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浅谈风积沙路基施工的方法 　　摘要：为确保风积沙填筑路基的工程质量，必须合理确定风积沙的最大干密度。根据内蒙古道路施工大量的试验分析。 　　关键词：风积沙 填筑路基试验分析 工程质量 　　中图分类号： U213 文献标识码： A 文章编号： 　　1 施工准备 　　1.1 技术准备 　　1.1.1 风积沙的技术特性 　　风积沙颗粒组成很细且颗粒单一均匀，粉粘粒含量很少，渗透系数较大，比表面积很大，粘聚力很少，松散性很强，保水性较差，水稳性很好，易溶盐含量很小，呈微碱性，本身无腐蚀性，压缩变形小，完成时间短，压缩量与荷载呈指数关系，回弹模量值较大，保水状态下最易压实。 　　1.1.2 风积沙最大干密度的确定方法 　　为确保风积沙填筑路基的工程质量，必须合理确定风积沙的最大干密度。根据内蒙古道路施工大量的试验分析，对风积沙进行了分类，其分类情况如下： 　　I类：I-1类：无塑级配不良沙，即土中＜0.074组分质量小于总质量的5%。 　　I-2类：有塑级配不良沙，即土中＜0.074组分质量小于总质量的5%。 　　II类：含细粒土沙，即土中＜0.074组分质量占总质量的5%～15%，其特点为塑性指数较大。 　　III类：含细粒土沙，即土中＜0.074组分质量占总质量的15%～50%，其特点为塑性指数较大。 　　I-1类风积沙宜采用表面振动压实法(干法)和振动台法(干法和湿法)，从试验资料分析：I-1类风积沙采用表面振动压实法和振动台法比击实标准干密度提高0.05～0.12，采用标准击实法时，在击实筒试样上放钢垫板，其标准较准确。 　　I-2类风积沙宜采用标准击实法，其标准干密度较准确。 　　II、III类风积沙宜采用标准击实法(与粘性土试验方法一致)。 　　在室内通过风积沙在不同的含水量情况下使用表面振动压实仪法和击实试验法取得试验数据，在室外通过修筑试验路，用不同的机具进行风积沙路基的压实试验，来对室内试验数据进行验证。 　　1.1.3通过对气温、降水、蒸发、湿度、风的状况等内容的调查，了解沙源、地貌、成因、沙丘移动规律，以便针对气候条件，合理的组织和安排施工。 　　1.2 施工准备 　　1.2.1路基开工前，应熟悉设计文件，组织施工技术人员进行技术交底，现场核对和施工调查。 　　1.2.2根据工程内容、工期要求，编制施工组织（方案）设计，并做到劳动力、材料、设备、临时工程、通讯电台、生活供应、安全保障等全面落实。 　　1.2.3施工机械车辆的选择 　　内蒙古地区大部分地带地广人稀，交通运输极为不便，高温、沙尘天气对机械车辆的损害大，机械维修保养、配件供应等极为不便。因此，应尽量考虑在沙区能较为便利行走的大型机械车辆，推土机宜采用T120以上、自卸车采用8～15T、洒水车采用8～15m3较为经济，选用14T以上双驱双振压路机为宜，并尽量调配较新或状况较好的设备进场。 　　2施工工艺、工法 　　2.1工艺流程 　　2.1.1天然含水量状态下施工工艺： 　　基底清理测量放线→原地表处理→推送填料→整平、摊铺填料→推土机稳压→振动压路机碾压→推土机终压→质量检测→上一层施工 　　2.1.2水坠法施工工艺： 　　基底清理测量放线→原地表处理→推送填料→整平、摊铺填料→围堰→放水→推土机碾压或压路机碾压→质量检测→上一层施工 　　2.2施工方法及施工要点 　　2.2.1测量放线 　　首先放出路基的中心线，每20m一桩，然后在路基两侧适当的位置进行拴桩。再根据每填筑层顶面标高放出每层风积沙填筑的边线。边线采用竹竿或挂线控制，每20m一桩，桩上必须插红色三角测量旗帜。竹竿长度一般为60cm左右，上面间隔30cm涂刷红、白漆。 　　2.2.2松铺厚度 　　风积沙的压实工艺与传统路基填料的压实工艺有明显的不同，风积沙的压实在水量较大地区主要靠水坠法，传统的压路机碾压方法对风积沙压实效果不太明显。只要浇水均匀合适，压路机碾压(静压)3～5遍(以试验段确定的碾压遍数为准)，风积沙的压实度就完全满足规范要求。采用压路机过度碾压反而造成风积沙表面松散，压实度下降。风积沙填筑的松铺厚度规范无明确的规定，但在实际施工过程中，松铺厚度控制在50cm左右。台背填筑采用风积沙时松铺厚度在30cm。 松铺厚度的控制方法必须采用边桩竹竿或挂线的方式。 　　2.2.3 高程控制 　　现场施工时，以原地面压实后的高程作为原始高程。由于风积沙施工后，表面风积沙因失水后松散现象严重，对每层风积沙均要进行高程检测没有必要，也没有意义。风积沙路基每填筑3层进行高程检测和核实每层的填筑厚度。同时进行中线偏位的检测，以便在施工过程中随时纠正中线偏差。  　　2.2.4推筑路基 　　用推土