城轨车辆火灾监测报警系统的设计研究-电工理论与新技术专业论文.docxVIP

独 创 性 声 明 本人声明，所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及 取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外， 论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得 武汉理工大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一 同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说 明并表示了谢意。 签 名： 日 期： 学位论文使用授权书 本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定，即 学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版， 允许论文被查阅和借阅。本人承诺所提交的学位论文（含电子学位论 文）为答辩后经修改的最终定稿学位论文，并授权武汉理工大学可以 将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、 缩印或其他复制手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大 学认可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文，并向社 会公众提供信息服务。 （保密的论文在解密后应遵守此规定） 研究生（签名）： 导师（签名）： 日期： 摘要 随着城市化进程的不断加快，市内交通拥堵日益严重。而城市轨道交通车辆 巧妙绕开路面行驶，一般选择在地下隧道或者架空天桥铺设的轨道上无阻碍快速 运行。由于车辆空间封闭且载客数量庞大，故而对车辆火灾的预防极为重要。 本文即针对以上情况，设计研究城轨车辆火灾监测报警系统。通过对相关系 统进行宏观学习，引入工业数据通信网和工业以太网等技术相结合的方式为系统 搭建火灾监测报警网络，对各子系统的功能模块进行了详细设计和说明，采用数 据库管理方法对数据进行分类解析、存储。设计的系统在传输效率、数据存储量、 数据共享等方面取得了一定的效果，实现了预期设想。本文的设计研究工作主要 从如下几个方面详细展开： 第一，系统设计部分。通过大量查阅文献，了解国内外关于城轨车辆火灾监 测报警系统的研究成果，确定设计研究的总体构想和实施方案。本系统采用模块 化设计方式，将整个系统分为三大功能模块，即监测网络模块、数据传输模块、 软件平台模块。各大模块又细分为很多小功能模块，依次进行设计，分步实现功 能。 第二，网络选型部分。结合工业以太网和数据通信网等技术为系统搭建网络 框架。通过监测网络，实现数据采集和数据传输。火灾探测器为现场采集设备， 将采集到的原始数据，按照不同类别（如温度、烟雾等），稳定传递至上层节点 设备。本文对各级节点设备的组成及连接方式进行了具体设计和详细说明，对传 输协议和传输方式进行了规范统一，以确保数据的稳定、高效传输。 第三，软件设计部分。该部分详细设计了系统的数据库。即对用户管理、设 备管理、监测信息等各类数据表进行分类设计、分类存储。采用 Windows Server 为系统软件，通过数据库和 Visual Studio 开发平台，生成系统的软件管理平台， 为系统实现软件管理。管理平台包含用户登录、设备信息管理、历史数据查询等 界面，采用 javascript 图像生成技术生成对车辆的温度监测折线图供查询分析。 最后采用系统自动生成随机数模拟现场采集数据的办法，实现了对车辆状态的实 时监测和火灾报警。 关键词：城轨车辆，火灾监测，网络框架，数据库 I Abstract With the acceleration of urbanization process, the citys traffic congestion has become increasingly serious. Whereas, the urban rail transit vehicles are cleverly to circumvent the surface road by generally choosing to move fast without any obstacles on the underground tunnel or the track laying on the overhead bridge. Due to the space in vehicle are closed and it carries a huge numbers of passengers, the prevention of the vehicles fire is extremely important. This paper aims at such kind of situation, to design fire detection and alarm system in the urban rail vehicles. Through the macroscopic studying of the relevant system, the s