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国内品牌的国际营销策略 ［ ］进入21世纪，我国A主品牌汽车企业为了在全球化的市场环境中生存 和发展下去，自主品牌汽车企业已经积极投入到国际市场激烈的竞争屮。既取得 了一定的成绩，但也存在着不足。因此加强我国汽车产品的国际化市场营销尤为 必要。 ［关键字］汽车产品市场营销客户维护SWOT分 目录 引W 2 一、 我同自主品牌汽车企业同际化市场营销的SWOT分析 错误！未定义书签。 （一） 优势 错误！未定义书签。 （二） 劣势 错误！未定义书签。 （三） 机会 错误！未定义书签。 （四） 威肋、 错误！未定义书签。 二、 我国自主品牌汽车企业国际化市场营销的策略 错误！未定义书签。 （-）注重在目标市场的本地化 错误！未定义书签。 （二） 加强对国际化的认同 错误！未定义书签。 （三） 积极树立品牌意识 错误！未定义书签。 （四） 合作幵发国际市场 错误！未定义书签。 （五） 加强技术及人才的培养创新 错误！未定义书签。 结论 错误！未定义书签。 致谢 错误！未定义书签。 引言 汽车工业是经济发达同家最重耍的产业之一。世界经济大岡都是汽车大岡，在一定意义上 汽车工业发展水平也是衡量?一个国家工业化水平、经济实力和科技创新能力的重耍标志。当 前U民经济各行业的发展、人民生活水平的不断提高，基础设施建设不断完善，为汽车工业发 展带来难得的机遇。但是,我们也应该清醒地认识到，在中同汽车工业蓬勃发展的同时,老问题 依然未解决，新问题又出现了，因此，还有许多问题值得我们高度重视。激烈的市场竞争使企业 的经营者必须出奇制胜，进行特别的策划。一个精彩的市场营销策划可使一个企业由寻常变为 非凡，由弱小变为强大，m际市场的竞争进入了策划制胜的时代别出新裁的“创维模式；同际 市场营销是把世界作为一个整体，在全球范岡内寻求市场，开发和销售全球产品，来而对新的 世界市场竞争。90年代以来，我W在境外建立了 5356家企业，遍布140多个W家和地区，并有 一些企业正进行全球化营销的尝试。 一、我国自主品牌汽车企业国际化市场营销的SWOT分析 中国汽车工业从1953年一汽奠基开始，到2013年发展广整整60年。从前苏联援建一汽， 打造出第一辆解放牌卡车，到轿车进入千家万户，这60年来，汽车工业发生了翻天覆地的变 化。在这60年的发展历程中，1983年是一个特殊的节点。这一年，第一辆桑塔纳轿车在上 海汽车厂组装成功，汽车合资的大门正式打开。随着2001年年底中网加入WTO,轿车进入家 庭的步伐加快，吋至今日，自主品牌轿车也开始占有一席之地。但是我国自主品牌汽车企业 在国际竞争既有自己的优势，也存在着劣势。 1.1优势 1.1.1生产成本低 屮国出口产品的低成木是一个被广泛认可的事实，特别是屮国的劳动力成木大大低于国 外，几乎所有的木土企业都享用着这样的廉价资源。据统计,吉利造车的Y?均劳动力成木是每 小吋3. 5美元，而如果把医疗卫生福利、退休金等考虑进去，通用汽车的平均每小吋劳动成本 是73. 73美元。即使人民旧对美元升值一倍，吉利的每小吋劳动成木也只有7美元，仍不到通 用汽车的十分之一。针对W际市场的严峻挑战和市场的消费低潮,通用地提出了 “新生产 模式”，即“开发在美国，生产在中国，帘场营销在全球”的战略。“通用” 一向以技术创新的 优势来开辟国际市场，他们在美国建立开发实验室，进行产品科技的前沿性研究，同吋进行技 术储备，其目标是塑造中国籍的世界名牌。 1.1.2配套产业齐全 中国制造业整体实力强大，价格低、产量高、品种全，为汽车产品的出口提供了丰富而低 成本的原材料。中国作为世界第一的纺织大国，其多种类型的产品为其发展汽车发展提供了优 厚的条件。另外，中国也是世界上第二大轮胎生产国和出口国。在我国汽车行业引进外资进行 发展的同时，一批汽车零部件企业也成长起来，形成了比较完善的产业配套体系。零件本土化营 销战略，在市场环境比较熟，人力成本相对低廉的地区建立一条汽车另配件生产线，主要面向印 尼、泰国、马来西亚、越南等东南亚国家和地区;在邻近美国地价较低的墨西哥和土耳其投资 建厂。 1.2劣势 1.2.1缺少自主核心技术 由于屮国汽车工业的起点较低,在技术方而与欧美、H木等发达国家相比还存在很大差 距。因此，中W的汽车产品耍想顺利实现出UI，必须尽快打破诸多技术上的瓶颈,逐步发展自主 核心技术。比如先进的发动机、汽车电子、变速箱和悬架等底盘技术。另外在未来汽车发展 方向上的技术储备不足,如混合动力、先进的柴汕发动机、氢能源等方面与国外企业的差距没 有质的改变。 1.2.2品牌知名度不高 三流企业卖产品，一流企业卖服务，一流企业卖品牌。中国企业在开拓国际市场过程中，必须加 强品牌建设的力度。目前中国汽车在世界汽车市场上的品牌认知度与日本和欧美汽车在当地