以网络化设计理念构建互联互通城市轨道交通运营体系.pptxVIP

以网络化设计理念 构建互联互通的城市轨道交通运营体系;一、发展互联互通网络化运营模式的意义 二、构建互联互通网络化运营体系的思路 三、实现互联互通网络化运营体系的措施 四、重庆轨道交通网络化运营探索与实践 五、结语;(一) 东京互联互通网络化运营案例;;(一) 东京网络化运营案例;(一) 东京网络化运营案例;(二) 巴黎网络化运营案例;(二) 巴黎网络化运营案例;(三) 国内城市轨道交通网络化运营现状;(四) 发展互联互通网络化运营模式……紧迫;二、构建互联互通网络化运营体系的思路;二、构建互联互通网络化运营体系的思路;;;二、构建互联互通网络化运营体系的思路;二、构建互联互通网络化运营体系的思路;二、构建互联互通网络化运营体系的思路;二、构建互联互通网络化运营体系的思路;三、实现互联互通网络化运营体系的措施; 为“网络化运营”创造实施条件，并主要侧重于???以下方面予以落实： 1. 故障车停留线设于车站上，并兼具“慢车待避”功能，既可满足故障车停放，又可实现非故障情况下慢车待避功能。 2. 出入场（段）线、折返站和故障车待避站应设置双向折返道岔，当线路任何一处发生故障，可就近利用临时折返实现分段运营，确保全线不停运。 3. 换乘站按同站台换乘站设计并设置过轨道岔，以实现线路之间的互联互通和资源共享。;三、实现互联互通网络化运营体系的措施;四、重庆轨道交通网络化运营探索与实践;四、重庆轨道交通网络化运营探索与实践;四、重庆轨道交通网络化运营探索与实践;四、重庆轨道交通网络化运营探索与实践;四、重庆轨道交通网络化运营探索与实践;五、结 语