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风扇轮盘圆弧榫槽加工的研究 　　摘 要：发动机风扇轮盘是低压压气机转子部分关键的核心转动零件，材料为TC4，切削加工性能低。该零件内部型面由两级腹板与前后安装边形成三个封闭的型腔，外部由多个燕尾结构的轴向圆弧形结构的榫槽组成，零件结构紧凑，轮廓尺寸较小，型面复杂，技术条件严格，由整体锻件加工而成加工的难度非常大。本文着重介绍了某机风扇轮盘零件在加工中心上加工圆弧榫槽的加工过程，对圆弧榫槽加工的难点、注意事项、加工方法及技巧进行论述，解决加工难题的措施，成功实现零件的制造与交付。 　　关键词：风扇轮盘；加工中心；圆弧榫槽；数控程序；成型刀具 　　中图分类号：V231 文献标识码：A 　　一、前言 　　某型发动机风扇轮盘是发动机低压压气机转子部分的关键零件，工作环境较为恶劣；零件选用材料为TC4，切削加工性能低。该零件轮廓尺寸较小，最大外圆直径为ф398mm，零件高度为227mm，零件结构紧凑，型面复杂，技术条件严格。毛料为模锻件，经退火处理、粗加工后交付，内腔型面由两级腹板与前后安装边形成三个封闭的型腔，盘心直径较小余量较大，外部为轴向圆弧形燕尾榫槽，由于与轮盘连接的叶片叶形尺寸较大，为了提高叶片榫头连接强度，榫槽结构设计成燕尾结构圆弧形榫槽，拉削方法无法进行加工，必须需要通过铣加工完成，槽型的精度要求非常高，定位面的轮廓公差仅为0.02mm，加工的难度非常大。 　　二、零件工艺图纸分析 　　1 零件材料特点分析 　　风扇轮盘采用TC4钛合金材料，零件硬度为HB（d）≥3.3mm，发动机在10000转/分钟以上，工作温度较高，工作强度和硬度较好，但这种材料切削加工时，其切削加工性较低，刀具磨损情况较为严重。 　　2 零件图纸分析 　　风扇轮盘为发动机中的关键旋转部件，零件的尺寸较小，结构紧凑，圆弧形燕尾榫槽为新型结构，加工的精度要求较高，基本在几道之内，表面跳动要求在0.02mm～0.05mm，位置度要求在ф0.10mm以内，零件的加工难度较大。 　　2.1 尺寸精度 　　风扇轮盘圆弧形榫槽为燕尾形结构，榫槽厚度为138±0.05mm，榫槽工作面Q点距中心尺寸为U161.50- 0.1，属于零件重要的特性配合尺寸，榫槽弧度为R219mm。 　　2.2 技术条件 　　风扇轮盘圆弧榫槽轮廓公差要求非常严，工作面要求为0.02，其它表面为0.1，弧形榫槽位置度为Φ0.1，表面粗超度为0.8。 　　2.3 零件类型 　　风扇轮盘是发动机低压压气机中的关键旋转承力部件，工作时转速最高达到10000转/分钟以上。零件为整体锻件加工而成，其结构、形状复杂，空间狭小，尺寸较多，加工的精度较高，材料为TC4的钛合金，零件硬度值为HB（d）≥3.3mm。 　　2.4 加工难点分析 　　圆弧形榫槽轴向厚度138mm，榫槽深度近40mm，余量较大，槽形深，榫槽公差要求严，表面粗糙度高，加工时切削力大，必需由机床及刀具保证，对设备、刀具的精度与刚性要求高，加工的难度非常大。 　　零件材料为钛合金，材料的硬度与强度较高，加工时切削负荷较大，零件加工时易出现串动及表面加工硬化现象，刀具磨损剧烈，刀具寿命明显下降，保证零件的加工精度较为困难。 　　2.5 解决加工难点的工艺措施 　　根据零件圆弧榫槽的结构特点与形状，专门设计非标成型铣刀，刀具柄部直径为20mm～30mm，增加刀具的强度，成型铣刀的轮廓公差要求较严，加工前投影检查刀具形状，提高铣加工的精度。 　　零件材料加工时切削热高、易黏刀，刀具磨损严重，通过试验、优化切削参数，切削时大量浇注冷却液，带走切削热量，减少冷作硬化情况，提高刀具的切削寿命，保证零件的加工精度与表面质量。 　　零件在加工时，采用止口及销钉定位方式，保证零件装夹稳固，避免零件因切削力大所造成的位移现象，提高零件制造质量。 　　三、圆弧榫槽刀具设计 　　两级腹板轮盘零件32个圆弧榫槽，内部为燕尾形结构，是叶片安装到榫槽时的主要配合表面，图纸要求的轮廓公差较严。榫槽铣加工时，型面无法通过刀具轨迹补偿获得，所以需要使用成型铣刀进行加工，根据零件的结构特点，规划设计3种刀具来完成榫槽加工，首先使用标准的立铣刀进行粗开槽，内侧型面用燕尾型成型铣刀加工（如图2），外部型面用锥形成型铣刀（如图3）加工出侧面，转接圆弧靠刀具底部圆R保证，两种非标准的成型铣刀轮廓精度要求在0.01mm以下，以满足榫槽轮廓公差的需求。 　　四、零件加工工步安排 　　根据零件图纸的要求，结合生产现场的设备、工装、刀具的状况，经过分析、研究，确定精铣圆弧榫槽工序，在高精度的卧式四坐标加工中心上进行。 　　1 零件装夹 　　风扇轮盘铣加工圆弧榫槽，加工中心需要在卧式状态下进行，主轴到工作台面距离必须大于150mm，设