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采矿工程施工中不安全技术因素及解决的对策 　　摘要：随着近几年来我国经济的迅猛发展和进步，我国在采矿工程方面也取得了巨大的成就。我国的矿产资源较其他国家更加丰富，随着近几年来采矿技术的不断进步，许多大型的采矿工程企业渐渐涌现出来。文章对我国目前采矿工程施工过程中的不安全技术因素及相对应的解决对策进行了分析。 　　关键词：采矿工程；矿产资源；采区井巷工程；开拓巷道工程；采掘工作面工程 文献标识码：A 　　中图分类号：TD771 文章编号：1009-2374（2015）32-0152-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.32.082 　　众所周知，采矿是一个危险性较高的行业，在采矿过程中任何一个小小的失误都可能造成施工技术人员的生命安全受到威胁，因此，安全技术因素在采矿工程施工过程中具有极其重要的作用。为了更好地保证采矿企业施工技术人员的生命安全，采矿企业的管理人员必须要不断提高对于施工过程中安全技术因素的重视程度，并且积极引进各种先进的技术手段，提高施工技术人员的安全意识和技术水平。尽管近几年来，我国在采矿工程的施工技术方面取得了一定的成就，但是，采矿过程中发生意外事故的概率仍然没有明显的降低。采矿工程施工过程中的不安全技术因素不仅会威胁施工人员的生命安全，还会严重地阻碍我国经济的发展 　　步伐。 　　1 采区井巷工程施工 　　1.1 单道起坡存在的不安全因素及对策 　　在进行采区井巷工程施工过程中，单道起坡存在许多不安全技术因素，从而严重地威胁了施工技术人员的生命安全。我们知道，在进行设计采区中部车场的时候，我们可以采用两种设计方法，即单道起坡和双道起坡，这两种设计方法都是比较常见的方法。与双道起坡相比较，单道起坡的工程量比较小，从而为企业节省了大量的人力和物力，并且在施工过程中的技术相对比较简单。但是单道起坡也具有一定的局限性。例如，当我们采用单道起坡的方式时，为了防止空车不产生掉道而能够顺利地进入到中部车场，工作人员必须要在简易道岔处进行助推，这样不仅需要大量的人力，而且极其容易造成工作人员受伤。因此，为了更好地避免这些现象的发生，我们应该尽量采用双道起坡的方式。当我们采用双道起坡的方式，工作人员并不需要在简易道岔处进行助推，而仅仅是在室内进行操作就可以，这样不仅可以减少工作人员的工作量，而且不必担心工作人员被材料车或者空车所伤害，更好地确保了车辆的运行速度，大大提高了采矿工程的工作效率。 　　1.2 曲率半径存在的不安全因素及对策 　　在进行采矿井巷施工过程中，曲率半径所存在的问题也是造成采矿工程施工过程中出现意外事故的主要原因之一。我们知道，在进行采矿井巷施工过程中，一般采用的运输工具都是7t自粘式电机车，与其他的运输工具相比较，这种运输工具的曲率半径比较大，从而可以大大地减小巷道的拐弯度，进而降低了发生意外事故的概率。另外，在进行施工过程中，极其容易出现钢丝绳断裂而伤人的事故。另外，如果拐弯度比较小，司机在通过这一地点时极其容易出现拐弯太急的现象，从而导致无法将已经落下的扦石耙到底，进而埋下了不安全的隐患，最终严重地威胁了工作人员的生命安全。因此，为了更好地避免这些事故的发生，我们在进行施工时，一般应该选择曲率半径为9m或12m的运输工具，另外，我们还必须要注意坚决不能选择曲率半径为6m的运输 　　工具。 　　1.3 弯曲巷道设计存在的不安全因素及对策 　　众所周知，一个全面合理的设计方案是保证采矿工程可以顺利进行的基础之一。但是，在实际生产过程中，由于设计者不能综合考虑多方面的因素，往往会忽略一些重要的因素，从而使得设计过程中存在着一些问题，进而导致了事故的发生。例如，许多采矿企业在施工过程中存在着弯曲巷道设计不合理的现象，从而使得车场位于弯道处。当车场位于弯道处时，司机往往会因为无法看清楚而与打点挂钩工之间的信号发生误传的现象，从而导致了运输事故的发生。因此，为了避免这一事故的发生，我们在进行设计时必须要采用直线设计的方式，从而更好地保证司机与打点挂钩工之间信号传递的准确性。 　　2 开拓巷道工程施工 　　2.1 巷道高度不标准 　　由于许多采矿企业的设计者的安全意识比较低，他们在对巷道进行设计时，并不能完全按照国家规定的标准来进行设计，从而使得许多巷道出现了高度过低或者过高的现象，从而造成了许多的安全隐患。另外，我们知道，许多采矿施工技术人员的专业知识不够扎实或者实践能力比较弱，因此，他们在施工过程中常常会造成一些安全隐患的产生。另外，在进行巷道开凿时许多施工人员会利用弧形的横截面，但是在实际施工过程中，许多矿区并不会严格按照国家规定的标准来进行施工，从而造成了安全隐患的产生，例如，他们通常会在巷道中安置电线，但是，由于巷道的高度远远低于