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桥梁基础施工及质量控制的研究 　　摘要：桥梁基础施工在桥梁工程中最重要的工程，但在实际的施工时，由于地质等情况的不同，因此没有工程在施工的过程上是一模一样的，所以在桥梁的施工时，一定要做好前期的分析、中期的控制及后期的检验工作，以确保工程的质量达标。本文分析了在桥梁施工中的施工工艺流程和质量控制，并对施工中常见的问题提出了解决方案。 　　关键字：桥梁；施工；质量控制；研究 　　中图分类号： O213.1 文献标识码： A 文章编号： 　　一、前言 　　随着国内经济的飞速发展，市场经济也在不断的进步，我国的高速公路和城市建设的发展迅猛，其中桥梁工程的桥梁桩基是最为关键的，桥梁桩基是深埋在底下，且大多数的施工区域的地下水都比较高，所以施工中基桩的质量很难控制，但基桩的质量又直接影响了整个桥梁建设的质量。 　　二、基础施工 　　桥涵的基础形式主要是挖孔桩基础和明挖扩大基础两种，挖孔桩基础是指有一处小桥的，其他桥墩台都为明挖扩大基础，挖孔桩基础是要把桩底嵌入到微风化岩中，而明挖扩大基础则要求基地要挖到溶槽和岩面裂隙一下的岩层中。 　　三、墩台明挖的基础施工 　　（一）施工前的测量 　　在施工前应该将桥址附近的线路水平及中线进行复测。并在桥梁的两端埋设固定的控制基桩。根据资料，在两端的控制点上测量定墩台的中心里程和两端控制点的闭合。如果在水中不能够直接去测试墩台的中心里程时，就需要根据地形的条件进行三角网的设置，使用前方交会法测量出墩台的中心位置。在墩台的中心桩测量完成后，在每个墩台处埋设一组十字桩，用来控制墩台的横纵轴，并对埋设的十字桩进行编号，绘制出中心桩和护桩的平面布置图。 　　各个十字桩上要设置一个可以经久耐用的标志，并标注上编号和位置，以方便后期的查找。在十字桩埋设完成后，需要对挖机横的原地面进行横断面的测量工作，并根据坑底的尺寸设定边坡，及边坡的顶点位置，并将基坑周围的边坡顶点相连接，这样便确定了实际基坑的开挖线。在基坑挖掘开始后，要对实际的开挖断面测量，划定出土石的分解线，用作挖方工程数量的计算依据。 　　（二）基坑开挖 　　基坑开挖是要依据设计文件上提供的地质和水文的材料，基坑一般采用放坡开挖的方式，坑壁坡度也要根据施工地点的土质确定。基坑开挖一般式分层进行的。先在地面进行挖截水沟、截排地下表水和集水井，然后在进行基坑开挖。基坑内的集水井和外设排水沟随着基坑的开挖而逐渐的下降，并可以及时的排除基坑总得积水。基坑土方开挖时采用液压反铲发生，用挖掘机和人工配合进行修正边坡。基坑的石方采用潜孔松动的方式爆破，再用挖掘机进行除渣、人工修整欠挖处。因为基坑往往都在临近公路和农田，因此，石方应在使用爆炸的手段时严格的控制装药量，用非电豪的秒雷管进行分段引爆，在爆破的临空面上尽量去覆盖砂带，以减少飞石。 　　验槽和基础施工 　　在基坑达到设计的要求后，应立即通知监理和设计者对基坑底的持力层地质进行勘察，在满足施工要求后，设立基础模板并灌注基础砼，防止基坑过长时间的暴漏在空气中。砼一定要采用现场搅拌，梭槽下料，砼输送泵及插入式的振动棒进行捣固。在浆砌桥台的基础上，验槽一定要达到要求后需要铺满一层的砂浆，然后再是进行砌筑基础的工作 　　（四）基坑回填 　　墩台施工结束后，应先进行基坑回填。基坑回填应该按照设计要求去做，需分层的进行夯填。在基坑回填结束后，需要对场地进行清理，其中水中的基坑需要将防水围堰处理干净，可以扩大河床的断面，让水流通畅。 　　四、水中墩基础的施工 　　水中墩的基础在施工时应尽量在枯水季节，且应先清理河床上的石块和树根等杂物。在进行围堰的填筑时，要先从上游开始施工，然后在两侧均衡的堆码，最后在下游进行合拢。在草袋内放入粘性土，把土块捣碎，过筛使用。没带装粘性土大概在百分之六十左右，并用麻线、铁丝等把麻袋口缝合。在进行堆码的工作时，要把麻袋尽量的放密实，增加围堰的整体性。围堰合拢工作结束后，进行抽水实验，在实验时抽水不可过猛，需要使围堰内水位缓慢下降，以减少围堰受到的冲击，还可以利用水位差产生的水压力把围堰挤压的更密实。当水位降到一定高度时，说明此时抽水量和渗水量相等，便不用再继续抽水实验，首先要查找渗漏范围，然后再采用粘泥土堵死渗漏的缝隙，最后增加抽水机和加大抽水量，让基坑中的水缓慢下降，直到露出河底，以达到浅水施工或无水施工。 　　五、挖孔桩基础的施工 　　一般在基坑开挖线的一侧要设置临时围栏，同时要有专人进行防护。 　　（一）测量定位 　　挖孔桩位置的误差直接影响到上部的受力结构，所以挖孔桩的位置一定要十分的准确，要求挖孔桩位置误差小于10毫米。在进行施工之前，一定要用精密的测量仪器对桩位进行测量，并且设置桩位的十字护桩，在第一节的施工结束后需要进行复核，并把护桩放到