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公路桥梁中T型连续刚构桥施工技术剖析 　　摘要:由于T型连续刚构桥跨度大,可减少桥墩,适合于深沟河谷、山高坡陡、施工场地狭窄的地形。再加上工艺成熟,近年来路桥建设中大量使用这种桥型技术。文章对T型连续刚构桥施工技术进行了分析。 　　关键词:T型连续刚构桥;预应力;挂篮;砼浇筑 　　 　　一、箱梁O#块施工 　　 　　1　施工托架。(1)在墩身顶浇注的最后一节,预埋支承托架钢板,将托架贝雷梁挂在预埋的钢板上。托架顺桥向每边放2片贝雷梁,横桥向中间范围架设6片贝雷梁,贝雷梁之间用撑架连成整体,然后在上面铺10#曹钢,在槽钢上铺底模板,底模下面放置卸落木楔。(2)翼板在托架上搭钢管架支承。顶板模在箱内搭钢管架支承;两内侧模之间用钢管架将内模顶紧。(3)托架是固定在墩身上以承担0#块支架、模板、砼和施工荷载的重要受力结构,具有足够的刚度。墩身砼浇筑要按图纸尺寸事先预埋好支承托架的钢板。 　　2　托架受力分析:(1)O#块砼分二次浇筑成型,第一次浇筑底板和部分腹板(0#块高度一半),第二次浇筑剩余腹板及顶板;(2)采用电脑SAP2000软件建立体模型进行受力分析计算;(3)在腹板肋宽范围布置一层qb32mm的主筋,按10cm间距布设,进行加强。 　　3　模板设计。(1)0#块模板分底模、腹板外侧模、翼板底模、箱室隔板内模、腹板内模、顶板模、封头模;(2)0#块底模和侧模及顶板模均采用大块钢模组拼,与箱梁结构尺寸不符的部份,用建筑钢模补齐,外夹10#槽钢作竖带并设拉杆对拉;(3)施工顺序为:贝雷梁托架安装好后,在上面铺设10#槽钢,间距30cm一对,肋板处满铺;然后铺设底板模,外侧模。 　　4　钢筋及预应力的安装。(1)竖向预应力筋为qb32mm精轧螺纹钢,安装时先将竖向预应力筋锚固螺栓、锚垫板、螺旋筋、压浆嘴配套后焊在一起,待挂篮底板标高调整好后,按图纸尺寸划好定位线就位,然后焊钢筋骨架固定并使之垂直;(2)普通钢筋:绑扎顺序为:底板钢筋-横隔梁、腹板钢筋-顶板钢筋。0#块分二次浇注,钢筋也相应分二次绑扎;(3)预应力管道安装:波纹管的安装质量是确保T构箱梁预应力体系质量的重要环节。0#块纵向预应力管道采用塑料波纹管,横向预应力束采用扁平波纹管。 　　5　砼浇注。(1)拌和站派专人负责,对砼的和易性、坍落度及材料严格计量;(2)灌注开始后,应紧揍、连续进行,做到一气呵成;(3)砼浇注前,应检查好机具,防止在灌注过程中由于机械故障而造成堵管;(4)灌注时采用2台输送泵送,分二次浇筑成型,第一次浇筑底板和部分腹板(0#块高度的一半),第二次浇筑剩余部份腹板及顶板;(5)浇注时对称分层进行,按30cm层厚,从一端向另一端分层浇筑;(6)第二次浇筑前,对表面洒水湿润;浇筑时,加强振捣。 　　 　　二、挂篮设计 　　 　　1　挂篮主桁系统:主桁用H35#钢,一边箱肋上安放一组。前、后上横梁用H35#钢,腹板加焊2em厚钢板加强。 　　2　吊挂系统:吊挂系统又称底篮,直接承受悬浇段的施工荷载。吊挂系统由前、后下横梁、活动铰、纵梁、底模组成。前、后下横梁用H35#钢,在腹板加焊2em厚钢板加强。挂篮中间纵梁用130#钢,每80em放置一对,在箱梁肋板位置用2130#钢2组叠加组合受力,每30em放置一对;纵梁跟前、后横梁用活动铰连结。吊杆布置:前横梁5对,后横梁6对,采用书32mm精轧螺纹钢。 　　3　模板系统:箱梁模板由底模板、内外侧模、顶板模、翼板模、端头模组成。外侧模采用5mm厚钢板做成大块模板,骨架肋用63×63×6mm角钢,外层设横、竖两层8#槽钢焊成模架。顶板及翼板模用8mm厚大块钢板与16#槽钢焊成整体大块,采用吊架吊挂在挂篮前横梁上,顶板模采用2~HBO#钢吊挂,翼板模各用2组130#钢吊挂。端头模用5mm钢板加工。 　　4　锚固系统。后锚是主桁梁的自锚平衡装置,由锚杆、扁担梁组成。利用箱梁竖向预应力筋锚固,每根主桁采用5组φ32mm精轧螺纹钢锚于箱梁的预应力筋上。 　　5　行走系统。行走系统包括支点、滑移梁、后锚上滑移装置及拖移收紧设备;行走系统通过滑移梁用两台25t千斤顶同时施加预应力使挂篮前移。 　　 　　三、挂篮安装 　　 　　1　挂篮安装在已经完成的0#块段上进行,由塔吊配合安装。 　　2　安装顺序:测量放线-铺设垫梁-安装滑移梁、支点、主桁-安装上横梁-安装立柱、斜拉钢带-横联-起吊底篮-穿吊杆-底模板-外侧模、内侧模-顶模吊架-顶板、翼板。 　　(1)测量放样。把墩顶上的杂物清理干净,将砼面凿平,放出主桁中线、前、后上横梁中线;(2)铺设垫梁。放样完成后,沿滑移梁中线铺设垫梁,支点位置满铺,其余按1.0m间距铺设,垫梁底用砂找平;(3)安装滑移梁、支点、主桁。在铺设好的垫