14动力转向系的结构认识跟故障诊断.docVIP

PAGE 实训十四 动力转向系的结构认识与故障诊断 一、实训内容与目的 1.掌握动力转向系的结构。 2.掌握动力转向总成的拆装步骤。 3.掌握动力转向系的故障现象及排除方法 二、实训仪器设备 1.桑塔纳轿车。 2.常用工具。 3.套筒扳手。 4.拉力器。 三、实训内容与操作步骤 1．实训内容 动力转向系统零部件的布置、结构及拆装检修。 2、操作步骤 （1）动力转向系各总成拆装步骤及故障诊断 大众系列轿车动力转向系统中的液压泵和转向器都是相当液压元件，对液压油和其他零部件有相当高的要求。因此，应定期对转向系统进行检查和调整。 1）方向盘 在汽车前轮处于直线行驶状态时，方向盘边缘处测量自由行程，其值应为15－20 mm。当自由行程过大时，说明动力转向器齿轮与齿条啮合间隙偏大，或各连接处松旷，或齿轮和齿条磨损。调整弹簧压力可使齿条微量变形，实现无侧隙或小侧隙啮合。用双手握住转向盘，在轴向和直角方向上用力摇动，观察此时转向盘是否移出，由此了解转向盘与转向管柱轴的装配情况、主轴承的松旷量及转向柱支架的连接状况。 2）动力转向器 = 1 \* GB3 ①检查动力转向器是否漏油，盖板螺栓是否松动。若螺栓松动，应拧紧。 = 2 \* GB3 ②如果转向轴轴承松旷，应进行调整或更换损坏、磨损的轴承。 = 3 \* GB3 ③动力转向器啮合副间隙过大或过小，螺栓可改变补偿弹簧的预紧力，