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沥青混凝土路面病害成因及应对的措施 　　青海省海东公路总段 　　【摘 要】目前我国经济在飞快的发展，公路线路已经遍布我国各地。沥青是公路建设中的主要材料，得到了广泛应用。本文针对沥青混凝土路面病害问题，分析造成沥青混凝土路面病害的原因，并且提出相应的处理措施。若沥青混凝土路面发生病害问题，则会影响到道路运行的安全性以及舒适性，对此加强对路面病害的研究，采取有效的管控措施，有着现实的意义。 　　【关键词】沥青路面；病害；根治 　　引言 　　沥青路面指的是在矿质材料中加入沥青材料，所制作而成的沥青混凝土，经过施工作业后形成的路面。沥青混凝土路面能够提高使用粒料抵抗行车问题的能力，减少路面损害问题，路面的平整度较高，而且使用寿命较长，被广泛的应用于公路建设领域内，具有较强的经济性、高效率等优势，成为我国公路的主要路面结构。 　　一、病害出现原因分析 　　（一）沥青质量问题 　　由于近几年开工项目很多而建设资金又有限，因此，在道路结构层的厚度设计、材料的采用本着经济适应的原则，而对交通量的变化，使用年限并没有重点研究，象高等级沥青路面，许多省市采用的是上面层使用进口沥青，而中面层、底面层则采用国产沥青，就国产沥青而言能达到规范要求的厂家并不多，而且数量十分有限，不可能满足国内建设规模的需要。作为建设单位，设计单位十分清楚这一情况，但从节省资金的角度来看只能勉强采取这一方法。 　　（二）裂缝病害 　　沥青混凝土路面病害中裂缝问题，主要分为横向裂缝与纵向裂缝。此类病害的发生，主要是由于路基路面压实施工作业时存在质量不达标问题，比如填筑深度不足与压实度不够等，路面处理不规范，使得路面极易发生渗水问题与裂缝问题。诱发温度裂缝主要是因为温度与光等因素的影响，在长时间的热胀冷缩作用下产生裂缝。 　　（三）透层油、粘层油对路面的影响 　　沥青混凝土路面发生泛油病害，主要是因为在施工的过程中未能做好集料控制，使得水量使用超标，增加沥青混凝土路油分的含量。加之后期高温与荷载作用，使得路面发生泛油问题。除此之外缺乏有效的管?o措施，使得沥青混凝土混合料使用不当，发生分离问题，极易发生泛油病害。 　　（四）松散病害 　　松散病害。沥青混凝土路面常见病害中松散与辙槽病害频发，造成此类病害问题，主要是由于沥青混凝土路面强度不够，当车辆长期碾压作用时，使得此类病害发生。辙槽病害主要是后期车辆荷载的作用，所形成的车轮槽。松散病害则是因为沥青混凝土的黏聚性能不断下降，进而造成的此类病害。 　　二、路面病害的应对措施 　　（一）施工质量控制 　　加强对路基路面施工质量的控制沥青混凝土路面病害问题的发生，主要是因为施工质量管控力度不够，对此需要加强对沥青混凝土路面施工各环节质量的把控，重点管控路基路面施工质量。在进行路基路面施工作业的过程中，则需要加强对路基强度与压实度等性能的管控。在进行施工前，需要做好勘测作业，若存在软土路基，则需要采取加固处理技术，进行排水固结，使得路基能够满足施工标准。在进行压实作业时，则需要加强对填土量与深度的控制，选择粒径大小差异的填料，做好分层敷设工作，确保路基压实的质量，路基摊铺作业的厚度控制在20cm以上，按照填筑施工工艺，开展施工作业，确保路基的强度与性能，避免发生裂缝病害。 　　（二）裂缝病害治理措施 　　沥青混凝土路面发生裂缝问题，则可以采取灌缝与铺设玻纤格栅等措施，进行裂缝处理。若沥青混凝土路面纵向裂缝较为严重，则采取铣刨治理的方式。若路面上基层局部区域发生横向裂缝问题，则采取灌缝处理方法，首先对裂缝进行冲洗处理，确保裂缝干净没有杂物，接着使用乳化沥青做灌缝处理，当裂缝较宽时，则需要灌注沥青，并且要进行玻纤格栅铺设，以确保裂缝得以有效处理。在进行沥青混凝土配制时，需要控制水泥使用量，使用水化热性能较低的水泥，来配置沥青混凝土，增加路基厚度，以提高沥青路面承载力。 　　（三）控制混合料的质量 　　在拌和混合料的时候，施工人员需要严格按照有关的规范来进行拌和操作，严格控制拌和的时间，确保拌和的均匀性；在设置拌和站场地的时候，要确保施工现场与其距离设置的合理性和均匀性，以便确保热料运输的合理性；在运输沥青混凝土拌和料的时候，要合理选用运输设备，以便避免其在运输过程中出现粘车问题，同时还要确保其温度的合理性，避免在运输过程中出现离析问题。 　　（四）车辙与坑槽病害治理 　　针对沥青混凝土车辙病害问题，则可以在设计路时，便选择性能较好的抗车辙剂材料，以提高施工工艺技术，基于公路实际情况合理的调整。同时选用稠度较高的石油沥青或者天然沥青等，进行车辙病害治理，进而提高沥青混凝土路面抵抗车辙的性能。对于坑槽病害，则需要做好路面排水工作，确保路面积水能够被及时的清除出去，并且要适当的增加沥青混凝土层