降低空压机排气温度 确保多功能天车平稳运行质量管理小组培训讲学.pptVIP

检查 记录 末端因素 油滤器堵塞，回路油不够。 验证方法 检查记录 责任人 韩正轩 验证时间 2010.6.18_6.20 验证过程：更换新油滤器仍然超温报警。 验证结果：油滤器正常，回路油充足。 非要因 制表：蒋国轩 日期：2010年7月 5、油滤器堵塞 现场 验证 末端因素 炉面及多功能天车工作环境温度过高 验证方法 查询记录 责任人 蒋国轩 验证时间 2010.6.22_6.25 验证过程：从2004年6月到2010年9月22日记录中显示，只有从2009年6月-8月开始出现过5次超温报警。 验证结果：环境温度过高，整体设备都处于高温工作状态。 非要因 制表：蒋国轩 日期：2010年7月 6、环境温度过高 现场 验证 末端因素 温控阀过油量过小 验证方法 现场验证 责任人 蒋国轩 验证时间 2010.6.27-28 验证过程：测量温控阀后回油总管和冷却器温度略高于环境温度。阀前温度近似报警温度。 验证结果：温控阀的控制过冷却器油量过小，冷却油没有得到有效冷却。已经成为制约空压机故障的主要因素。 要因 制表：蒋国轩 日期：2010年7月 7、温控阀过油量过小 现场 验证 末端因素 空压机压缩机螺杆与腔体产生间隙形成喘气 验证方法 现场验证 责任人 罗建世 验证时间 2010.6.28-6.30 验证过程：现场塞尺检测螺杆与腔体间隙超标。 验证结果：。