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关于市政路桥施工技术及质量控制的措施 　　摘要：在中低等级公路上，桥头跳车病害对车辆行驶舒适性的影响并不突出，原因是公路上车速慢，桥梁数量偏少，道路路面平整度亦相对较差，人们对行车的舒适性要求较低，所以对桥头跳车的情况也较少关注。但是，桥头跳车对行驶车辆的舒适性乃至安全性所构成的威胁日见突出，因此，必须要重视对路面的平顺程度。以下文章对路桥过渡段的施工技术进行了系统的分析，并论述了施工质量的控制措施。 　　关键词：市政路桥；施工技术；质量控制；措施 　　1、过渡段施工技术 　　1.1 路桥过渡段路基路面施工技术 　　（1）不设置搭板。当前，我国国内高等级的公路在其所经过的大、中桥的桥头处都设置了搭板。但是搭板一旦被破坏了。这样严重影响了车辆的正常通行，而且施工难度很大，维修费用也很高，这些因素都是不可忽视的。 　　（2）台后填筑。因为填料自身的固结与施工的要求并不严格，若是不去对整个的台背作加固的处理。就不可能彻底的解决路桥施工当中桥头跳车的问题，而在我国的国内也有一些成功的解决路桥施工当中桥头跳车的实例也恰好的证明了这一点。就像济青高速公路所要求的构造物在台背回填当中，就要求了要用透水性较好的砂性土或是石灰土。 　　（3）地基处理。如何处理好路桥施工当中桥背的软弱地基，是控制桥头跳车时重要的措施。我国对于软基处理已经有了换土法、超载的预压法、减少附加应力法、排水固