煤矸石路基填料动变形特性试验的研究及数值分析.docVIP

煤矸石路基填料动变形特性试验的研究及数值分析 　　摘 要：通过动三轴试验，研究了煤矸石作为公路路基填料的动力特性，建立了不同含水率、动应力幅值影响下的煤矸石轴向累积应变计算公式，并应用FLAC3D对煤矸石路基进行了数值模拟分析。结果表明：煤矸石轴向累积应变对数值与含水率、动应力幅值成正比；在动荷载作用下，煤矸石路基的瞬时沉降速率较大，随着时间增长，沉降值很快趋于稳定。试验表明在交通动荷载作用下，煤矸石变形性能能够满足要求，说明采用煤矸石作为路基填料是可行的。 　　关键词：煤矸石 路基填料 动力特性 数值模拟 　　中图分类号：U414 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2015）03（a）-0025-06 　　Experimental Study and Numerical Simulation on Dynamic Characteristics of 　　Coal Gangue Fill Subgrade 　　（CR17BG No.3 Engineering Co.，Ltd， Shijiazhuang Hebei， 050000，China） 　　Abstract：Based on laboratory dynamic triaxial tests，dynamic characteristics of coal gangue fill subgrade were studied.The cumulated axial strain of coal gangue calculating formulas are presented， which were referred to moisture content and amplitude of dynamic stress. Numerical simulation of coal gangue subgrade in Fuxin area，Liaoning province based on FLAC3D were presented. The results showed that the ralationship between cumulated axial strain of coal gangue and moisture content or amplitude of dynamic stress was linear.The immediate settlement rate of coal gangue subgrade under dynamic loads is large，with the lapse of time，settlement was quickly tended to be stable.The experiment proved that the stability and deformation performance of coal gangue subgrade can satisfy the request. Therefore，Coal gangue fill subgrade may be applicable，and this is important to engineer. 　　Key Words：Coal Gangue； Roadbed Filling；Dynamic Characteristics；Numerical Simulation 　　煤矸石是指在矿山建设、煤炭开采和加工过程中排放出来的一种与煤伴生、共生的沉积岩，是我国最大的工业固体废弃物，但也具有广阔的利用前景[1]。煤矸石废弃不用会带来如下危害：自燃产生有害气体和烟尘；矸石山滑坡等地质灾害；重金属会造成地下水污染和粮食减产等[2，3]。因此，如何经济、适宜和规模化地利用煤矸石会给我国带来巨大的经济效益、环境效益和社会效益。 　　近几年，煤矸石已被用来发电、生产建筑构件、烧结砖和煤矸石砼等[4，5]。K.M.Skarzynska[6]通过对煤矸石的压密试验进行分析，提出了“破碎压密”的概念；姜振泉[7]等通过对不同软岩含量的煤矸石进行压密试验，探讨了煤矸石破碎与压密曲线的关系，认为破碎特性可以弥补煤矸石的级配缺陷特性；彭意等[8]通过对不同掺土比例的煤矸石进行物理力学特性试验，得到了最大干密度和最优含水量，并探讨了煤矸石的CBR、膨胀率、渗透性、抗剪强度与压实度、掺土比例的关系；刘松玉等[9，10]通过对重塑煤矸石试样进行动三轴试验，研究了不同固结应力比状态下的动强度曲线、动应力-应变和动弹模等，得到了双曲线本构模型的具体参数；程培峰等[11]通过劈裂试验和回弹试验测定了不同无机结合料稳定煤矸石的回弹模量、劈裂强度等参数