城镇化公路安全运行速度研究-土木工程专业论文.docxVIP

Study on the safety operating speed of urbanization road A Thesis Submitted for the Degree of Master Major： Civil Engineering Candidate：Ma Yong Qiang Supervisor：Prof. Lu Hai Lin Wuhan Institute of Technology Wuhan, Hubei 430073, P. R. China 独 创 性 声 明 本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究 工作及取得的研究成果。尽我所知，除文中已经标明引用的内容外， 本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。 对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。 本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名：马永强 20 14 年 6 月 4 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解我校有关保留、使用学位论文的规定， 即：我校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电 子版，允许论文被查阅。本人授权武汉工程大学研究生处可以将本 学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影 印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 保 密 Ο ， 在 年解密后适用本授权书。 本论文属于 不保密 Ο。 （请在以上方框内打“√”） 学位论文作者签名：马永强 指导教师签名： 卢海林 2014 年 6 月 4 日 20 14 年 6 月 4 日 摘要 摘 要 近些年来，我国已经开始进入城镇化阶段，城镇化是农村、农民的生活方式和生产 方式文明程度不断提高、不断现代化的过程，也是衡量一个国家或地区发展水平的重要 标志。但是，由于城镇化的交通功能缺乏明确的界定，城镇化公路在促进城镇之间经济 发展的同时，也因为其较高的交通事故率制约了经济发展。然而，我国目前还没有一套 全面、翔实的针对各等级的城镇化公路的安全评价体系，因此，建立合理科学的运行速 度预测模型，研究公路安全评价指标与设计方法，提出相应的安全保障措施，对于指导 我国公路的安全设计与运营是很有必要的。 基于此，本论文以城镇化公路为研究对象，研究了人、车、道路环境相互作用诱发 事故的机理，对事故形态、事故分布特征、事故多发路段及事故隐患路段交通特性进行 了分析。同时，在分析城镇化公路平纵横断面参数与运行速度的关系基础上，提出了运 行速度预测模型建立方法，并建立了城镇化公路运行速度预测模型。最后，论文通过对 城镇化公路事故发生机理的分析以及对国内现行公路交通安全评价指标的研究，从系统 工程角度出发，本着科学性、可行性、系统性和可比性等的原则，建立了城镇化公路交 通安全评价指标体系，提出了基于 CCRs 的公路线形安全评价标准、直线独立性分析方 法和安全设计方法。并在分析运行速度与限制速度关系的基础上，提出了合理限速等城 镇化公路安全改善措施，以期能指导我国城镇化公路的安全设计，进而降低城镇化公路 的事故率，带动城镇间经济的发展。 关键词：城镇化公路 安全评价体系 安全保障措施 I 武汉工程大学硕士学位论文 Abstract In recent years, China has begun to enter the stage of urbanization. Urbanization is the process of modernization and the continuously improving level of farmers’ way of life and production of the farmers. It’s also an important symbol to measure the level of development of a country or region. However, due to the lack of a clear definition of urbanization transport function, the urbanization roads restrict economic development because of its high rate of traffic accidents while promoting economic development between the towns. China currently does not have a comprehensive, informative safety evaluation system for each level o