汽车后市场“1+1+1”人才培养的模式具体实施的研究.docVIP

汽车后市场“1+1+1”人才培养的模式具体实施的研究 　　【摘　要】　为响应《国家中长期教育改革和发展规划纲要》对教育改革的号召，本文结合武汉商业服务学院近年来在汽车营销专业人才培养工作方面探索、积累的一些经验，提出“1+1+1”人才培养模式的具体实施方案的主体设想。 　　【关键词】　“1+1+1” 人才培养模式 实习基地 实训教学 管理 　　1.“1+1+1”人才培养模式的含义及可行性 　　1.1“1+1+1”人才培养模式的含义 　　“1+1+1”人才培养模式，简单的理解就是让学生更加紧密的贴合生产一线，学生需要在三地――课堂、实训基地（或企业车间）、企业具体岗位，各进行为期一年左右的学习。区别于传统的“2+1”人才教育模式，不仅不再拘泥于传统的课堂与实际脱节的教学现状，而且坚决的执行以“工作过程为导向”教学设计要求。它要求学校努力建设校内外实习基地，开展广泛的、不同层次的校企合作，最大程度的开展工学结合的理实一体化教学。 　　1.2“1+1+1”人才培养模式可行性分析 　　汽车营销专业是应用性很强的一个专业，除了要求学生拥有扎实的机械、电子、人文社科等方面的知识，还需要学生具备分析具体问题的基本素养，以及解决具体问题的能力。一般来说，汽车营销专业的学生普遍存在文科基础较好，理科基础较差的特点。通常学生的空间想象力较差，对示意图、原理图的认识起来比较吃力。采用新型人才培养模式后，将部分学生认为枯燥无味的理论课转变成为学生可以动手研究的“理理实一体化”教学，使学生对抽象的理论知识有了具体化的认识，既有利于学生对理论知识的学习，加强记忆，也有利于培养学生的动手能力。 　　2.“1+1+1”人才培养模式的制定 　　2.1教学安排 　　学生第一学年主要学习理论，该阶段主要完成人才培养计划中规定公共课程及专业基础课程的学习，其中第一学期安排一周左右的时间做专业认识实习，第二学期安排两周左右的时间做金工实习。通过以上学习，为后续的专业课程学习打下坚实的基础。 　　第二学年主要学习专业知识，该阶段主要是将学生安排到企业岗位或校内实习基地，让学生在做中学。每学期基本按照以下模式：前期10―12周顶岗实训，按照岗位设置要求及岗位工作内容将全班化整为零，学生分成若干组，每组一名组长，每个实习岗位一名负责教师，教师固定不动，每组学生按要求轮岗，教师负责设置任务，引导学生自主学习。之后利用4周左右时间在校进行理论学习，针对顶岗实习过程中遇到的问题，学生进行总结，并互相探讨，要求有每个小组对每个实习岗位有两个典型的案例分析。在总结后，根据各组实习过程中的两个薄弱环节安排4周左右的返岗整改实习。 　　第三学年学生顶岗实习，完成毕业论文。该阶段学生主要完成实习、毕业论文及就业等事宜。第一学期主要是根据学生对行业的了解，结合每位学生的性格特点、兴趣等帮助学生明确不少于两个，不多于三个的就业方向，并推荐学生就业实习，实习期间工作内容即为推荐就业方向的工作内容。这样学生既可以针对性的实习，也有助于在实习期间完成较高水平的毕业论文。此外，通过良好的校企合作关系，还可以让相当一部分学生毕业后直接留在实习企业就业，甚至跳过试用期直接上岗。 　　2.2　教学设计 　　2.2.1理论教学内容设计。理论教学是专业概念的启蒙和引领，是学生后续能力提升的基础，只有坚实的基础才能成就知识的宏厦。按实际需要合理设置课程，在保证较宽的基础课平台的基础上，围绕专业实际的需求，选择实用的课程和内容，舍弃与专业方向关联不大的内容。这样理论教学中课程的专业针对性将明显增强，学生对专业理论知识的学习目的更加明确，有助于提升学习效率。必须强调的是，在进行基础课的教学活动当中，就要着手有意识的培养学生良好的学习习惯，重点培养学生自主学习的能力。 　　2.2.2实训内容的设计。实训内容从本质上来说，就是学生理论与实际结合的基础，起到非常重要的过渡作用。合理并充分的安排实训内容，并与社会实际需求密切结合，与汽车后市场技术服务的特点相结合，能够有效的促进学生将所学的知识很好的运用到将来的工作中去。实训内容设计的基本要求是将汽车后市场的所有环节的内容都要涉及，同时内容要紧跟行业发展的特点和产业链的要求，有较强的综合性和可操作性，其意义是有助于提高学生的多元化知识能力，培养学生专业知识、服务意识和综合分析问题解决问题的能力。 　　2.2.3扩展实训教学企业是最好的实训教学环境，因此合理的安排一定的时间是学生能够在公司各部门各工种进行充分的熟悉和锻炼，以期达到实训的真实效果。为此，新教学体系中安排一年的时间为学生提供这样的机会。使学生在专业技能、服务意识和商务流程等方面充分接触实际，并在一年期满后，可以组织统一的技能考试，通过者可以获得国家认可的专业技能等级证书或资质证书。