中国游艇市场的品牌应对.pptVIP

2010.04.上海 太阳鸟游艇股份有限公司 于鸣非 中国游艇市场的品牌应对 前 言 ? 随着中央政府将旅游休闲产业纳入国家战略，我国游艇消费需求的增长开始升温，机遇与挑战并存，游艇业的发展正呈现一个前所未有的崭新格局 ? 经济的发展，财富的聚集，消费态度和需求升级所引发的产业结构的调整，新的生活方式和消费势力正在萌动 ? 在可预见的未来，中国将是全球最大的游艇市场，随着市场竞争的加剧，谁能在品牌上构筑战略高点，谁就能获得机遇，赢得持久的发展 ? 构建“中国范式”的游艇品牌文化，中国游艇品牌升位的可能路径的探讨 游 艇 与 现 状 ? 截止到2009年，中国从事游艇建造的相关企业达到了370 多家，年销售额超过30亿人民币。中国游艇业具备了较强的制造基础 ? 全国已建成70余家规模不等的游艇俱乐部，基础设施和相关配套政策正在完善，游艇品种也日益丰富。游艇正被越来越多的中产人士所认识，出现了一批“亲民性”产品和一些“亲民性”活动 ? 游艇业已成为国家和许多地方重点支持的产业。在博鳌国际游艇论坛发布的《中国游艇产业发展宣言》中指出：中国是游艇产业的新兴市场，游艇业的壮大是我国调整产业结构，拉动内需，可持续发展的需要。全国已有超过17个省市及80多个中心城市进行了景观水系资源开发规划和项目建设，有多个城市政府表示要大力支持游艇产业的发展。与此同时，我国游艇产业链的发展也日趋平衡，游艇的配套设施和服务缺失等问题正日渐得到改善 ? 判断游艇市场是否启动，关键是要看国产游艇销售是否启动，进入2010年，游艇市场销售形势十分喜人，湖南某企业在珠海的制造基地，仅1月份即获8条58英尺以上的国内游艇订单，国家相关利好政策持续不断，游艇即将成为继汽车、房产之后中国又一消费热点。2010，将是中国游艇腾飞的元年 国内游艇产业新格局的展现 ? 第一类：产业化落实程度比较好，已可批量和定制生产各种尺寸的中资游艇制造企业，包括太阳鸟、毅宏、红双喜、厦门翰盛等 ? 第二类：已具备定制生产能力的游艇制造企业，包括海星、宝达、珠海江华、青岛海特等 ? 第三类：主要生产以各类玻璃钢商务艇、观光船等为主的 “亚游艇”制造企业，如常玻、珠海江龙、无锡东方等 ? 第四类：已有成熟的设计制造技术，在国内投资建造的港台或国外独资企业，包括显利、杰腾、宝岛、澳普兰等 根据企业的产业化落实程度，我国游艇制造业 大致可分为以下四种类型 行业竞争加剧，随着大批企业介入游艇制造领域 我国游艇制造业或将进入战国时代 ? 2009年，受市场需求的吸引，一直处于稳步发展状态的游艇市场又迎来了更多的商家参与。不难想象，许多行业外企业在其他行业已经拥有了较大规模，并积累了一定的资金之后，为寻求新的经济增长点将会不可避免地将发展的眼光投向游艇制造领域，而觊觎游艇市场已久和那些对未来游艇市场容量虎视眈眈者也将会加入游艇制造的行列 ? 趋势一：多家传统地产商和其他行业巨头，通过并购、参股或引进外方游艇技术的方式，在没有整体游艇制造经验基础的情况下强势进入游艇制造市场 ? 趋势之二：风投和相关金融机构纷纷准备进入游艇领域，湖南某企业已成功获得风投的青睐，成为游艇行业风投的第一单 预计三年后，中国游艇产业将经历洗牌之痛 ? 受国家倡导自主研发超大尺寸游艇的要求，游艇市场既将展开新一轮的大中型游艇的研发热潮，各游艇制造商之前的市场占有份额，已经不能成为将来市场格局变化的决定依据 ? 游艇市场即将呈现“百舸争流”的竞争格局，各厂商正加紧开发投入或扩充产能，未来几年产能的集中释放将导致市场竞争加剧，甚至可能会出现价格大战的无序竞争，但这种状况不会长期维系，最终必然通过激烈的竞争走向集中，优胜劣汰的市场规则将起决定性作用 ? 预计未来几年国内优势游艇企业通过资本的介入将采取垂直整合、横向并购及海外扩张等发展策略获取市场领先地位。优质资源将进一步向少数大企业和优质品牌集中，大量中小企业将被淘汰，中国游艇产业即将经历洗牌之痛 ? 中国经济持续20多年的高速成长，先富阶层与中产阶级快速壮大。据世界奢侈品协会统计，截至2009年12月，中国奢侈品消费总额达94亿美元，全球占有率27.5%，成为仅次于日本的全球第二大奢侈品消费国。在全球奢侈品消费下滑的背景下，中国市场却“逆势上扬”。中国富裕阶层的强劲购买力引人注目 ? 据波士顿咨询公司公司调查，到2008年底，中国拥有约41.7万户高净值家庭,每户家庭拥有超过百万美元的管理资产。这类家庭的数量正在快速增长，并预计到2011年底将达到60.9万户；而且不仅仅是家庭数量将增长，每户家庭的财富也将随之增长。“我们预计中国高净值家庭的管理资产总额将从2008年的1.56万亿美元增长到2011年的2.49