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出租车电调人员班次与绩效考核系统的研究与设计-计算机技术专业论文
学位论文原创性声明
本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立 进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不 包含任何其它个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究 做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意 识到本声明的法律结果由本人承担。
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学位论文作者签名: 指导教师签名:
日期: 年 月 日 日期: 年 月 日
出租车电调人员班次与绩效考核系统的研究与设计
摘 要
论文通过分析出租车电调中心现状中存在的问题,以解决现有管理瓶颈为目的,设 计并实现了出租车电调人员班次与绩效考核系统。
班次考勤模块参考人工排班过程,运用矩阵理论构建电调排班模型实现自动排班。 文中依据电子化班次,设计接线员工作权限控制整体流程,并对各个环节加以具体设计。 针对接线员各种出勤行为,设计一系列的申请审批功能,辅助完善考勤管理。
在设计过程中利用出租车电调中心管理系统的数据库作为中间件,共享原独立的调 度系统和呼叫系统数据库,采用 SQL Server 代理作业实现数据自动维护。根据管理需 求设计各类考核项目及公式进行计算与查询,利用数据库查询加以计算实现,并通过 Web 页面发布给相关权限用户。
绩效考核模块根据考核模式的不同,分为接线员考核和一线管理者考核。其中接线 员考核分为服务质量和绩效工资考核,依据其服务质量和业务实绩而设计绩效工资考 核。
目前论文成果已在某电调中心投入运行,运行情况表明该系统能够有效提高管理者 工作效率,改善接线员工作秩序。同时根据管理需求细化考核项目,使得员工工作目标 明确。当然,受各种因素的限制,该系统在考勤及考核项目通用性的设置方面还存在一 定的不足,这是论文要进一步研究的工作。
关键词:出租车电调中心,员工排班,工作权限控制,绩效考核
RESEARCH AND DESIGN OF EMPLOYEE SCHEDULES AND
PERFORMANCE EXAMINE SYSTEM FOR TAXI DISPATCH CENTER
ABSTRACT
Aiming to resolve the bottleneck in current management, the thesis analyzed the existing problem in Taxi Dispatch Center, designed and implemented the schedule and performance evaluation system.
The work attendance management module constructed the dispatch arrangement model to enable the automatic arrangement by using matrix theory and referring the process of manual arrangement. The thesis designed the work authority of operators to control the overall process according to electronic schedule, in the meanwhile, made concrete design for each step. The article also designed a series of functions of application and approval for operators’ attendance to improve the attendance management.
During the process of the design, the database of management system in Taxi Dispatch Center is utilized as the middleware, shared the dispatch control system and call system database which was stand-alone, en
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