城市交通瓶颈的交通流元胞自动机模拟分析-理论物理专业论文.docxVIP

目 录 目 录 内容提要………………………………………………………………… I Abstract ……………………………………… ………………………… II 第一章 引论…………………………………………………………………1 § 1. 1 城市交通运输问题研究的意义与历史回顾………………………1 § 1. 2 各种交通瓶颈研究的现状………………………………………7 § 1. 3 本文结构………………………………………………………9 第二章 单速情况下桥梁瓶颈的数值模拟 ……………………………10 § 2. 1 模型及其演化方程 ……………………………………………10 § 2. 2 数值模拟及其讨论 ……………………………………………11 § 2. 3 结论 …………………………………………………………17 第三章 单速桥梁瓶颈的理论分析及密度，速度，流量分布 ………19 § 3. 1 单速桥梁瓶颈理论分析的理论基础 ……………………………19 § 3. 2 自由相各个车道上的密度、速度、流量…………………………19 § 3. 3 流量常数相各条车道上的密度、速度、流量 ……………………20 § 3. 4 完全阻塞相的密度、速度、流量 ………………………………23 § 3. 5 小结……………………………………………………………24 第四章 多速情况下的桥梁瓶颈模拟及讨论……………………………27 § 4. 1 多速瓶颈的模型及其演化规则 …………………………………27 § 4. 2 桥梁附近有交通干预的研究 ……………………………………28 § 4. 3 桥梁附近无交通干预的研究 ……………………………………32 § 4. 4 两种交通规则情况的比较 ………………………………………36 § 4. 5 结论……………………………………………………………38 第五章 决定性 N-S 模型下的桥梁瓶颈属性……………………………39 § 5. 1 引言……………………………………………………………39 § 5. 2 数值模拟结果 …………………………………………………39 § 5. 3 分析讨论 ………………………………………………………41 § 5. 3 小结……………………………………………………………49 第六章 结束语 …………………………………………………………50 参考文献…………………………………………………………………51 致谢………………………………………………………………… 54 Ⅲ 广西师范大学硕士研究生学位论文 第一章 引 论 §1.1 城市交通运输问题研究的意义与历史回顾 城市交通是城市社会经济活动的大动脉，是现代城市建设的基础，并且是现代城市工业，农业， 商业和服务业发展的必要条件。只有城市交通的功能得到充分的发挥，城市建设才会充满活力，城市 面貌才能焕然一新。另外，城市交通运输系统的现代化程度，交通管理的先进程度，是一个国家现代 化发展的重要标志。随着现代社会经济的发展和城市作为经济文化活动中心的加强，城市规模的不断 扩大，城市人口迅速增长，物资流通的加剧，给城市交通带来了巨大的压力，同时也推动了城市交通 建设的飞速发展。但是社会经济的迅速发展与交通建设的相对落后已经构成了非常突出的世界性矛盾： 1990 年，美国国民生产总值的 15％是在交通上给消耗掉的，公路上的车流已经大到不堪重负的程度[1]； 在德国，交通工具造成的空气污染已经成为城市空气污染的一个重要根源[2]。 近几年，我国城市发展的速度非常快，交通运输系统的完善和建立先进的交通信息管理系统已经 是我国城市建设过程中迫在眉睫的任务。在我国的许多城市发展中，车流拥挤和交通堵塞也越来越突 出。要保持下一世纪在国际社会的竞争力，必须改善现有城市和高速公路的交通，寻求更大的发展。 由于我国特有的国情，我国城市交通发展的也有自己的特色：我国人口稠密、交通设施落后、工业化 过程中机动车增长率（10％以上）高，这些现状使交通需求与城市道路建设的矛盾日渐尖锐。另外， 我国特有的混合交通构成的相对滞后的交通组织、管理之间的矛盾也越来越突出。由于多方面的原因， 造成了我国严重的交通拥挤和堵塞（特别是春运和节假日期间），具体表现为乘车、出行拥挤、道路超 负荷、道路使用寿命较短、平均车速低、交通事故频频发生。 交通问题属于一个多学科交叉的科学研究领域，它需要交通工程师，城市规划专家，计算机科学 家，环境学家，物理学家共同研究和协同作战。它与物理学研究有密切的关系：如当车辆密度由低到 高增加到一个临界阀值时，交通系统中的车流流量会突然从最大值迅速减小，车流突然从自由运动相 转变成为阻塞相