城市沥青路面施工质量控制研究-机械工程专业论文.docxVIP

The Research on The Control Methods of Construction Quality for Urban Asphalt Pavement A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Gao Jiangang Supervisor：Prof. Zhao Lijun Chang’an University, Xi’an, China 论文独创性声明 本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行 研究工作所取得的成果。除论文中己经注明引用的内容外，对论文的 研究做出重要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明。本论 文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成 果。 本声明的法律责任由本人承担。 时者签名:客如习 办7.r年 6 月以日 论文知识产权权属声明 本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归 属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请 专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的 学术论文或成果时，署名单位仍然为长安大学。 (涉密论文在解密后应遵守此规定) 论文作者签名::每乞4 师签名:会  d?ü年 j 月;}日 如lS-年4 月扩日 摘 要 近年来，随着城市规模的扩大和城市基础设施的完善，作为城市主动脉的各级道路 也面临着大量的新建、改建和扩建工程。由于沥青面层具有表面平整、行车舒适、耐磨、 噪音低、养护简便等特点，因此我国城市道路广泛的采用沥青道路。城市沥青道路的施 工环境和施工条件比高速公路苛刻，质量控制标准不严格，导致城市沥青路面施工质量 较低，不能满足城市快速发展的需求，故有必要针对沥青路面施工质量提出控制措施来 改善路面质量。 本文在总结城市沥青路面特点基础上分析了沥青路面质量评价的主控项目，针对压 实度、厚度和平整度三个指标的评价方法探究各自的影响因素，发现每个评价指标均受 多种因素影响，同时每种因素又影响多个评价指标，因此根据施工情况，考虑整个施工 流程，从施工前准备、施工中控制、施工后检验三个方面来探究施工质量控制方法，在 理论分析结合工程施工经验基础上提出了三条对比条件控制：有效压实时间、接缝方式 和保温措施。 进一步地为了获得对比条件对相应的评价指标的影响程度，在项目施工现场调研基 础上设计试验方案，试验结果表明：（1）有效压实时间 35min 条件下机动车道厚度与设 计值 5cm 较接近，有效压实时间 25min 条件下非机动车道厚度与设计值 4cm 较接近。（2） 冷接缝方式得到的平整度容易超出规范要求的 1.5mm，并且不同位置平整度波动较大， 热接缝方式得到的平整度均符合规范要求，且波动较小，考虑到热接缝方式工艺的复杂 性，主要建议城市快速路和主干路路面采取热接缝方式。（3）运料车单层篷布中间海绵 覆盖方式得到的路面压实度大小统一，路面各个位置寿命大致相同，运料车双层篷布中 间海绵覆盖方式得到的路面压实度较高，不容易产生车载破坏，但由于单层篷布中间海 绵覆盖方式得到的压实度部分低于要求值 95%，因此综合比较认为运料车双层篷布中间 海绵覆盖方式较优。 关键词：城市沥青路面，主控项目，有效压实时间，接缝方式，保温措施 Abstract Recently, with the expansion of cities and the improvement of the urban infrastructure, the roads, as a city’s aorta, is faced with lots of projects of building, rebuilding and expansion. As the asphalt road has the characteristics of flat surface, comfortable driving, wear-resisting, low noise, simple maintenance and so on, more and more asphalt roads are used in our cities. The construction environment and construction conditions of city’s asphalt road are worse than the highway, and its quality control standard is not strict, which leads to the urban asphalt pavement construction quali