城市轨道交通能馈式牵引供电系统故障诊断及保护方法研究-电力电子与电力传动专业论文.docx

刷刷阳刚WIIIIIIII酬学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特 授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索， 并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供资阅和借阅。同意学校向国 家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。 吊 吊 川州品学位时础: 川州 品 灿签字日期 :νc/. 年 7 月旷日 灿 峙1占 峙1占 . 』啕 L 4 r 中团分类号: TM711 UDC: 621.3 学校代码: 1ω04 密级z 公开 北京交通大学 || || 产圈、 产 圈 、 Study on the Fault Diagnosis and Protection ofEnergyFed Supply System in Urban Mass Transit 作者姓名:王 磊 学号:导师姓名:刘志刚 职称:教授 学位类别:工科 学位级别:博士 学科专业:电力电子与电力传动 研究方向:牵引供电系统理论与 h h 胁 ，北京交通大学 ， 2010 年 7 月 4、4i，咱 1lulv 4 、 4 致谢 本论文的工作是在导师刘志刚教授的悉心指导下完成的，刘志刚教授的博大 的胸怀和严谨的治学态度、科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。进入课题 组以来，导师在科研、学习和生活上给我极大的支持、鼓励和指导，在此我对刘 志刚老师多年来对我的关心和指导表达衷心的感谢。 、 课题细的刁利车老师、张钢和林文立同学在博士论文研究过程中给了我莫大 的帮助，在此也表示深深的感谢。此外，实验室的梅樱、孙大南、赵雷霆、吴佐 ? 民、郭红卫、陈杰、金恒立、客金坤、韦中利、罗荣娅、耍利娜、王娜娜等同学， 以及华富强工程师和路亮工程师也都给了我很大帮助，在此一并致谢。 十分感谢浙江大学的方攸间教授、杨世锡教授，以及北京交通大学的金新民 教授、张奕黄教授和张和生教授对我的论文提出的宝贵意见，张小青教授和葛宝 明教授也给予了我很多的指导，在此一并致谢。 感谢我的父母这么多年来的对我养育之恩和教导之情，以及在困难时给予我 的鼓励和支持，没有他们就没有我的今天:我的舍友杨大属问学在学习和生活上 也给了我很大的支持，在此也表示深深的感谢。 在进行科学研究和工程实践的过程中，我深切体会到团队合作是解决问题的 最优方法。最后，我为自己身在一个科学高效、分工明确、合作井然有序的团队 之中而感到骄傲和自豪。 、 〉。 司 -T νlLV1 司 史主姐盟 中文摘要 对城轨牵引供电系统进行故障诊断和保护的主要目的，是在最大程度上保障 其供电的币1靠性和连续性，缩短系统的停电维修时间。能馈式牵引供电系统作为 一种新型的城轨牵引供电系统在国内外尚无应用先例，因而其故障诊断和保护方 法上的研究成果较少。本文深入分析了能馈式牵引供电系统的故隋诊断和保护方 、 法与现有方法之间的区别，在此基础上对下列主个方面进行了研究: 在能馈式牵引供电装贵的主回路故障诊断方面，本文研究了大功率 PWM 整流 器主回路故障的电流特征和电压特征，分析了二者的成因，并给出了电流故障特 征存在的临界条件及其影响因素的作用规律。文中基于大功率 PWM 整流器在故障 特征上的特殊性，使用标么化均值分别对其电流故障特征和电压故障特征进行辨 识，在城轨牵引供电的复杂工况下实现了对大功率 PWM 整流器:t凹路故障器件的 准确诊断。 在牵引供电系统电网故障元件的定位方面，本文将面向对象的有色 Petri 网现 论(OOCPN)应用于城轨牵引供电系统的结线分析过程，建立了城轨牵引供电系统 结线分析的 OOCPN 模型，并在模型的各令牌中引入了成员属性和成员方泌的概念 以全面描述纺线分析和故障城产生的整个过程。文中结合保护信息对 OOCPN 模型 得到的故障域进行反向推理搜索，最终在城轨牵引供电系统中实现了电网故障模 式的识别、散障元件的定位以及对直流开关的误动和拒动情况的评价。 .. 在牵引变电所内的直流保护方面，本文分析了能馈式牵引供电系统勾传统牵 、 号|供电系统在短路特性上的差别，并研究了能馈式牵引供电系统对牵引变电所内 的直流保护功能提出的新要求。文中在此基础上深入研究了能馈式牵引变电所直 流保护系统的设置原则、整定方法以及动作配合关系，提出了所内直流保护系统 各组成部分的详细配置方案。 最后，本文基于分层分布的思想构建了能馈式牵引供电系统的综合自动化体 项目资助: 1、十一丑国家科技文撒计划重点项目 (2006日，AG02BOO) ; 2、十一丑阔家科技支撑计划熏点项目 (2007ABB12日07) ? 111 f 系，研究了上述三个方面的成果在综合自动化系统中的实