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高速公路路基的设计浅析 　　【摘要】为了能确保路基施工质量，使之能符合设计及规范技术要求，较好地满足设计功能，我们必须对其进行合理的设计。本文作者结合自己的工作实践，就高速公路路基设计的理念及原则、设计过程的具体措施进行了分析，并在此基础上具体介绍了平原和丘陵两种地形情况下的路基设计问题。 　　【关键词】高速公路；路基；设计 　　【 abstract 】 in order to ensure the quality of roadbed construction, can comply with the design requirements and norms, satisfy the design functions, we must be designed for the reasonable design. The author, based on his work practice, then highway roadbed design concept and principle, design process of the specific measures are analyzed, and based on this, introduced the plain and hilly terrain of two kinds of roadbed design problem. 　　【 key words 】 highways; and Subgrade; design 　　 　　 　　中图分类号：U412.36+6文献标识码：A 文章编号： 　　 　　引言 　　路基设计是公路最基本的组成部分之一。保证公路沿线都具有坚实而稳定的路基，是路基设计的中心任务。路基又是支撑路面的一种土工建筑物，在挖方地段，路基通常是路面下的天然地层；在填方地段，则是填筑起来的压实土层，路基和路面构成了公路建筑的主体。 　　 　　一、高速公路路基设计理念和原则 　　1.1 路基的设计理念 　　路基正确的设计理念是从自然地理、工程地质、工程力学的基本数据、基本原理出发，根据高速公路工程建设的要求。如标准、规范、指南、细则等法规文件，并参考国内外相关设计经验进行设计。其中设计的关键是在设计中必须坚持地勘和基本数据的完整、齐全、真实和可靠，必须遵循符合自然地理、地质和力学的基本原理，一旦偏离就可能会导致设计失误。 　　1.2 路基设计原则 　　路基设计原则是路基设计的指导方针，包括因地制宜、就地取材，以防为主，防治结合，安全经济，实用美观，善待环境．应顺自然等。 　　 　　二、高速公路路基设计过程的技术措施 　　2.1 做好地质勘探调查 　　要对路线经过的地形、地貌、水文地质条件进行详细探查，尤其要对特殊路基段提供详细的设计资料，地表不良路段，设计可考虑换土或掺白灰、水泥及铺设土工布等措施。 　　2.2 确保路基最小填筑高度 　　路基最小填筑高度必须保证不因地面水、地下水、毛细水及冻胀作用的影响而降低其稳定性，按照路基设计规范要求，根据土基干湿类型及毛细水位高度，确保路基最小填筑高度，当路基填筑高度受限制而不能达到规范规定时，则应采取相应的处治措施，如：换填砂砾、石渣等透水性材料设置隔离层或修筑地下渗透沟等以避免地面积水和地下水浸入路基，影响路基工作区内的土基强度与稳定性。土质挖方路基，须换填不少于60cm砂砾，石质挖方路基，须设置30cm砂砾垫层，横向排水不畅路段要加设盲沟。 　　2.3 明确路基填料质量标准 　　要求在各级公路工程施工图设计中，必须明确不同填高内路基填料的CBR值(最小强度)及最大粒径要求。种植土、腐殖土、淤泥冻土及强膨胀土等劣质土严禁直接用于填筑路基。砾(角砾)类土应优先选作路床填料，土质较差的细粒土可填于路堤底部。 　　2.4 完善路基综合排水设计 　　县级以上公路工程设计中，必须遵循因地制宜，整体规划，综合考虑的原则进行路基纵、横向排水设计，避免造成路基两侧长期积水浸泡路基，使路基承载力下降面发生沉降变形。在村屯路段必须设置排水边沟，平坡路段边沟须设有纵坡，确保排水通畅。高填方路段采用集中排水措施，并与警示桩、防撞墙统筹考虑，要求在每20―40m及主要变坡点处设置简易或永久性泄水槽。挖方段根据上边坡的汇水而积来设计截水沟，并考虑边坡土质和边坡，设置挡墙，防止塌方，路基较低路段可以采取加设砂砾层及渗水盲沟，并加大、加深边沟等排水措施。 　　2.5 确保路基边坡稳定性 　　高填、深挖路基的边坡应根据填料种类、边坡高度和工程地质条件等规范确定，高填路堤必须进行路基稳定性验算。填方边坡过高时，可考虑在边坡中部加置边坡平台。 　　2.6 积极采用路基综合防护形式