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沥青公路路面施工的要点解析 　　摘 要： 当前随着不同类型的机动车大量出现，使得沥青路承载的重量的压力也越来越大。为了保证沥青路面的持久性和耐用性，在沥青路面的施工过程中需要高度重视其施工技术，并且要重点分析施工要点。本文通过对沥青道路的施工技术的分析，旨在为城市基础设施提供一定的建设意见。 　　关键词： 沥青公路；路面；施工要点 　　引言 　　现阶段，伴随着我国运输业的急剧发展，公路所承受的重力也在不断地提升，因此在公路建设过程中要严格把控质量。与此同时，我国的道路主要是借助沥青来铺设路面。沥青质量的好坏直接关乎到道路的使用年限。在施工的过程中，合理有效的规划分析不仅从根本上提升道路的整体质量，而且还会保证整个道路系统的安全性和收益性。 　　1.沥青路面材料准备阶段 　　1.1沥青结合材料 　　为了提升整体路面的强度和硬度，确保整个路面在长时间范围内不受损坏，保证路面具有较好的吸水性和抗水性，需要对矿质材料进行黏结。在这种情况下，沥青结合料应运而生。一般情况下，石油沥青和煤沥青是效果最佳的选料。除此之外，特殊情况下还会选用天然沥青作为施工的原料。在整个施工过程中，温度的高低直接关乎到沥青的选择。比如说交通量?^大、气温较高的地区，一般会增加整个沥青混合材料的粘稠度。 　　1.2材料汇集 　　材料的汇集，简称“集料”。就是对路面进行填充的一个程序。根据实际情况，在施工工程中要选用粗细大小不同的原料进行组合。比如：粗集料粒径在22MM左右，细集料粒径要求小于4MM。一般的集料粒径通常控制在15MM左右。 　　1.3矿粉 　　矿粉自身具有较高的黏着性，其自身的抗水性也较为突出，这些特性和沥青相似。在实际施工过程中，一般选用石灰、石粉作为主要的矿粉原料。此外，为了保证矿粉的质量，还需要进一步对矿粉的原料进行筛选，采用更加适合的原料进行道路的施工。 　　2.公路施工沥青铺设的技术要求 　　2.1混合拌制沥青 　　作为工程的重要环节之一的沥青混合搅拌，在施工过程中要严格把控温度，一般合理的温度控制在152℃左右。与此同时，混合拌制要和温度达到一定的要求。为了让沥青能够有效地应用于道路施工建设，可以在拌制过程中首先对原料进行预先加热，加热的温度控制在182℃左右，并且保证出厂的温度能够合理控制在150℃左右。在混合搅拌的过程中，要定期对材料进行抽样检测，保证不同类型的拌和材料达到相应的指标要求。在进行混合材料搅拌的时候，需要均匀地搅拌，这样可以有效地防止结团和花白等现象的出现。此外，把控原材料的质量也是拌和过程中的一项重要指标。在雨水较多的季节，要选用干燥的石头屑。倘若需要较多的细集料时，并且在天气较为潮湿的时令，这样会导致冷料仓的供应原料的难度会大大加强，不利于工程的进一步开展。 　　2.2沥青混合原料的运输 　　运输沥青混合原料时，对运输车辆的选择有很大的要求。一般选用吨位较大的汽车。至于选用汽车的数量，也会根据汽车自身的速度、道路施工的能力等因素来确定。一般情况下，都会选用多辆汽车作为备用车辆。在运输沥青混合材料的过程中，需要严格把控摊铺的温度。在汽车的顶部做好防泄漏处理，可以有效避免不必要的泄漏。从而避免较大范围内的污染。在运输之初，需要对运输车厢进行清洗，确保其装车安全可靠。最后，在车厢的各个角落，涂抹一些水和煤油的混合物，可以有效避免在运输过程中沥青的粘连。 　　2.3铺设沥青和夯实阶段 　　在整个施工过程中，为了保障整体的施工质量，需要在细节上做好沥青的摊铺工作。为了做好摊铺工作，需要精确对沥青摊铺的位置进行定位。接着就是倒卸工作，为了倒卸能够顺利完成，需要选用专业的倒卸员工进行倒卸。为了保证整个工程的施工质量，需要确保道路清洁度。如果发现道路上有杂物，要及时清理。这样才能保证清洁的沥青路面之间的各个分层实现有效的粘连。在沥青铺设的开始阶段，需要将沥青混合料倒入到摊铺机内，摊铺机的料斗在摊铺的过程中将沥青均匀地摊铺到路面上。一切摊铺工作结束之后，开展相应的振实工作。倘若在摊铺的过程中出现意外事故，需要及时中止摊铺工作，弄清事故出现的原因，采取相应的措施来解决相应的事故，然后进行剩余的摊铺工作。在振实过程中，倘若出现难以振实的拌合物，需要将其遗弃。然后选用全新的混合材料进行摊铺，保证工程质量。 　　2.4碾压沥青混合物 　　碾压施工是继摊铺和振实之后的第三道工序。在对道路进行碾压施工时，需要从以下三个方面对道路进行施工。第一个方面是初级的碾压，初级碾压旨在平整沥青公路的各个层面。一般选用普通轮胎的压路机对道路开展碾压工作，采取7吨左右的双钢轮压路机对道路进行3次左右的碾压。在初次碾压之后，还得进行二次碾压，就是我们所谓的“复压施工”。对沥青路面进行第二道工序，主要是为了进一步提高整个道