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郑州航空港经济综合实验区航空物流产业发展的环境分析 　　摘 要：本文以郑州航空港经济综合试验区规划的基本概况为基础，以环境分析为指导。运用SWOT分析法，对郑州航空港经济综合试验区发展航空物流面临的优势与劣势、机会与威胁进行分析，对郑州航空港经济综合试验区航空物流产业的战略发展具有重要意义。 　　关键词：郑州航空港；航空物流；SWOT分析 　　Pick to: based on the basic situation of the comprehensive experimental zone planning, zhengzhou airport economy as the foundation, guided by the environmental analysis. The SWOT analysis, the zhengzhou airport aviation logistics comprehensive experimental zone economic development facing the advantages and disadvantages, opportunities and threats were analyzed, and the comprehensive experimental zone to zhengzhou airport economy is of great significance for the development of aviation logistics industry. 　　Key words: zhengzhou airport; Aviation logistics; A SWOT analysis 　　中图分类号：[U8]文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013) 　　 　　1郑州航空港经济综合实验区概况 　　郑州航空港经济综合实验区是获国务院正式批复的我国首个航空港经济发展先行区，它是以河南省郑州市新郑国际机场为依托的综合航空经济体和航空都市区。实验区范围包括郑州航空港、综合保税区和周边产业园区，总面积415平方公里，形成以中部航空港区、北部城市综合服务区和南部高端制造业集聚区为主体的发展格局。中部核心区以客货运输、航空维修、航空制造为主导产业；北部以会展、休闲、娱乐、医疗、商业等关联产业为主，南部以新型电子产业、生物医药产业、花卉产业等航空偏好型产业为主。实验区将建成竞争力较强的国际性航空货运枢纽、水平高端的航空港经济产业体系、绿色智慧的航空都市区、内陆开放型的航空港区。航空物流是郑州航空港经济综合实验区的重要支撑，郑州航空物流在近几年已取得了长足发展，这为空港实验区的建设奠定了良好的基础，但郑州航空物流的发展也面临着很多问题和挑战。 　　2郑州航空港经济综合实验区航空物流产业发展的SWOT分析 　　2.1优势分析 　　1. 区位交通优势明显 　　河南处于内陆核心腹地，对周边地区辐射作用明显。郑州拥有铁路、公路、航空三位一体的综合交通枢纽优势，极大地便利了货运客源的集聚。龙海、京广两大铁路干线在此交汇，以郑州为核心的“米”字形高铁网正在加快建设；国道107线、310线和京珠、连霍高速公路也在此交汇，一个半小时航程内覆盖全国2/3的主要城市和3/5的人口；航空港区东临107国道，南临102省道、223省道，西临机场高速、京珠高速，北临西南绕城高速，为航空港区发展提供了便利的交通条件。 　　2. 航空物流发展基础与态势良好 　　在全国的枢纽机场中，郑州虽小，但发展势头非常好，能够形成一定的航空物流量。目前在郑州机场运营的航空公司共29家，开通航线91条，基本形成了覆盖全国和东南亚的干支结合的航线网络。去年，在全国航空业不景气的背景下，郑州机场客货运呈逆势增长。其中客运量全国排名从第21位跃至第18位；货邮运输行业排名从第20位上升至第15位。此外，新引进的UPS、国泰、国货航和南航等航空公司向郑州机场投放了全货机运力，新增通航城市10个，新开辟货运航线6条，开通了郑州至美国芝加哥和安克雷奇、韩国仁川及国内到广州、杭州、厦门、乌鲁木齐、呼和浩特等地的货运航线，加密了郑州至香港和欧洲地区的货运航班。 　　3. 航空关联产业集聚效应凸显 　　由于郑州空港地理位置优越，因此成了一批高新技术产业、国内外知名航空公司和货代公司布局的理想地。目前，在郑州机场周边已聚集了很多具有高技术含量、高附加值和高时效性的先进制造业，一批电子信息、生物医药、航空运输等企业正在加快向港区集聚，这类产业的聚集成了郑州发展航空经济的既有优势。如富士康项目在郑州发展良好，郑州成为全球重要的智能手机生产基地；香港国泰、俄罗斯空桥货运航空公