某大桥主墩承台大体积混凝土施工的方案的设计的研究分析.docVIP

某大桥主墩承台大体积混凝土施工的方案的设计的研究分析 　　摘要：本文以宁波某大桥为例，分析了大体积承台施工技术，包括: 钢板桩围堰施工，平板钢模的制作，为了防止大体积混凝土在水化过程中结构内部产生过高的水化热温度，采取了一系列有效的技术控制措施，确保了工程施工质量。 　　关键词：钢围堰，大体积混凝土浇筑 　　Abstract: this paper takes ningbo of a bridge for example, analyzed the construction technology of pile caps is large volume, including: steel sheet pile construction cofferdam, flat steel production, in order to prevent massive concrete in hydration processes produce too high in the internal structure of the hydration heat temperature, adopted a series of effective technical control measures, to ensure the engineering construction quality. 　　Keywords: steel cofferdam, mass concrete casting 　　 　　 　　中图分类号： TV544+.91 文献标识码：A 文章编号： 　　1、工程概况 　　XX大桥设计中心里程DK452+145.8870 ，起迄里程DK452+016.270～DK452+274.240，全长257.97m。XX大桥主桥墩共有 4 座承台，尺寸为19m × 19m × 5m( 高) ，承台上设有2m高塔座，均采用 C35 混凝土，单个承台钢筋重 177t，承台相关尺寸如图 1 所示。主墩承台位于河床以下，所处地质条件为粉砂和卵石层，主墩处水深约 6m，钢围堰采用拉森Ⅵ型( 标号为 SKSP-SX27 型) 钢板桩，其钢板桩外形尺寸 21. 6m × 21. 6m × 20m，钢板桩围堰布置 3层腰梁和内撑。支撑围护如图2图3所示： 　　 　　2、钢板桩围堰施工方法 　　2.1施工流程 　　施工流程为: 施工准备→导向装置安装→钢板桩内支撑整体安装→打设钢板桩→吸泥清基→浇筑水下封底混凝土→抽水→承台主体施工→第 3 道支撑换撑→主塔施工→内支撑拆除→钢板桩拔除。 　　2.2施工要点 　　1）腰梁及内撑在加工场内分节加工成型，钢平台上拼装成整体，利用在钢护筒安装的导向装置整体下放入水到指定标高，如图 4 所示，每个承台上设置 　　12 个导向装置。 依次将 3 层腰梁及内撑下放到位后，再打设钢板桩。 　　2）钢板桩打设采用 50t 履带式起重机和 DZ90振动锤，根据现场围堰的实际尺寸，钢板桩围堰的角桩利用现有钢板桩在现场改制而成。将 1 片钢板桩切割成型，垂直焊接到另一片钢板桩上做成角桩，插打时整体打设。 　　3）钢板桩围堰封底混凝土的浇筑采用水下混凝土浇筑的方法进行，主桥承台封底混凝土厚 3.0m，采用 C25 水下混凝土，共 1400m3。封底混凝土的导管间距按 9 ～ 10m 布置，混凝土的流动坡度不陡于 1∶4。混凝土坍落度 18 ～ 22cm，初凝时间为 31h。2 台混凝土汽车输送泵连续泵送。 　　4）钢围堰水下混凝土封底完成并达到设计强度后，将水抽干清基，钢板桩渗水及变形均在设计范围内，可以保持干作业状态。 　　3、承台施工方案设计 　　3.1钢筋制作安装 　　钢筋在加工棚内加工，平板车运到现场，现场绑扎。钢筋加工安装要达到表1精度要求，否则重新调整处理。 　　表1台钢筋安装允许偏差 　　序号 名称 允许偏差 　　1 钢筋总截面面积的偏差（指更换钢筋规格时） －2% 　　2 双排钢筋，其排与排间距的局部偏差 ±5ｍｍ 　　3 同一排中受力钢筋间距的局部偏差 ±20ｍｍ 　　4 分布钢筋间距偏差 ±20ｍｍ 　　5 最外层钢筋的位置偏差 ＋5、－2ｍｍ 　　①钢筋的直径、规格及质量要求应符合设计和规范要求，钢筋的焊接工作应由持证上岗的专业人员操作，其焊接质量由经理部中心试验室取样鉴定； 　　②钢筋的保护层采用细石子砼垫块支垫在模板与钢筋之间来保证； 　　③受力钢筋接头应设置在应力较小处，并分散、错开布置。配置在同一截面内的受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率应符合下列规定：闪光对焊的接头在受弯构件的受拉区不得超过50%，在轴心受拉