关于高职物流专业特色建设的探讨.docVIP

5 关于高职物流专业特色建设的探讨 作者简介：陈言国，中国物流学会特约研究员，福建师大信息技术学院，物流系主任，研究方向：国际物流、保税物流、供应链管理 摘要：本文结合工作实际，从缩小专业口径、紧密联系海峡西岸经济区的区域经济、突出计算机应用能力、强化学生对培养目标与课程针对性的认知、完善实践教学等角度，表述了对高职物流专业特色建设方面的几点思考。 关键词：物流管理专业　专业建设 学科特色 专业口径 教学方式 实践环节 Abstract: Considered on practical work, this essay describes deep thought on the construction of logistics with special features in Vocational College, according to many aspects which involves lessening emphasis on logistics, relating to the features of Economic Zone on the West Coast of Taiwan Straits closely, focusing on the ability of mastering computers, strengthening students’ cognition of fostering goal and course setting, and perfecting pratical teaching. Key words: Logistics management profession; profession construction；profession requirement；teaching modes; practice process 伴随着我国经济的进一步发展，对物流人才的需求也日益增加。为适应经济发展和市场的需求，很多高职院校新开设了物流专业，如何使高职物流专业适应经济发展的需要，培养出市场真正需要的人才，办出自己的特色。这是一个非常值得思考的问题。下面结合高职类物流专业建设的具体实践，谈一些认识与体会。 进一步明确本专业的培养目标。 虽然物流行业是一个宽口径的行业，涉及的知识面很宽，需要的技术技能很多，在管理上也具有较高的复杂程度，但是高职物流专业建设的口径却宜窄不宜宽，这里谈的专业的口径是指所设置的高职物流专业的培养目标，高职学生经过在校3年左右时间的学习不可能掌握物流作业涉及的所有知识和技术，只能熟练掌握其中的一部分。所以在制订高职物流专业的人才培养目标时应结合本地区的经济发展状况以及本院校的特点，突出特色, 重点考虑学院所处的地理位置、区域经济特点及物流企业的现状及发展趋势等；根据这些情况确定专业面向的具体岗位群，如院校所在地是沿海还是内地，如是沿海城市，可重点考虑港口、码头、航运、航空类企业的物流人才需求；如在内地又不沿江，则可重点考虑以公路运输为主的物流企业需求或铁路运输业务为主的物流企业的需求；此外如果区域经济发展较好，流通业务量大，配送业务相对开展较好，则专业设计时要加重这方面的安排。总之，专业的口径要结合本地区经济以及物流业的特点来把握，结合实际进行设计，从培养适用型人才的角度出发，在制定专业培养目标时，重点锁定某些岗位群，逐步打造出自己的特色品牌专业。 福建属于沿海开放城市，厦门港的集装箱吞吐量全国排名第六、已突破全球第22名，而厦门高崎国际机场货物吞吐量则全国可以排名到第四；福州港全国排名十二左右，全球百名以内。在福建省通过的“十二五”现代物流业发展专项规划里，明确将福州与厦门的建设目标定位于东南沿海区域性的国际物流中心。从福建省的物流从业状况来说，这一领域提供了相当数量的人才需求。院校在制定培养方案时不能忽视这样的区域经济特点。基于这样的出发点，我院现有的高职物流管理专业的培养方案中，有针对性地开设了国际物流方面的课程，如国际物流、报关实务、国际货运代理实务等，个人认为，下一步还可以考虑在这方面做进一步的强化，以提高学生的就业竞争力。与海峡西岸经济区的区域经济紧密挂钩，这是海峡西岸经济区院校的高职物流专业特色建设的第一个着眼点，当然这对教师的实践教学有较高的要求，而我院拥有具有多年国际物流行业经验的双师型教师，完全具备这方面的条件。 结合学院的教学资源，突出自身特色。 我院的高职类物流管理专业要办出特色要充分发挥学院的信息技术教学资源优势，强调信息技术应用能力。因为我院是福建师大的软件人才培养基地，信息技术应用能力的培养是学院的优质资源，要充分