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现代高速公路机电工程收费系统的探讨 　　摘要：收费系统是高速公路收费系统的重要基础之一，它具有影响速度快、控制准确、运行连续、可靠和稳定的特征。收费系统设备正常运行对于提高高速公路的服务水平和使用效率具有很大的作用。然而，要做好收费系统的维护保养及管理工作是前提。 　　关键词：高速公路 收费系统 机电设备 　　前言 　　科学技术的迅猛发展，使得高速公路的收费系统越来越完善。由于高速公路的收费系统技术含量高、专业性较强，因此，使得高速公路收费系统经常出现问题。为了使收费系统能够正常运转，有必要对收费系统进行相关维护，以使收费系统能够正常运转，为高速公路系统创造出最高经济效益。 　　一、现代高速公路实行联网收费系统 　　高速公路目前所实行的联网收费，为广大用户带来了极大便利，车辆可以利用通行证在多个路段的路网内行驶，如此一来，就避免了车辆在始发地与目的地之间的无谓进出，更不需要数次缴纳通行费用，避免了司机的不必要麻烦，更提升了工作效率，最大限度实现了各路段的统一管理和协调。对高速公路联网收取车辆的通行费是一项繁重、系统的工作，因为这涉及到通行费的拆分、计算等任务，目前，这项工作仍然存在着诸多问题，这有待于相关部门对高速公路的联网收费进行不断完善，针对出现的问题，采取适当的措施加以解决，从而促进高速公路联网收费系统的快速发展。目前，联网收费主要是为了实现各个省内的联网，皆在实现省内高速公路的全程联网和统一收费，最大限度上保障各个路段管理主体的根本利益，相关部门和人员需要依据路段的实际情况，对通行费进行准确、合理地清分，弥补人工收费方式的种种弊端，强化收费行为的规范性，大幅度提升高速公路收费工作的规范性。此外，应当全面实现现代化管理模式，提高服务水平以及管理水平，为收费的审计和稽查工作提供便利条件，保证高速公路收费系统的安全性和可靠性，保证收费数据的准确和完整。 　　二、现代高速公路的全自动收费系统 　　全自动收费系统是建立在计算机技术以及电子通信技术基础上的收费系统，在全自动收费系统运行的过程中，人员不直接参与收费环节，操作者只需要对设备的特别事件进行处理，同时进行日常的监督管理。在高速公路的全自动收费系统当中，在每辆汽车的挡风玻璃上都设有车辆独有的标识卡，先进的微波设备在数米以外就可以对标识卡进行数据读取，同时可以修改相应的数据，由计算机以及电子通信全程处理收费的整个工程，无需人工介入，更不需要司机停车缴纳费用。在西方一些发达国家，高速公路通常设有半自动收费车道以及不停车收费车道，可以预见，在今后的很长一段时间里，半自动收费方式仍将发挥着重要作用，而有朝一日高速公路实现统一的收费模式以后，全自动收费方式，即不停车电子收费将是高速公路收费模式的不二选择。而不停车收费系统同样存在着一些弊端，首先，该系统的投资巨大，一旦发生车辆拖欠税款或者逃避收费的现象，处理工作会相对复杂，此外，电子设备的价格异常昂贵，这些设备包括：高清摄像机、道路控制仪以及微波收费系统。因此，全自动收费系统在设计过程中，必须结合实际情况，全方位考量各个项目的实施情况，在半自动收费模式的基础上，设计出符合实际条件的全自动收费系统。 　　三、现代高速公路收费系统中存在的问题 　　当下，我国的高速公路收费模式主要是以半自动化收费为主，车辆通过IC卡进行缴费，利用现金收费的方式作为辅助，通过两者的融合，基本上可以保证高速公路收费工作的正常开展，在设备的设计以及开发过程中，必须充分考虑当前高速公路已经配备的系统以及设备，充分利用现有的有效资源，注重功能的拓展，以此为基本原则进行模型的构建。行车卡的管理工作至关重要，作为用户缴费的凭证，在构建该系统的模型过程中，必须要对实际情况给予充分考虑，以应对发生的各种状况，皆在保证在突发情况发生时，采取积极、有效的应对措施，在一些涉及到费用的环节，譬如：充值、开户、销户和余额查询等，力求操作精确。此外，收费标准模块的作用不容忽视，它为高速公路提供了价格依据。在设计的过程中，该模块需要准确识别出车辆的车型以及所处的路段，结合多方面元素，合理制定收费费率，此费率必须由结算中心统一制定，同时，系统需要为用户提供查询两站点间费用等服务，为用户缴纳费用提供有力依据。现如今，我国的高速公路收费方式主要包括：直接结算以及备付金方案，在实际的工作中，我们必须结合公司运营的情况，选择合理的结算方式，而直接结算具有资金占用少的优势，进而使企业的结算处理工作更加高效、准确。从某种程度上讲，资金结算关乎到各路段业主的根本利益，所以，在结算的过程当中，需要合理地拆分收费数据，并结合拆分得到的结果，准确地将资金打到相应业主的账号里，在探究这一课题时，必须对过程的复杂性给予充分考虑，之后再进行建模工作。 　　四、现代高速公路的非功能性需求