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新能源车辆检测线计量检定测试系统的设计 　　摘 要：新型新能源车辆大量普及到人民生产生活中后计量保障的需求、难点和特点，以“标准化、自动化、通用化”为设计原则，利用现有标准，综合集成，研究综合智能计量检定系统，该系统是一个以Windows XP系统为主控计算机，以PXI总线为核心，以适配器为接口装置，集采集、控制、处理、存储、分析、显示和报告于一体的综合智能计量检定检测平台。系统软件平台基于Windows XP操作系统，软件开发工具选用VC++。主要用来实现系统的测试、校准功能。 　　关键词：新能源车辆检测线；计量检定；PXI总线 　　中图分类号：U469 文献标志码：A 　　新型新能源车辆大量普及到人民生产生活中后，新能源车辆检测线的计量检定已成为新能源车辆检测线技术保障的重要环节，新能源车辆检测线计量具有较多新情况、新特点，从计量的需求及特点分析着手，认真研究新能源车辆检测线计量校准方法，以全面形成新能源车辆检测线计量保障能力为目标，从保障新能源车辆检测线的计量参数、量程范围等方面进行分析，提出新能源车辆检测线计量校准方案。 　　1 需求分析 　　新能源车辆检测线的电气仪表、防护装置、液压装置、电气系统、观察系统和新能源车辆检测线维修中零部件装配等都必须通过精确的计量来保证精度、安全和功能的可靠。按照相关要求，新能源车辆检测线各类通用测试设备及仪表，各种专用测试设备均应进行周期性计量校准或检定。如某型新能源车辆检测线各种测试设备中，列入计量强制检定的通用测试设备有近30种，专用测试设备有50多种，这些设备必须按检定周期严格实施计量检定。然而，目前新能源车辆检测线计量保障还严重滞后于社会发展需求，随着新能源车辆的更新与发展，加强新能源车辆检测线计量保障能力建设，全面形成新能源车辆检测线计量保障能力是政府部门急需解决问题。新能源车辆检测线正在朝高精度、自动化和信息化方向发展，新能源车辆检测线计量观念、计量意识也需要快速提升。社会要发展，计量需先行。 　　2 特点分析 　　新能源车辆检测线是集动力系统、防护系统、观察系统和电气系统于一体的综合计量检测系统。其主要特点：新能源车辆检测线需检测的项目较多，这是其另一特点，再加上一些主观因素带来的特点，从计量方面考虑，具体分析如下： 　　2.1 设备种类多 　　随着新能源车辆检测线技术保障的深入，所配套的各类测试设备还在更新和增加之中。这对计量工作来说，不仅工作任务重，而且规程编制、问题研究、技术交流与协调的难度大，对新能源车辆检测线计量人员的要求高。 　　2.2 模块化仪器多 　　在专用测试设备中，通过计算机控制的模块化仪器或自动控制仪器，有的由VXI或PXI等总线结构和模块化仪器组成自动综合测量系统；有的由嵌入式计算机、测量部件和软件组成功能模块化仪器，对这些设备开展计量方法研究和编写检定规程难度较大，需在仪器研制人员的大力协助下才能完成。 　　2.3 计量参数多 　　在对通用测试设备和专用测试设备的计量中，涉及电磁学、无线电、时间频率、力学、热学、光学和几何量等7大类20多项参数的计量。主要参数有交直流电压、交直流电流、电阻、绝缘电阻、功率、衰减、脉冲、时间、频率、压力、扭矩、转速、温度、发光强度、照度、亮度、激光特性、长度和角度等约20项。还有少量测试设备或少数检定项目涉及电容、电感、调制度、失真、相位噪声、力值、流量和平行度等近10项参数。 　　2.4 量程范围宽 　　有的参数涉及的量程范围较宽。如电压达到5000V高压；压力测量范围从-60kPa～40MPa，特别是小到60Pa的微压也需要精确计量；扭矩大到2000N?m；功率的测量范围从1mW～1000W，跨过了小功率、中功率和大功率的计量。这给建标工作带来很大困难，不仅建标成本高，而且技术难度大。对这些测量范围要求特殊的参数，建标方法还需深入研究。 　　2.5 检测项目多 　　新能源车辆检测线是综合计量检测系统，其仪器仪表性能，系统控制功能，压力装置、安全装置及防护装置的安全可靠性都需逐项检测，这些检测项目很多。具有计算机控制功能的各种专用测试设备中，有的设备检测项目也较多，计量检定的工作量较大。 　　2.6 计量重点突出 　　新能源车辆检测线计量从目的上来说一是提高计量检测能力，二是保证新能源车辆安全；从方法上来说，有较多的专用测试?O备可以按照程序进行功能检查；从准确度要求来说，大多数参数的计量准确度要求不算很高，一般性的标准装置或计量设备就可满足要求。所以，新能源车辆检测线计量的重点应突出电磁学、光学、机械、几何学的精确计量，车载仪表的计量和安全防护装置的检测。 　　3 计量检定校准方案设计 　　利用现有标准，综合集成，研究综合智能计量检定系统，系统是一个以Window