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沥青路面裂缝成因及主要应对的措施 　　摘要：随着我国经济与社会的快速发展，公路建设的速度、规模都在不断的提升。加强对已通车公路路面的维护，是延长公路使用寿命，提升公路社会效益的基础。沥青公路作为常见的一种公路，沥青公路路面病害给行车的安全性、舒适性等造成不良的影响。因此，加大对沥青路面病害的防治，需要扎实有效的措施。本文分析了沥青路面裂缝成因，针对加强沥青路面裂缝的主要应对措施进行详细探究。 　　关键词：沥青路面；裂缝成因；应对措施 　　引言 　　沥青路面是我国普通公路路面的主要结构类型之一，笔者通过近几年沥青路面工程复验鉴定和公路工程质量的回访工作总结，纵向裂缝、横向裂缝、网裂是当前沥青路面最常见的质量通病。这一通病给养护修复工作带来了极大的困难，必须引起极大重视，认真分析其原因，积极采取措施，加以防治，在实践中努力把沥青路面裂缝这一质量通病消灭于萌芽中。 　　一、沥青路面裂缝成因分析 　　路桥工程沥青路面裂缝的形成原因主要体现在以下几个方面： 　　1、沥青混合料性质因素。现阶段，常常使用沥青混合料作为路桥工程路面的铺主材料，以提升路桥工程的防水性以及整体强度。然而，沥青路面受外界环境因素的影响较大，容易发生开裂问题，对路桥正常使用造成影响。沥青混合料对外界因素较为敏感的性质，是导致沥青路面裂缝的原因之一，在施工过程中应该做好沥青混合料的选择，同时对其进行相应的处理，增强其对温度等外界因素的抗性。 　　2、基层材料性质因素。路桥工程基层材料的性质，特别是其收缩性对沥青路面开裂具有直接的诱导关系，所以在施工过程中，需要保证工程面层具有较强的粘结性。由于基层材料性质导致路面开裂主要表现在以下两个方面：一方面为干缩裂缝，这种裂缝形成主要是施工过程中，沥青混合料中缺少水分，使工程基层材料中空隙缩小，进而形成干缩裂缝；另一方面是温度收缩裂缝，基于热胀冷缩原理，如果沥青混合料施工成型后，由于低温影响，使其产生收缩应力，当这种应力强度大于沥青路面材料的抗拉强度是，温度收缩裂缝就会形成。 　　3、设计因素。路桥工程施工过程中，设计不合理也会导致沥青路面裂缝形成。相对于西方发达国家来说，我国的沥青路面施工技术起步较晚，技术层面上还存在一定的问题，导致在施工设计过程中，不能准确的掌握工程具体情况，从而使得施工设计不完善。现阶段，设计因素导致沥青路面开裂主要体现在：工程结构设计不当；道路基层、路面排水系统设计存在局限性；设计前没有做好地质检测工作，导致设计与实际情况不一致[1]。 　　4、在路桥工程施工过程中，由于施工技术因素也容易导致沥青路面裂缝形成，具体原因包括以下几个方面：第一，若路桥工程地基为软土地基，在施工中对软基处理不够完善，地基强度不能满足施工需求，容易发生路基不均匀沉降，甚至出现局部塌陷现象，使沥青路面开裂，影响公路桥梁的正常使用；第二，具体施工中，路基压实施工环节不到位，公路路基稳定性得不到保障，在车辆荷载长期的作用下就容易行车路面裂缝；第三，一些施工企业为了追赶工期，常常会出现不按照施工规范施工的行为；还有一些施工企业为了控制工程施工成本，选用劣质的施工材料，主管的降低了工程整体的质量标准，导致沥青路面裂缝的形成；第四，工程施工中面层集料出现离析现象，使得局部的细集料远远少于粗集料，给公路路基压实施工带来影响，更加影响沥青面层的粘结力，降低路基强度，最终导致沥青路面开裂。 　　二、加强沥青路面裂缝的主要应对措施探究 　　根据路桥工程沥青路面裂缝成因，笔者根据多年的公路施工经验，现提出以下几个方面的沥青路面裂缝防治技术： 　　1、增强路桥工程路基稳定性 　　沥青路面施工需要以路基为基础，同时路基工作区受到的路面车辆荷载的影响较大，因此加强路基工作区的稳定性以及整体强度对沥青路面施工质量具有有效的影响，是预防路面开裂的有效方式。首先，在路基填筑施工过程中，需要严格按照填筑工艺实行，保证公路路基的强度。在填筑材料选取方面，应该以砾、石、砾类土为主，配合增强路基填筑粘性的含砾低液性粘土。有机土以及粉质土不能作为填筑材料。对于将来交通流量大、路面荷载强的施工路段，在填筑过程中可以适当的加深填筑深度；其次，要控制公路路基的压实度，严格按照路基压实施工工艺，进行规定遍数的碾压施工，同时做好路基压实度的检测工作，保证其达到设计规定压实度；最后，需要严格的控制路基地下水位，避免地下水对路基造成侵蚀危害[2]。 　　2、做好对沥青公路路面裂缝的处理 　　根据我国的沥青路面施工技术规范要求来看，要按施工地区的气候环境等选用适合施工的沥青种类，以降低或避免沥青混凝土路面温缩裂缝的出现。在施工的过程中所使用的沥青要在本地区的检测机构做试验检测，保证其达到相关技术标准的要求。做好施工的科学组织与管理，在沥青混凝土路面摊铺