储油罐的变位识别与罐容表标定之建模与分析-应用数学专业论文.docxVIP

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储油罐的变位识别与罐容表标定之建模与分析-应用数学专业论文

Thesis Submitted to Hebei University of Technology for The Master Degree of Science in Applied Mathematics MATHEMATICAL MODELING AND ANALYSIS ON THE DEFORMATION IDENTIFICATION AND THE CAPACITY CALIBRATION OF THE OIL TANK by Dong chunfang Supervisor: Prof. He Wenjie September. 2011 原创性声明 本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师指导下,进行研究工作所取得 的成 果.除文中己经注明引用的内容外,本学位论文不包含任何他人或集体 己经发表的作品内 容,也不包含本人为获得其他学位而使用过的材料.对本论文所涉及的研究工作做出贡献的 其他个人或集体,均己在文中以明确方式标明.本学位论文原创性声明的法律责任由本人承 担. 学位论文作者签名:宣告究 日期:如11绎IJ.同IJ? 关于学位论文版权使用授权的说明 PZ本人完全了解河北工业大学关于收集、保存、使用学位论文的以下规定: 学校有权采 用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文:学校有权提供本学位论文全文或者部 PZ 、 、 、1JE Nm UHWAmF 、 1JE Nm UHWAmF w E ιd-pr导师签 ιd-pr t .:_!!_g  日期1-C111与 J).内11 ;f. 噩噩噩回回醋需牛 呵?号子r 一--. ._-....一- -.一‘ 储油罐的变位识别与罐容表标定之 建模与分析 摘 要 本文通过建立数学模型明确了储油罐的变位对罐容表的影响,较好的处理和分析了罐 容表的重新标定问题。 首先,对于椭圆型储油罐模型,建立适当的坐标系,运用重积分求出罐体无变位时的 理论模型。结合进油的实验数据,对理论模型进行误差修正,得到了较为准确的修正模型。 利用出油的实验数据对修正模型进行了检验,误差值为 4.4722 ′10-4 ,证明修正模型合理。 当罐体发生纵向变位a = 4.1° 时,本文分三种情况分析讨论,建立了体积与油高变化的理论 模型。结合变位时进油的实验数据,对理论模型进行误差修正,得到了比较准确的修正模 型。利用变位时出油的实验数据对修正模型进行了检验,误差值为 0.0096,证明修正模型 合理。 其次,对于实际带球冠储油罐模型,当它发生横向、纵向变位时,分六种情况分析讨 论,建立了体积与油高变化、纵向变位a 、横向变位 b 的理论模型。利用实测数据,最小 二乘法和变步长收缩方法,借用 Matlab 软件编程,求得了相应的角度a = 2.1° , b = 4.4° , 得到了真正的实际模型。利用实测数据对实际模型进行了检验,误差值为 0.0028,证明实 际模型合理。 最后给出了一个实时观测、处理、修正油罐发生变位时油量标定的系统方法。 关键词:重积分,Matlab,修正函数,最小二乘法 MATHEMATICAL MODELING AND ANALYSIS ON THE DEFORMATION IDENTIFICATION AND THE CAPACITY CALIBRATION OF THE OIL TANK ABSTRACT In this paper, a mathematical model is established to clearly show the impact of the deformation of the oil tank on its capacity calibration and work out a more reasonable approach to analyze and handle the problem of tank capacity charts re-calibration. Firstly, with regards to the elliptical oil tank, A theoretical model of the oil tank is determined through establishing an appropriate coordinate system and using multiple integral.With the experimental data of oil intake for reference, the errors in the above-mentioned theoretical model can be corrected, making it a more a

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