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中职学校汽修专业教学方式变革剖析 　　摘要：在教学实践中，实施模块化、项目化教学方法，体现了学生的主体作用。本文探索适合现代教育要求的教学改革。 　　关键词： 三段式教学；一体化教学；项目化教学 　　以行动为导向的职业活动课程体系是当今职业教育界课程改革的新趋势。汽车运用与维修专业是我校传统老牌专业，在专业建设、教学改革的需求下，我校汽修专业室积极研究探索，不断推进专业课程教学变革，从原来的“三段式”教学模式、“一体化”教学模式、到现在的 “模块化、项目化”教学模式，探索适合现代教育要求的教学改革。 　　一、教学方式的变革 　　（一）三段式的教学情况 　　传统的汽车维修专业教学中，教育模式是以“知识为本位”，强调根据汽车维修专业各学科的基础性、系统性、完整性。以学科为中心组织教学内容，即“三段式”的课程设置模式（普通文化课、专业基础课、专业课和实践教学分段排列），由于各学科过于追求各自理论体系的完整性，造成了普通文化课、专业基础课与专业知识能力的培养联系不紧，理论与实践脱节的现象，学生的实际技能训练时间和项目不足。教学过程强调以教师为中心、以教材为中心，采用“填鸭式”“一言堂”的教学法，理论与实践严重脱节，其存在的弊端越来越明显。这不但给学生的学习造成很大困难，也造成了重复教学和资源浪费，学生的智能和技能与社会的需求存在较大差距，抑制了他们继续学习的积极性。 　　（二）一体化教学方式的选用 　　在2007年开始，在“做中学，做中教”的教学指导思想下，我校开始试行“一体化”教学模式，就是把主要专业课程的理论和实训教学整合在一起，在一定的周数时间内完成整体内容，能较好解决理论教学与实习教学的脱节问题，减少理论课与实习课之间的知识重复，突出了现场示范，注重教学内容的直观性，使学生能够用理论指导实践、在实践中消化理论，充分体现学生的主体参与作用。同时，理论学习与技能训练的反复交叉，能使学生感觉学到了实在的本领，激发学生自主学习热情。但也存在一些问题是：有的教师的教学理念还没能转变，单纯地认为实训场所上课就是“理实一体化”，改变不了“老师讲、学生听”的被动教学模式，学生的操作停留在机械模仿阶段，局限其主观能动性，缺乏职业能力的训练要求。 　　（三）项目教学方式的应用 　　在“以就业为导向，以能力为本位，以岗位需要和职业标准为依据”的思想指导下，我校在2010年开始了“模块化、项目化”的教学探讨。“模块化”就是根据汽车维修专业的特点，将汽车的各个功能系统作为一个独立的教学单元，而“项目化”就是在老师的指导下，将一个相对独立的工作项目内容交由学生自己处理、负责，学生通过该项目的进行，了解并把握整个工作过程及每一个环节中的工作任务基本要求。达到了学生主动参与、自主协作、探索创新的教学要求。 　　例如：以《汽车传动系统》模块为例，综合分解教材中的各个知识技能要点，以职业能力（工作项目）为依据组织课程内容，制定教学项目的可操作方案，具体如下： 　　二、实施“模块化、项目化”教学的配套措施 　　（一）构建以工作过程为主线的项目化课程体系 　　我们把汽车运用与维修专业的课程划分成基本模块、专业模块、拓展模块。其中基本模块划分为文化课和专业通用课；专业模块划分为维修专门化课程和专业实践课；拓展模块也划分为专业课和人文课。在实际教学组织过程中，根据本专业所对应的维修工作岗位，培养方向划分若干个学习模块，根据特点实行项目化教学。例如： 　　基础模块中的专业通用课包含机械制图、钳工技术、机械基础、电工技能、电子技能等课程。 　　专门化方向模块设定以汽车机电维修为主，分别有专业实践课和专业专门化课程，包括有汽车拆装操作、汽车综合诊断操作和十个模块的专业课程。 　　拓展模块课程包含有汽车营销、维修业务接待、汽车理赔等营销类课程，也开设汽车钣金、车身焊接、汽车涂装等车身修复工艺实训，拓展本专业学生的就业范围。 　　（二）构建以工作岗位为导向的实践教学场所 　　好的教学模式实施必须有相应的实施环境相匹配，才能保障教学效果。为了更好的适应教学要求，根据汽车专业模块的要求改造汽车实训场所，按专业模块课程要求改建和扩建了14间汽修实训车间，每一间中划分出教学区和实训区，充实配套设备，设备总值达700万元，引入企业文化，创设与工作实际环境接近的教学环境，实现学校环境与工作环境、校园文化与企业文化的融合，为实施教学改革提供了物质保障。 　　（三）开发项目教材 　　在项目教学中，随着教学方法的改变，要求老师要根据授课内容选用具体项目，再根据学生的具体情况来合理计划、组织教学内容。传统意义上的“课本”可视为师生相对固定的参考书；“教材”是教师按教学内容与工作内容融于一体的“工作指导书”； 在教学过程中，学生以工作指导书为载体记录本堂学习