浅谈陇海线天兰段兰新线兰武段铁路接触网设备故障分析及解决的方案.docVIP

浅谈陇海线天兰段兰新线兰武段铁路接触网设备故障分析及解决的方案 　　摘 要：该文已陇海线天兰段、兰新线兰武段区段内接触网设备近些年发生的接触网故障为依据，对接触网故障产生的种类、原因及危害进行分析，按照目前接触网运行的现状，提出一些改进建议。 　　关键词：接触网 故障 整治 　　中图分类号：U225 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）02（a）-0102-02 　　目前电气化铁路已经成为我国铁路的主要发展方向，在铁路电气化区段牵引供电系统已经成为电气化铁路不可或缺的重要组成部分。因此如何更加长时间、有效的确保牵引设备的正常运行已经成为牵引供电专业努力的方向。 　　陇海线天兰段、兰新线兰武段接触网设备地处我国西北部，是以兰州为中心分别向东、西方向延伸的铁道电气化设备，承担着陇海线末端与兰新线首段连接、过渡的重要作用，是西北电气化铁路重要的组成部分。一旦出现故障将会直接影响牵引供电系统的正常运行，严重时还会中断电气化铁路的行车功能。因此分析和研究该区段常见故障，制定切实可行的防范措施尤其重要。 　　1 铁路接触网设备故障分类 　　主要指铁路牵引供电系统中接触网设备，因自身设计、设备质量、运营时间等原因产生的故障。根据陇海线天兰段、兰新线兰武段接触网设备自2009年至2012年间发生的20件典型牵引供电接触网事故、故障进行数据分析，接触网常见故障分为以下几类：（1）接触网线索、零部件脱落。（2）接触网参数变化、状态不良。（3）接触线、承力索或附加悬挂中的线索断线。（4）绝缘部件的闪络或击穿。（5）隧道内渗漏水结冰造成的接触网故障。（6）自然灾害造成接触网设备故障。通过对2009年至2012年间该区段内发生的20件典型牵引供电接触网事故、故障进行数据分析，接触网线索、零部件脱落引发故障8件，占总数的40%；接触网参数变化、状态不良引发故障7件，占总数的35%；接触线、承力索或附加悬挂中的线索断线引发事故、故障2件，占总数的10%；隧道内渗漏水结冰造成的接触网故障1件，占总数的5%；绝缘部件的闪络或击穿引发故障1件，占总数的5%；自然灾害造成接触网设备故障1件，占总数的5%。 　　2 故障原因分析及应对措施分类 　　2.1 接触网线索、零部件脱落 　　以上分析中8件接触网线索、零部件脱落故障中，吊弦脱落3件；定位脱落2件；螺帽、螺栓松动造成连接件脱落2件；整体零件脱落1件。（1）吊弦脱落原因分析及预防措施：烧断。正常情况下，吊弦是没有电流通过的。发生吊弦烧断现象主要是因为附近的电连接器损坏或与接触线接触不良或接触载流不够，机车取流时使吊弦通过较大电流而造成。磨断。主要是因为吊弦受力状态不良造成松弛，接触悬挂长期处于动态状态下，环与环之间或与滑板之间长时间发生较大幅度的摩擦，某一处磨断后造成吊弦脱落。腐蚀断或被受电弓剐断。一是环境（化工、中腐蚀地带）对接触网的腐蚀；二是预制时受伤严重，长时间锈蚀、腐蚀造成开断、脱落其他。吊弦因温度偏移，造成拉脱线夹或拉断吊弦线。吊弦线夹因裂纹等缺陷开断，造成吊弦脱落。后果：一是吊弦线夹打弓。二是吊弦线夹脱落部位接触线高度降低并且稳定性差，造成打弓或受电弓受流状态不良。三是脱落的吊弦线低于接触线，受电弓通过时打击受电弓，可能将受电弓滑板打坏，继续运行剐伤接触线引起剐弓；或是吊弦线绕住受电弓后直接引起剐弓。预防措施：日常巡视、检修中发现吊弦状态不良（如松弛、磨蚀严重、环与环之间磨损严重、沿线路方向偏移角度大等缺陷）及时安排处理。发现吊弦有伤痕，及时安排检修附近的电连接器或导流设备。安装吊弦时，按标准及进行，保证制作安装新吊弦符合技术要求。 　　（2）定位脱落原因分析及预防措施：定位钩与定位环在机车受电弓运行当中受振动或其他外力作用，脱开；棒式绝缘子污闪，短路电流将定位夹或定位器、定位环部位烧伤造成脱落；严重腐蚀（化工厂、隧道漏渗水、电连接不良分流电腐蚀）造成脱落。后果：定位器脱落后一方面会因接触线高度和拉出值的变化引起弓网故障，另一方面若定位器脱落后未落地，不仅会造成剐弓，而且也引起接触网对机车放电、受电弓碰击定位器打坏受电弓几机车上的绝缘子、定位器被受电弓击飞后打坏其他接触网设备或部件。预防措施：一是日常检修、巡视中注意检查、观测各零件及其连接部件状态良好。紧固线夹螺栓要适度，以免造成事故隐患。对连接部位及紧固好的定位线夹要检查状态是否良好。二是调整导线高度及驰度时，一定要使定位器坡度（定位器与水平夹角的正切值）保持在1/10至1/5的范围，同时保证定位管处在水平状态。三是气温突然升高或降低时，应加强步行巡视，特别注意定位器坡度及沿抵触线纵向偏移，最大不超过定位管长度的1/3的大小，不符合技术标准时要及时安排处理。四是对风口地段定位装置进行防风改造，防止风力使定