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路桥工程质量通病控制的措施 　　【摘要】本文阐述了公路工程所出现的质量通病的控制原则和控制方法，提出了较具体的控制措施。 　　【关键词】路桥工程；质量通病；控制措施 　　随着现代化步伐的加快，我国基础设施建设正以前所未有的规模在全国展开，同时质量问题越来越成为人们关注的焦点，近年频繁出现的一些质量事故，如桥梁垮塌、房屋倒毁、路基沉陷等直接关系到人民群众生命财产安全，因此引起有关部门的高度重视。 　　1.路桥工程质量控制的原则 　　1.1施工质量及工序的检查、认定，均以通过测量、试验的数据为依据，监理的试验、测量人员参加承包人的试验、测量工作的监督或旁站，进行有效的现场监督检查，同时按频率要求进行必要的抽检、抽测及复检、复测，以控制工程质量。 　　1.2对承包人的各项施工程序、施工方法各施工工艺以及材料、机械、配合比等进行全方位的巡视、重点部位及关键工序全过程的旁站，全环节的检查，以达到对施工质量有效的监督管理。 　　2.工程质量控制的关键 　　2.1 事前控制 　　（1）首先要督促承包商自检体系的正常运行；（2）要严格审查分项工程的开工报告；（3）要做好工程的“预控”；（4）加强试验检测、测量监督监理工作。 　　2.2 事中质量控制 　　（1）要加强旁站监理；（2）土方施工质量控制；（3）桩基础施工质量控制；（4）涵洞砌筑工程质量控制；（5）台背回填土质量控制；（6）重视结构物的外观质量。 　　2.3 事后质量控制 　　（1）监理人员应认真做好内业资料的整理和归档工作。内业资料的整理应遵循“完整、及时、准确”的原则，设立专门的与承包商独立的资料档案室，依照档案法和工程档案条例，制订相应的资料管理方法，设专人负责、分类明确、卷内目录详尽，资料填报应及时归档。 　　（2）隐蔽工程的监理是工程质量控制的重点。隐蔽工程是质量隐患的埋藏点，也是最不容易控制的，对独立的公路工程或构造物完成后要及时进行检测和检查，一旦不合格马上进行返工处理，避免因此而引起巨大的浪费。 　　（3）现场监督是监理监控的重要措施。监理工程师对工程施工中的每一道工序都要巡视、旁站、抽样和检查，及时发现问题并提醒承包商采取有效的处理措施，使质量误差控制在允许范围内，以便充分保证工程施工质量，而对于每一次巡视检查的情况都要详细记录在监理日志上，以便以后查找有关工程资料，及时对整个工程的的质量作出综合评定。 　　3.公路沥青路面早期破损及防治策略 　　3.1 公路沥青路面早期破损问题及原因 　　公路沥青路面的早期破损是指公路在竣工通车的1年至2年内出现较大范围的裂缝、破损等问题。导致该问题出现的主要原因是在施工的过程中，由于片面的追求公路的平整度，而没有重视路面的压实度；当建设材料到场时，碾压温度偏低，甚至存在着低温下过度碾压的问题；材料配合比不恰当，路面沥青基质没有达到标准；公路路面的基层承载能力不足，弯沉值过大等公路路基因素；同时，路面的基层材料在干燥收缩的过程中容易在沥青路面上形成反射裂缝，同样可以引起早期的路面破损。导致这个问题的主要原因是在低温天气，路卖牛雨雪水等沿裂缝深入到公路路基，使得路基的整体稳定性及强度下降，导致公路路面出现局部变形等，进一步加大了路面网状裂缝的扩散。虽然这些细微的裂缝对行车质量的影响不大，大事其将逐步引发路面沥青层混凝土的疲劳破坏，大大降低沥青路面的寿命。 　　3.2 早期破损问题防治策略 　　在施工过程中不能过于追求个别指标而对公路的基层、面层强度、行车舒适性以及安全耐久性等不予重视；在沥青混合料摊铺的过程中，应该对沥青混合料的质量，诸如温度、坍落度等进行严格检测，同时对碾压施工的过程进行严格控制，确保经过碾压之后的路面达到最终的碾压强度，防止横向裂缝的出现；应该严格遵守《沥青路面施工及验收规范》中的相关工艺要求，做好公路路面的纵横向接缝处理工作；对公路沥青混合料所采用的沥青延展度等进行控制，或者是采用改性沥青进行施工，确保使用的沥青质量达到要求；在低温、高温以及潮湿等极端天气下施工时，应该使用特殊性能的改性沥青混合料。 　　4预应力结构孔道压浆不实问题及防治策略 　　4.1预应力结构孔道压浆不实问题 　　在灌浆的过程中，因为灌浆强度较低，导致孔道当中的饱满程度不足，使得其中的预应力钢筋被腐蚀。这对于采用灌浆握裹钢材等来传递预加应力给路面结构的混凝土而言将会削弱传递预加应力给结构混凝土的能力。将对路面结构造成整体影响。 　　4.2 预应力结构孔道压浆不实的控制策略 　　公路基层的灌浆所采用的水泥应该是新出厂的水泥，而且不得使用标号不得低于425#的硅酸盐水泥；严格控制灌浆所使用的灰浆配合比，在施工过程中必须根据季节的不同合理选择不同的材料，并采用对应的施工工艺。这可以通过具体的实验