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民机试飞改装电缆接入方式的研究分析 　　【摘 要】民机试飞改装中，电信号的抽引是测试改装工作的重点和难点，测试信号涉及所有系统，遍布全机各个区域，难以用统一的改装方式实现信号抽引。在电气改装过程中，要综合考虑安装环境、可维护性以及安全性等因素，选择合适的改装电缆接入方式。本文通过研究分析几种电气抽引的优缺点，试飞改装电缆的设计提供了理论参考。 　　【关键词】试飞改装；并线抽引；转接抽引 　　0 引言 　　民用飞机一般在完成设计制造后取证交付前，为验证飞机的性能、操稳等指标符合预期设计目标，以及达到适航条款的最低要求，试飞单位要进行大量的飞行和地面试验，此时需在原型机上增加测试改装，主要包括机械改装和电气改装两部分。本文主要针对电气改装中，抽取原机信号的方式进行分析和研究。 　　1 信号抽引方式简介 　　民机试飞阶段信号抽引涉及全机所有系统，涉及范围广，根据不同的区域环境，主要采用的信号抽引方式有如下几类：1）转接抽引-在设备端或分离面处断开原机连接，增加一段三通线束；2）并线抽引-在原机线束上，将需要抽引的信号线打断，压接永久接头，增加导线引出；3）增加导线-打开原机线束连接器，在预留测试口处，增加导线引出；4）加装接线端子-在原机配电盘箱的接线柱上直接加装接线端子；5）接线模块抽引-在飞机设计过程中就引入接线模块，对需要抽引的信号在接线模块中直接引出。 　　除了机