190系列柴油机故障诊断跟排除.pptVIP

3、针阀卡死：喷油嘴卡死，有开放和关闭两种位置。共同表现是，柴油机工作时，旋进或旋退调压螺钉时，柴油机工作没有任何变化。由于卡死位置不同，所以表现也不完全一样。 针阀卡死在开放位置； 针阀卡死在关阀位置。 产生原因： ①喷油器安装于汽缸盖上漏气； ②柴油机过热； ③喷油器渗漏柴油； ④杂质进入喷油器内。 低压油路常见故障与产生原因： （1）燃油滤清器堵塞： 表现特征：燃油滤清器堵塞后，会造成低压油路供油不连续，使柴油机转速不稳定。堵塞严重时，使供油中断，柴油机自动停车。 产生原因： ①燃油在储存、运输过程中混入过多的机械杂质，流进滤清器后，造成堵塞； ②输油泵不供油或供油不足； ③摆线转子式输油泵、柱塞式输油泵，严重的磨损而导致漏油。 第五部分：柴油机典型故障 柴油机机体的故障：柴油机机体部件包括机体总成、油底壳总成，缸盖总成等固定件。常出现的故障： 缸盖穴蚀 机体下密封带穴蚀 机体裂纹 气缸垫片冲坏漏气 曲轴箱进水 曲轴箱窜废气 曲轴头漏油严重 缸盖机体结合面漏油严重 （一）缸套裂纹 1、故障现象：缸套裂纹有两种。纵向裂纹和横向裂纹。 横向裂纹，有的发生在缸套中部，有的发生在胶圈槽处，有的发生在缸套止口处。严重者缸套断裂，此时往往伴随水箱往外冒气泡。有时还有从缸套台肩处的裂纹处漏水。 2、后果危害：