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某水泥混凝土路面施工技术的探讨 　　摘 要:文章简要分析了水泥混凝土路面的特点,并结合工程实例,从施工准备、拌合、运输、摊铺、振捣、养生等方面探讨了水泥混凝土路面的施工工艺,以供参考。 　　关键词:公路 水泥混凝土路面 施工 　　 　　近年,随着国家对于西部地区的交通基础设施建设投资力度不断加大,县级公路建设掀起又一次高潮。水泥混凝土路面以其强度高,稳定性好、耐久性好、使用寿命长、日常养护费用少、有利于夜间行车、便于就地取材、小型机具施工工艺较为简单、便于掌握和操作等诸多优点,在县级路面上得到广泛应用。 　　1 水泥混凝土路面的特点 　　(1)水泥混凝土路面的寿命大概是沥青路面的2倍及以上,因为水泥混凝土本身就具有强度高、耐久性好、经济效益好等优势。 　　(2))水泥混凝土路面的施工工艺简单。其施工一般只需要搅拌机、震捣棒等一些简单工具,操作简单,而沥青混凝土路面施工则需要拌和楼、摊铺机、压路机、温度等一系列条件。 　　(3)水泥混凝土路面施工属于劳动密集性工程,投资额的30%几乎为民工工资,同时由于可就地取材,因此大大地拉动了当地经济。 　　(4)施工时受气温、气候影响小。 　　(5)由于水泥混凝土路面色泽鲜明、能见度好,故有利于夜间行车。 　　(6)养护费用低,有利于后期养护。 　　但是,混凝土路面对基层不均匀沉降非常敏感,属刚性路面,在路基不稳定或强度不均匀地段,易造成断板,不易修水泥路。 　　2 工程实例 　　2.1工程概况 　　某县级公路Al合同段设计为厚18cm水泥混凝土路面,全长8km,宽4.5m,共计36000m2。 　　2.2工期安排 　　由于该工程所处地气候比特殊,冬春雨水较少,而夏季雨量又过分集中,故工程的开工应在8月份较适宜。因为这个时候全县农业已基本上不再用水,故水源充足,用水方便,十一月份以后气候就比较干旱,当地水源已无法满足基层施工用水的需要。施工准备。因此,该工程选择在8月开工。 　　2.3施工准备 　　(1)选择合适的拌和场地。要求拌和场地应选在运送混合料的运距较经济合理的地方,同时,还应有足够面积的场地,能够布置拌和机和砂石堆放,并能搭建水泥库房等,排水条件良好,拌和机械搬运。为了满足施工照明要求,保证整个工程的施工进度,现场配备发电机组。为了满足施工中的用水需求,水源从附近的河流选取,并配以晒水车。 　　(2)施工机具的准备。该工程的机具见下表1。 　　表1 施工机具 　　(3)基层的检查和维修。混凝土路面施工前,对混凝土路面板下的基层进行标高、路拱、宽度、坡度及强度、平整度、密实度等方面均需符合要求方可施工,如有不合格之处应予以整修、补强等。混凝土摊铺前,为了避免混凝土底部水分被干燥基层吸去,应清除干净表面杂物,洒水润湿基层表面。基层完成后,应加强养护,严禁行车。 　　(4)测量放样。测量放样是路面施工的重要前提工作,根据设计图纸放出路线中心线及路面边线,在中心上每隔20m设一中桩;为了方便施工时就近对路面进行标高复核,在路线两旁布设临时水准点。混凝土摊铺过程中必须经常复核,做到勤测、勤核、及时纠编,确保路面的平面位置和高程符合规范及设计要求。 　　2.4混凝土搅拌 　　混凝土的内在质量直接受混凝土搅拌质量的影响,而混凝土的质量又影响着路面的平整度。该工程采用自动计量拌合站拌和。在通过计算和试验确定配合比的基础上,各种组成材料的计量精度范围控制在:水和水泥±1%;粗细集料±2%。搅拌过程中如要加入外加剂,外加剂则需单独计量。为了避免水泥浆粘于鼓壁,影响拌鼓的生产率,损坏拌鼓,因此,每天在拌和前和拌和工作结束后,均应用水冲洗拌鼓内部。 　　2.5混凝土运输 　　混凝土拌和物的运输应依据施工进度、运距、运量及路况,选配车型和车辆总数,该工程选用3台混凝土输送罐车。为了避免漏浆,防止离析,应密封输送罐车的车箱,而且不能装载混凝土过满;天热时车厢上应加盖帐布,以防止混凝土中水分蒸发;运输时间方面,夏季不宜超过30～40分钟.冬季不宜超过60～90分钟;每天工作结束后车箱必须及时用水冲洗干净。 　　2.6摊铺与振捣 　　2.6.1模板安装 　　模板是保证路面几何尺寸、平整度关键,因此,摊铺混凝土之前,应先将路面边部模板安装好。模板应采用长度3m～4m的钢模,接头处应有牢固拼装配件。模板的高度应与混凝土板厚高度相同。总之,模板应支立准确、平顺、牢固、接头紧密,不得前后错位以及高低不平。模板安装完毕后,应涂废机油在与混凝土拌和物接触的表面,粘贴胶带密封接头,应填塞平实模板底面与基层表面之间的空隙,以免混凝土振捣时漏浆。当混凝土强度达到8MPa以上时,应及时拆模,拆模时注意不得损伤混凝土的边角。为了防止变形,以便转移他处使用,拆下的模板应及时