洛阳电厂300MW机组干输灰系统堵塞原因及的对策.docVIP

洛阳电厂300MW机组干输灰系统堵塞原因及的对策 　　【摘 要】全面分析了洛阳电厂2х300MW机组干输灰系统投产后，运行过程中干输灰系统堵塞原因，通过对该气力输干灰系统结构及工作过程和管理过程进行研究，依据分析原因在设备改造、系统管理等方面制定解决方案，解决了干灰管堵塞、灰斗下灰不畅问题，改善了运行环境，取得了理想的效果。 　　【关键词】气力干输灰；堵塞；高料位 　　引言 　　洛阳电厂2×300MW燃煤机组除灰系统采用干灰正压浓相气力输送。自2005年11月投运，投产后，由于煤质变化、灰份上升及管理欠缺等问题，经常发生堵管、下灰不畅、高料位等现象，严重影响电除尘及脱硫系统正常运行，为解决问题，通过原因分析，采取对气力除灰系统优化改造，完善管理等方法，解决了电除尘器和气力除灰系统经常出现堵塞，系统输送不畅的问题。 　　1系统的原始设计 　　洛阳电厂2×300MW机组，一台锅炉电除尘器分5个电场20个集灰斗，每个集灰斗下设1台仓泵，一二电场甲侧的2个仓泵组并联接在1根输灰管；一二电场乙侧的2个仓泵组并联接在1根输灰管；一二电场交替运行进行输送；三四五电场的3个仓泵组串接在1根输灰管，三四五电场3个仓泵组交替运行输送，省煤器4个集灰斗1个仓泵组单独设置一根输灰管。当输送程序启动，单元内仓泵出料阀关闭并密封充压，平衡阀和进料阀先后开启，飞灰落入仓泵内；当任一仓泵料满或达到进料设定的时间，进料阀和平衡阀先后关闭，出料阀打开，然后补气阀、进气阀、助吹阀依次开启，压缩空气将仓泵内的灰通过灰管正压输送到灰库。当输灰母管压力降到0.03MPa时，3个输送空气阀先后关闭，本次输送循环结束，下一个输送循环程序启动。对应机组额定出力时煤耗为151.48t/h（校核煤种），收到集灰分32.5％，每台炉除灰系统的设计出力不小于锅炉MCR工况下燃烧设计煤种时排灰量44t/h。 　　2系统堵塞导致高料位的原因分析 　　2.1　系统堵塞出现高料位的现象 　　（1）CRT画面上输灰压力曲线呈直线或斜线上升，并保持这样的高度不变，或拉成直线，输灰管内压力异常升高，并且长时间不降。 　　（2）仓泵进料后，敲击仓泵，个别仓泵声音空洞，泵内无料，上部灰斗报高料位，严重时电场输出短路跳闸，阳极振打卡阻。 　　（3）仓泵平衡管堵塞，无负压。 　　（4）一组仓泵中，出现一侧仓泵满仓输送，另一侧仓泵空仓（或量少）输送情况。 　　2.2系统堵塞的原因 　　2.2.1煤质偏离设计值灰量增多 　　洛阳电厂2×300MW燃煤机组实际煤种较设计煤种在灰份、发热量等参数有较大变化，煤质灰分增加，实际煤质灰份高于设计值6个百分点以上。实际煤基低位发热量远远小于设计值19650KJ/kg，锅炉燃煤量增加，最高达190t/h/台，灰量大于干输灰系统设计值，偏离了设计参数。 　　2.2.2灰源的影响 　　（1）锅炉点火采用等离子点火，燃料燃尽程度差，飞灰可燃物中含碳量高达30%。大量未燃尽的煤粉进入电除尘器，落入灰斗内。锅炉停运，灰斗内灰未排空即停止气力输送，部门灰残留在灰斗内，加之潮湿冷空气进入，造成灰板结。投运初期启停次数频繁，大量的未燃尽飞灰堆积在灰斗内。缓慢发生氧化反映，蓄积热量到一定程度发生引燃，由于燃烧产生的焦块堵塞下灰通道，灰位越堆越高。 　　（2）煤中杂质多，灰粉颗粒大，流动性差，使下灰不畅，气力输灰系统不能满出力运行；电场退出，飞灰重颗粒自然沉降造成灰的堆积密度增大，灰流动性进一步恶化，灰位逐步堆积增高，引起平衡管堵，仓泵内余气排不出去，落灰更困难，灰位越长越高。 　　（3）三电场以后仓泵由于输送间隔时间长，落灰管内灰温降低，灰对水的吸附作用增强，易于水蒸汽结露，使灰的粘性增加，内摩擦增大，流动性变差，流动阻力增加，从而造成落灰管堵塞。 　　2.2.3系统问题的影响 　　（1）电除尘器入口烟气流量偏差大，单元仓泵组内灰量分配不均，仓泵出力设计值小于飞灰分配量，仓泵排灰不及时，引发灰斗内灰位堆积堵塞。 　　（2）流化管路节流孔板磨损或堵塞，使进入补气环和流化盘气体减速或受阻，不能均匀对飞灰进行流化，灰气混合程度变差，进入输灰管内时各处阻力相差大，造成流速不稳定，当某一处灰的质量浓度大时，其所受阻力大于作用力时就引起堵管。 　　（3）圆顶充气式密封阀密封圈损坏，并使控制电磁阀进灰后受卡阻，循环而发进出料阀和控制电磁阀故障频发，导致检修次数和时间过多，造成输灰不及时引起灰斗堵塞。 　　（4）运行中，灰气管路不停受冲刷磨损，频繁泄漏，因系统停运处缺而至输送频次和输送量减少，造成灰斗灰位堆积堵塞。 　　2.2.4　其它因素的影响 　　（1）系统管理的影响。运行管理存在漏洞，制度不完善且不能落到实处，运行管理存在两层皮现象，管理脱节。检