浅谈中职数控车实训“做中学,学中做”的改革.docVIP

浅谈中职数控车实训“做中学,学中做”的改革 　　摘 要：中职教育得到大力发展。现在学生的文化素质普遍偏低，学生对专业技能的需求比较强，企业对学生技能水平的高低也很重视，家长和社会对中职学生的期望值也不断在提高。 　　关键词：教学现状；数控车实训教学；做中学 学中做 　　中职教育得到大力发展。现在学生的文化素质普遍偏低，学生对专业技能的需求比较强，企业对学生技能水平的高低也很重视，家长和社会对中职学生的期望值也不断在提高。 　　职业教育应在“做中学、做中教”，只有在做中教才是真正的教，只有在做中学才是真正的学。我们教育工作者要从实践来提升的自己教学方法，目前数控专业学生的动手能力已达到相对较高水平，但由于教学手法单一、欠缺创新、分摊到每个学生身上的操作时间少、实训课堂教学效率低等原因，如何在各种因素限制中推动专业课做到做中学，学中做呢？ 　　下面我从中职数控车实训“做中学，学中做”改革展开论述。 　　一、数控车实训教学现状和存在的问题 　　（1）学生基础薄弱。中职数控专业生源主要是面向初中毕业生，他们的知识基础相对较差、学习的目的性不强，在传统的教学模式下要学好数控车床的编程与操作，并非易事，也达不到让学生养成自我学习的目标。 　　（2）教师教学单一、欠缺创新。近年来数控专业经过几年的建设和发展，已经有一支相对比较专业的教师队伍，由于学生刚刚接触专业知识，对专业理解不够，教师的传统、单一的教学是无法激发学生的学习热情，调动学生学习的积极性，直接导致实训课堂教学效率低下。 　　（3）在数车实训的教学中，有的教师只是把学生的上课地点从教室搬到实训车间，先讲一堆的理论，然后老师做示范，学生再模仿，在这个过程中，学生只是机械的模仿，以后的工作中创新能力将会欠缺。真正的“做中学，学中做”绝不是理论教学和实训教学的简单组合，而是将理论教学内容和技能训练有机的结合，要求教师从学生技能技巧形成的认知规律出发，突出以学生为主体，学生要在课堂上动起来，学与做一体，做到理论和实践相联系，提高学生自主学习的能力。 　　二、中职数车实训实行“做中学、学中做”改革意义 　　在中职数车实训实行“做中学，学中做”的实践教学改革，其目的在于实现对学生的职业行为感知，职业行为认知和职业能力养成的培养目标。 　　（1）“做中学、做中教” 充分发挥教师的主导作用和突出学生的主体地位，在中职数控车实训中是比较适应中职学生特点的教学模式，也有利于改变实训教师创新教学方法，“做中学”是当前我校数控车实训中改革的主流，是以工作项目或典型任务的实践活动为载体，体现为理论和实践一体化特点，在做的过程中反思与总结。“学中做”是以学习理论知识为主线，通过理论结合实践活动来完善的整个教学过程。同时具有与理论体系相适应的实验、实训、实习、设计等实践教学体系。 　　（2）“做中学、做中教”的教育理念就是一种体验教育。改变实训教师的教学方式和角色，也改变学生的学习方式，它强调的是在教学过程中，以学生为中心，强调学生的主体参与，突出交流沟通、理解与合作。使学生通过亲身体验，让所有学生的观察、提问、设想、动手实践相互交流评价过程的过程中愉快地学习，获取对自然及其规律的认识和感受，体验并学习、把握知识，总结学习做人做事的基本道理，唤起学生的好奇心，从而有效地激发学生的积极性和主动性。 　　三、如何实施“做中学”、“学中做” 　　（1）首先要有效地发挥教师主导作用。在数控车实训中传统教学是理论教学与实践教学分开进行的，往往是教师讲授，学生被动接受。教师主导作用发挥的淋漓尽致，但学生实质上是没有主动、积极地投入学习，教师的主导作用应体现为保证学生主体性的充分发挥，在这种思想指导下，教师在教学过程中，是学生的导师和学习伙伴，是教学活动的组织者、策划者和导演者。在教学过程中，教师作为指导者，不断引导学生独立学习、查阅资料、动手实践、亲身体验，使学生真正成为学习的主人。学生参与教育活动的全过程，这种教学方式，充分体现出学生的自我教育意识，充分发挥了学生的内在积极性的转变。 　　（2）合理设计实训项目，提高学生学习兴趣。项目设计应激发学生的学习兴趣，充分调动学生的学习积极性。每一实训项目既要考虑可操作性，可控性，也要考虑其安全性，这包括设备的安全和实训人员的安全。在实训方案设计时，要考虑该实训项目对机器的损坏程度和可能发生的人身伤害事故。实训项目的的设计还要考虑时效性，社会需要的新技术和新工艺在实训项目中的体现程度，过时的技术将使学生在走上工作岗位时缺乏竞争力。新颖与趣味性的实训项目过程会使学生在技能的获取上主动而不乏味并能激发创造潜能。良好的学习氛围、浓厚的学习兴趣也能弥补物资基础的不足。 　　（3）明确实训课教学改革。强调教师职责不仅仅是教会学生知识和技能，在数控车实训