔，采用从桥台向前架设的顺序架梁； 用运梁台车将梁板运到架桥机双导梁内； 用架桥机1号起重小车将梁前端吊起并与尾部运梁台车一同将梁前移至2号起重小车位置，2号起重小车将梁后端吊起并与1号起重小车共同将梁运至待架作业区。本架桥机采用全幅宽的导桁车梁，架设顺序先架设中梁，中梁架设完后再架设边梁，并检测支座位置、标高，可使中间梁片一次到位，减少墩上移梁作业。 待一孔梁架设完毕，焊接纵向连接筋（端横隔板）及横向连接筋（跨中横梁和湿接缝），铺设轨道，收前腿，架桥机自行前移至下孔待架，完成一个循环。以此类推，将整座桥的梁片架完。 附:架桥机架梁施工工艺框图 架桥机架梁施工工艺框图 施工准备 施工准备 架第一孔第一片梁运梁铺走行轨道架第一孔第二片梁横移架桥机架桥机跨步行走加临时支撑直到最后一片梁梁纵向联结重复第一孔动作预制厂装梁龙门吊装车加临时支撑直到第一孔最后一片导梁横移校正平板拖炮车修便桥墩台弹梁端线梁横向联结放下0#、3#柱2#移到原1#柱位置收起1#柱 架第一孔第一片梁 运梁 铺走行轨道 架第一孔第二片梁 横移架桥机 架桥机跨步行走 加临时支撑 直到最后一片梁 梁纵向联结 重复第一孔动作 预制厂装梁 龙门吊装车 加临时支撑 直到第一孔最后一片 导梁横移 校正